MAZDA3のMTに乗っています。 免許取ってからMT車に乗ってこなかったので初心者と変わらず、MTについて分からないことだらけなので質問させて下さい！

Question

シフトダウンする時のショックを少なくするために、クラッチをゆっくり繋げるか回転数を合わせたりするんですがやり方としてはどちらがダメージが少ないんでしょうか？
あと、回転数合わせる方は失敗することが多くて怖くなります… MTに慣れてる方はこのぐらいで繋ぐとか大まかな数があるのでしょうか？ 拙い文で申し訳ないですがよろしくお願いします(><)

Answer 1

回転合せつつじわっと繋げたら問題ないです。
どちらもある程度できれば十分です。

私はある程度、シフトダウンの時にアクセルをあおるくらいで、クラッチは適当につなぐような運転してましたけど、20万キロオーバーで廃車するまでクラッチプレート交換せずにすみました。（別車種です）

全くアクセルをあおらないのもぎくしゃくしますから、多少煽りつつ、丁寧につなげることを繰り返していれば、段々と自然に出来るようになってうまくなりますから、まずは練習あるのみです。

回転数を合わせられるようにちょっとずつ頑張りましょう！！

Answer 2

MT初心者さんですか、
回転数を合わせる練習をしてください、
半クラッチはクラッチ板の消耗を早めるので、
要がないときはクラッチペダルから足を離しときましょう、
それとクラッチをつなげるタイミングを覚えて、
ノッキングやエンストを回避しましょう、
坂道発進の練習にもなります、
最初はめんどくさく思うでしょうが、
そのうち、考えなくても体が覚えてくれます、
呼吸をするがごとく運転できるようになります、
考えて運転しているうちに自然と速度やタイミングが、
考えなくても分かるようになりますから、
今は練習あるのみ、慣れると楽しいですよ、
速度合せは、４速で４０キロで何回転、
３速で４０キロで何回転、
２速で４０キロで何回転で覚え、
速度でも調整して練習してください、
減速の時に４速から３速に落とす時、
何回転上げとけばいいか、わかれば簡単でしょ、
急な減速は、ギヤボックス(トランスミッション)を、
痛めやすいので、速度合せはいい練習になると思います、
最初からうまくはいかないでしょうけど、
回転数を合わせる練習は、運転がうまくなります、
あとは慣れ、ですね、
クラッチ合せはスムーズにできるようしましょう、
経験があなたをステップアップさせてくれます、
うまくなるには、常に考えながら運転をして、
それを楽しむことです、
練習はあまり車の多くないところでしましょう、

がんばって！！
質問があればどうぞ。

Answer 3

アクセル離しクラッチ踏み込みながらギャを5速なら4速にシフトダウンして行く間違っても低速ギャ1速とか2速に落とさない急停車する場合はそれも有り 長い坂下るときも徐々にシフトダウンするとブレーキをあまり踏まなくてすみます。

Answer 4

CX-30のMTに乗っています。
シフトダウンしても3速までが殆どでしょう。
一般道では4速で走っている事が多く最近はもう面倒くさいのでそのまま停止しています。

Answer 5

自分は回転合わせるやり方しか使いません。

ブリッピングなんて言葉を聞く事がありますけど、回転合わせが上手になって、短時間で出来るようになるから、空吹かしみたいなアクセル操作になるんで、最初はゆっくりアクセル操作していいから、しっかり回転合わせてクラッチ繋ぐ練習をしてください。

練習は、まずはショック無く繋ぐ感覚を体験して、慣れるといいです
やり方は、走りながらクラッチ踏んでまた繋ぐだけ。
いろんなギヤやスピードでやってると、速度と各ギヤでの回転数や、その時のエンジン音なんかもわかるようになります。
慣れたらシフトダウンでも回転合うようになると思います。

出来たときは気持ちいいと思いますから、楽しみながらやってみてください。

Answer 6

回転も合わせるし、クラッチもジワっと繋げますね。
慣れです！