車のいじり方？というか手順・コツを教えてください。車種はMAZDA3ファストバック 黒です。

Question

今はフル純正で、フェンダーアーチとタイヤの隙間が6cmくらいあります。ここから4〜4.5cmくらい下げたいと思ってます。
ホイールは18インチなのですが、19インチを履かせたいと思ってます。個人的に好みなのがスポーク系のやつです。
ディーラーオプションのシグネチャースタイル（エアロ）もつけたいと思ってるのですが、どこからいじっていいか分からないのと、車高・ホイールに関してはどの製品を使えば良いのか分からないです。
車高を下げるとホイール選びが限られてくると聞いたことがあるので、ホイールが特に難しいです。

もうすぐボーナスが入るのでこの中のどれかは着手したいなと考えています。
詳しい方教えてください。

Answer 1

１．車高を下げる(下げ幅によってダウンサスか車高調か選定)
２．ホイールの選定
３．1,2が終わったら全体のバランスを見ながらエアロの選定

がいいと思います。先にエアロを付けるとフェンダーとタイヤの隙間が多いままですのですごく不格好になると思います。先に車高を下げてあればエアロを付けた時のイメージも判りやすいと思います。因みに補強パーツは1個付けると他が気になってまた1個、また1個と付けたくなるので付けるんだったら全部一緒(かなりの金額、とメーカーの思うツボ)か、または全く付けない(付けないからと言っていきなりボディゆがんだりはしないと思います)。
ホイールのメーカーは星の数ほどありますので地道に探すしかないです。
フジコーポレーションやマルゼンなら車種から合うホイールを探せますので見てみるのも一つの手です。車いじるのは楽しいですよ！

Answer 2

マツダの車は剛性が弱い傾向にありますので長くのるつもりでしたら車高調などよりも補強パーツを全体に取り付けた方が良いと思います。
車高調の部品なら年数を経過してもAutoExe以外のメーカーでも売っているのでいつでも入手できると思いますが、補強パーツだとメーカーが限られてしまいますし、AutoExeがベストですが新モデルがでるとすぐに販売中止になる傾向があります。あとは中古で購入するという手もありますが状態が悪く板金屋で塗装してもらわないとどうしようもないレベルなので中古なのに高くつきます。
10年も乗らないのなら外見から入ってもいいかと思いますが、そうでない場合には補強から入った方がよろしいかと思います。
少し重くなりますけどね。

Answer 3

まあ順番に決まりはないですが、車高調は場合によってはすぐにダメになる可能性があります。（早ければ2年でダメになるかも）
なので、お金に余裕がない。 エアロ含めて完成の姿を定めているなら、エアロからつけたほうが良いかもしれません。

次にホイールですが、車高を下げると、純正基準のホイールよりか、少し外に出せたりすることがあるので、出来れば車高を下げてからホイールを買ったほうが良いです。
細かいことは気にしない！というのであれば、ホイールメーカーが推奨するサイズで良いと思うので、タイミング的にはいつでもいいのかな？と。

お金が無い状態で、車高調だけ先に買って、1年後にホイール。さらに1年後にエアロをつけようとしたら、車高調がダメになって買いなおす。ってパターンもあるかもしれません。
また、逆にホイールを先に買って、1年後にエアロ。さらに1年後に車高調を買おうとしたら、タイヤ交換時期が来て、タイヤ交換したらお金が無くなって、更に1年後に車高調。 というパターンになるかもしれませんね。

個人的には 見た目重視 でいじるなら、まずは車高からやったほうが 気持ちが良い と思います。 あとから車高を下げると、先に下げておけばよかったって思えるぐらい印象変わりますよ。

Answer 4

貴方がやりたいようにやれば良いです。
穴貴方が最初にやりたいと思う物が一番最初です。

私なら純正のまま乗りますね。
メーカーが何億もかけて一番良い状態にしてる
何処かを換えればバランスが崩れて変えた所だけが尖る