現行型のマツダ3に乗っていますが、走行中にブレーキを踏んで、信号などで停車する直前くらいの時点で、ブレーキが抜けるというかすこっと車体が前に滑るような感じになります。 設定で直したりできるでしょうか？

Question

※carview!から投稿されたマツダ MAZDA3 ファストバックについての質問です。

Answer 1

車検の時の代車で、松田さんに乗ったことがありますが、
もしかすると、
赤信号等で停車しようとして、停止時にカックンとなるのを防ぐためにブレーキを軽く抜くと、いきなり前に進んでしまう。
という状態ですか？

多分ですが、松田さんのトルコンのクリープが強いのでしょう。
あるいは、ブレーキをある程度踏んでいる間はABSとの干渉を避ける為に遊星歯車の電磁クラッチをフリーにして、停止寸前の極低速域では、再び繋げる。
なので、停止寸前にいきなり飛び出しそうになる。

⇒停止時にカックンしてもいい、と言うつもりで強く踏み続けると、案外飛び出しません。
ECUの制御でそうなってると思われるので、チューニングショップに行けば、何とかしてくれるのかもしれません。

※それ以前に乗った松だにも同様でした。
マツダ特有の制御方法に思われます。

質問者からのお礼コメント

まさにそれです！　前に乗ってたアクセラはそんなことなかったんですけど、マツダ3はダメですね。

Answer 2

もともとmazda3はブレーキの効きが独特です。誤解を恐れず言うと普通の感覚で踏んでも『ブレーキ効かねぇ！』というのが第一印象でした（笑）。
メーカー側は『リニアな感覚を追求した』と言ってますが、ちょっと他車（同じマツダ車でも）のブレーキと違うと感じます。踏んだら踏んだ分だけ効くって感じかなぁ。よってこれが仕様だと思います。まぁ慣れればそれほど気にならなくなりましたが、、、ちなみにブレーキフィーリングはディーラーからは調整しようがないと言われました。

Answer 3

うちはCX-8ですが、旧型の８では
ブレーキではなく、エンブレで２速から１速に落として
途中でスコッと抜けました
新型８ではそれは治っていました

Answer 4

私も同じですねぇ。

あと10m？くらいの位置で、急になんかブレーキが緩くなるような？感触になって、慌てて踏み足すような感じになることが多いです。
前もって減速していれば、そう感じません。


おそらく、エンジンブレーキ領域が終わるからかと思ってますが。
※エンジンブレーキ状態と判断したら、ガソリンの供給をストップしますが、アイドル回転まで回転数が落ちると、アイドル回転維持のためガソリン噴射が再開しますが、その時点でエンジンブレーキの作用はなくなり、クリープ状態となるので、多少なりとも「前進力が増える → スッと前に滑る感触になる」と解釈してますが。

なにか設定や調整では出来ないでしょうね。
とはいえ、別の車だと、そういう感触はあまり感じないです。
マイルドハイブリッド仕様なら、エンジンブレーキに加えて発電による回生ブレーキも利用してるので、「エンジンブレーキと回生ブレーキが両方同時にキャンセルされる」からではと思います。

ちなみに私は20X（SKYACTIV-Xのマイルドハイブリッド）です。

Answer 5

ブレーキが抜けるというかすこっと車体が前に滑るような感じになります。 設定で直したりできるでしょうか？
設定では無理だと