マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド のみんなの質問 (169ページ)

• アクセラの下手なマルチリンクより MAZDA3の上手なトーションビームの方がずっといい。 ゴルフⅦで乗り比べればよくわかる！

  2019.12.4

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  ベストアンサー： ３分の２賛成。 「良い・悪い」ではなく、好みや使用状況に合っているか。そしてメーカーの求める性能（価格も含め）に適しているかどうかが大事。トーションビームだから・・・マルチリンクだから・・・はナンセンス。 ストロークの少ない高速走行ではマルチリンクの優位性は少なくなり、トーションビームの剛性・応答性の良さが顕著になる傾向が強いと聞いている。 街中でアクセラと３を乗り比べた個人的感想はアク...

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• Mazda3のナンバーについて。 どっちにしようか迷っております。 ①3333 ②323 この２つで迷っています。 3にしない理由は、周りを見てるとMazda3だから3にしてる車が多過ぎて被るの...

  2019.12.3

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  ベストアンサー： ②由来が知性を感じさせます。

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• MAZDA3のネガキャンしている暇なやつら！ トーションビームでコストダウンして値上がりしても11月で「1588台も」売れているぞ！ マルチリンク使っててランキング50位以内にすら入らない&a...

  2019.12.6

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  ベストアンサー： マツダ規模だと・・充分売れている数字だよ。 営業マン・一人当たり販売台数では、№ワンかもよ。

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• MAZDA3について、欧州で売りたいマツダにとっては日本市場はオマケみたいなもんだと思う。 日本人がハイブリッド、CVT、マルチリンク の3点セット大好き民族なのはマツダもわかってるフシがある。 「ト

  2019.12.4

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  ベストアンサー： マツダみたいな小規模のメーカーは日本でトヨタみたいにはいかないからと海外市場メインにしても、どちらにしても厳しい事には変わらないと思います。 生き残る為にメーカーのカラーを出していますが日本で不評です、日本人は周りを見て価値観を決める人が多いので仕方ないと思います。 マツダ3ですが、国によってはスカイアクティブXが売れ筋になったり、セダンの売上がメインだったり国によりずいぶん違うので戦略も地...

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• MAZDA3のトーションビームを批判する人は、単にそれが嫌いなので批判しているに過ぎないと思うよ！マジで‼ 街乗りは柔らかい足回りでもいいが、長距離走行となると硬めのほうが安定感があり、運転して...

  2019.12.6

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  ベストアンサー： 講釈を垂れても現実、MAZDA3は売れていない11月は1,588台(笑) 原因の一つとしてトーションビームでコストダウンして車両価格を上げたからでは!？(笑)

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• 22歳女です。 Mazda3のジェットブラックに似合うナンバープレートホルダーは何が良いと思いますか？ カーボンのブラックかメッキ、または黒メッキで悩んでいます。 あと字光式ナンバーはやめ た方...

  2019.12.1

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  ベストアンサー： 字光式はやめといた方がいいとまでは言いませんが、「昭和の古さ」を感じてしまうイメージがあります。 ナンバープレートホルダーはカーボン系だと遠くから見た時に無塗装のプラスチッキーなアイテムに見えてチープに見えがちです。 選ぶならクロームメッキかダーククロームを選ぶ方が純正品ライクでおさまりも良いと思いますよ。

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• アクセラからMAZDA3にモデルチェンジした際、リアサスペンションを安価なトーションビームに変更したのは何故でしょうか？ せっかくの高級化路線に逆行すると思います。

  2019.12.2

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  ベストアンサー： 見た目と内装に金かけたら 価格が上がって、買ってもらえなくなると、見えない所だし、見た目や内装良ければ買うだろうと安易にコストダウンさせてしまっても、これで十分だとか新技術のトーションビームとか適当な事を語ってますなあ

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• MAZDA3のリヤサスを揶揄する車をろくに知らないニートや引きこもり、車を所有もしないで男とかの１つ覚えの様にトーションビームとかバカにする輩が多いが‼ カタログデータに左右されやすい人や、運転...

  2019.11.29

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  ベストアンサー： 運転者には気づかないかもしれませんが、後席に乗って1時間ほど高速道路に乗れば分かります。車酔いしますので。 運転した感じは、機敏に走り楽しいですが、後席は細かなピッチで揺れるので、後席に人を乗せて長時間走る車ではありません。 歴代のトーションビームを採用した車は、みなそういった性格の車だと思います。 つまり近場の買い物用には最適。ＣＭのキャッチフレーズで言われているように「身の丈に合った車」...

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• 今日マツダのディーラーでMAZDA3を見て来ました。 とてもいい印象で、セダンのほうが好印象でした。 展示グレードやポリメタルグレーメタリックカラーも気に入りました。 自宅に帰ってカタログをみて...

  2019.11.18

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  ベストアンサー： 1515S Touringと20S Lパケ試乗しました。 https://i.imgur.com/0GBeFx1.jpg https://i.imgur.com/QyVC6v5.jpg リヤサストーションビームだって別に悪くはないです。むしろ、パワートレイン系の貧弱さのほうが目立ちますね。 あと、↑の比較でブレーキのタッチが違いました。明らかにセダンのほうが踏み始めからのバイト感しっ...

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• MAZDA3がトーションビームだからと下らなすぎません？ 車作りのスタンスの違いますからね！ 今の自動車業界って、周りを見渡すと 「CVT（8段階変速）使ってます」とか、 「ダウンサイジングター...

  2019.11.30

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  ベストアンサー： 多様な価値を認められないのは結構なことだと思いますが、実際に中傷に走る方はセンスや語彙力に欠けています。この車はどのような人にとって価値あるものか、を考える想像力もなく、さらには試乗に行くといった行動力もありません。 乗ったことのない車は「乗る価値もない」と言い放ち、自分に合わないものを、「私には合わない」と形容すれば済むものを、「ゴミ」などと形容します。 このような話の通じない方は相手する...

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