マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド のみんなの質問 (179ページ)

• MAZDA3がトーションビームだとしても、mazda3のほうがアクセラスポーツより足回りはタイトで出来が良いと思いますよ。 これはトーションビーム ＞ マルチリンクと言う事てましょうか？

  2019.9.21

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  ベストアンサー： 他の人達が何を考えてるのかによりますね。 少なくとも私はマルチリンクを搭載してた 2008年モデルのアテンザを所有てたし、 今のmazda3に乗る前は同じトーションビームを使ってる2017年式のプジョー308も乗ってました。 車全体が色々違うし、技術の進歩もあるから単純にマルチリンクとトーションビームどちらか優秀かなんて断言できませんね。 少なくとも劣るとは思ってません。 てか、どっちが優秀...

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• CX-30ってMAZDA3の車高上げただけの単純な車なんですか？

  2019.9.20

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  ベストアンサー： 両方とも何故か乗り心地の悪いトーションビーム式サスペンションを採用してるので、単純に感じます。

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• MAZDA3を購入検討しています。 マツダ車のエンジン耐久性は悪いのですか？

  2019.9.7

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  ベストアンサー： MAZDA3を購入検討しています。 マツダ車のエンジン耐久性は悪いのですか？ 適切な メンテナンスで 問題はありません

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• やたら知恵袋では、MazdaやSUZUKIのリヤサスペンションのトーションビームを貶しますが、VWワーゲンやメルセデスのＡシリーズのトーションビームをケナさないのですか？ まして、マツダ３のトー...

  2019.9.21

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  ベストアンサー： トーションビーム＝安物という固定観念が定着していますからしかたないですよ。 Mazda3に限らず、トヨタのヴェルファイアとかアルファードの先代型はトーションビームでしたが、現行型はダブルウィッシュボーンとなりましたね。 基本的にコスト面とかスペース的にコンパクトカーとか軽量な車に向いています。 まして、FFのリアには最適と思います。 Mazda3のトーションビームは乗ってみると、あまり違和感...

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• MAZDA3のリヤがトーションビームと冷やかされますが… Cセグメントと呼ばれるワーゲンゴルフは当初からトレーリングアームです。よくできた現在のメガーヌもそう。国産のへたなマルチリンクよりも、接...

  2019.9.21

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  ベストアンサー： その通りですね。(笑) ルノーメガーヌも、メルセデスＡシリーズも、技術デザインのマツダからのヘッドハンティングで、ＦＦ化に新機軸をもたらしました。 もはや、独立メーカーを除いて、トーションビームが主流に成りつつあります。 知恵袋もこの現状を認めるべきですね。 へんな宗教でも蔓延っているんじゃないですか？

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• Mazda３は、３ナンバーになったんですか？

  2019.9.20

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  ベストアンサー： マツダ3(旧名アクセラ、旧旧名ファミリア)のほうがカローラよりも3ナンバーの歴史が古い。 初代アクセラの時点ですでに全車3ナンバーだ。

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• フットランプ取り付けについて。 車種はmazda3です ドア連動のマイナス線を探そうと思ってオーバーヘッドコンソールを外してみたところカプラーが4つ繋がっていました。 ルームランプをつけ て3本...

  2019.9.14

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  ベストアンサー： 簡単なやり方はルームランプの球からとります。ルームランプ球がはまってる接点を検電します。ドアを開けて12vがきてない方がドアトリガー線になります。こちらで光らせたい配線のアースを取りプラスはB+でとればドア連動します。

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• フットランプ取り付けについて。 mazda3に乗っているのですがドア連動で光るようにしたいと思ってドア連動のマイナス線にLEDのマイナスを繋げようと思ってオーバーヘッドコンソールをはずして みた...

  2019.9.11

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  ベストアンサー： ＞フットランプ取り付けについて。mazda3に乗っているのですがドア連動で光るようにしたいと思ってドア連動のマイナス線にLEDのマイナスを繋げようと思ってオーバーヘッドコンソールをはずしてみたらコネクターでいっぱい線が繋がっていてどれがドア連動のマイナス線かわかりません。どうしたらいいですか？ テスターで電圧を計れば、どの配線が連動してるか一目瞭然です。 素人が下手に弄るとECU壊すから...

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• MAZDA3が販売不振 マツダの商品戦略が正念場を迎えている。中堅メーカーとして生き残るため、走り心地やデザインを追求し、価格を上げても独自の価値で売り込む「高級路線」を行く。だが新たな商品群の...

  2019.9.12

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  ベストアンサー： カッコいいかどうかは評論家が、勝ってに言っていることです。『魂動デザイン』をいくら高評価しても、あのハッチバック車は万人受けはしないでしょう。室内をもっと広くして居住性も確保しなければ、魅力がありません。エクステリアデザインだけでは、売れる車となるのは難しいかと思います。ほとんど1人乗車なら良いでしょうが、そしたら逆にあんな大きな車は要りません。何かセールスポイントが欲しいですよね。例えばあ...

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• ヴェゼルかMAZDA3、どちらが運転楽しいですか？

  2019.9.2

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  ベストアンサー： ぜんぜん後者。 ご自身で乗り比べてみたらいいです。

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