マツダ MX-30 EVモデル 「燃費の良さ、運転のし易さ」のユーザーレビュー

田野の爺 田野の爺さん

マツダ MX-30 EVモデル

グレード:ロータリーEV インダストリアル クラシック 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
5

燃費の良さ、運転のし易さ

2024.4.28

総評
とにかく電気だけで良く走ります。4月末で3500キロほど走りました。暖かくなりパドルの操作にも慣れ、12月、1月頃は1kW5キロ前後でしたが、今では総平均はガソリン1ℓ60キロ、でんぴ1kW8キロになり、下り坂の多い往路ではkw
15,8キロをたたき出します。帰りは上りが多く、およそ3キロほどロータリーで加勢します。朝20キロ走った後では走行可能距離30キロほども増えています。3月、4月は680キロ、620キロ走り、電気とガソリン併せて1590円と1610円使いました。何となんと1キロ2,4円で走ったことになります。ちなみに深夜電気は1kw13、2円です。ヤリスクロスHV
Eパワーも全然問題になりません。燃費が燃費がと声高に、ヒステリックに叫ぶ人達がいますが、どうも理解できません。この車は遠距離でも充電の心配が全くない電気自動車です。私はガソリンが腐らない最低の限度でロタリー回しています。
満足している点
自宅充電による燃費の良さ、小型SUV
による取り回しの楽、運転のしやすさ、
不満な点
少し斜め後ろの見にくさ。
デザイン

5

私は昔のベリーサが好きで、なんとなく似ている感じで、気に入っています。
走行性能

5

全く不満ありません。急な上り坂でも右側の
パドルを引けばグイグイスイスイ驚くようなスピードで上ります。そして私のような老人にとっては最高に扱いやすい車です。
乗り心地

5

積載性

4

まあこんなもんです。
燃費

5

価格

5

英国などでは700万以上らしいので、補助金引ての430万はお買い得だと思います。
故障経験
全くなし。

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