おすすめの車高調を教えて欲しいです。 車種:MAZDA3 ファストバック ・一般道で段差をそこまで気にせずに乗れる程度まで下げ たいです。段差がある度に段切りするのは嫌です…

Question

・もしあればフル乗車してもそんなに車高が下がらないものがいいです。
・乗り心地は今と同じくらいか少し固めにしたいです。

車の知識全然ないので優しく教えて貰えると幸いです。
詳しい方よろしくお願いします。

補足

最初は2〜3cm下げられればいいかなって思ってます。さすがにこのくらいなら普段の運転に支障ないですよね？ あとフロントとリヤで車高が違うんですけどこれは意図的にリヤを高くしているのですか？ もし大丈夫ならフロントとリヤを同じ車高にしたいです。

Answer 1

まず安物（15万以下位？）の物は
汎用の車高調ですのでどれを選んでも
大して変わりは無いでしょう。

また乗り心地を決めるのは
バネレートと減衰力なので
購入後固いと感じるのであれば
まずは減衰力を下げ、
それでもダメならスプリングを替え
バネレートを下げるしかありません。

全長式は乗り心地が良いと言われていますが
あれは車高調の中では良くなり得る構造をしていると言うだけで
乗り心地が良い訳ではありません。
売る側の大げさなセールストーク、
または買った人が自分が選んだ物が間違えだったとは認めたくなくて
無意識にその様なコメントをしていたのが独り歩きしているだけです。

フル乗車で車高を下げたくないようですが
それも無理です。
車高調と言うかサスセッティングで
車高を下げたくないならバネレートを上げる事になります。
一概には言えませんが
アクセルオン時にフロントにトラクションが掛からない場合
リヤに荷重が逃げているからですが
それを防ぐにはリヤのバネレートを1キロ上げてやると
防げる事があります。
つまりリヤが沈むのを防ぐ事になるので
フル乗車と同じような状況になります
となればどうしても乗り心地は悪くなります。

もしどうしてもと言うのであれば
新品の純正を組むのが1番です。
もしくはバネレートがノーマルより
大体1キロ程度高い車高調を選ぶと良いでしょう。
但し実現できるのは
今より少し固くなる位ですね。

Answer 2

オートエグゼの車高調でも入れられては？

https://www.autoexe.co.jp/?page_id=36206