マツダ MAZDA3 セダン のみんなの質問 (178ページ)

• マツダは、運転の楽しさを追求してるメーカーだよ・・・ 操縦の安定性・追随性は、とことん追求していますよ。 ♦:「人馬一体」がもたらす 「誰もがリラックスして思いのままにクルマを操れる」感覚を、 *

  2019.10.9

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  ベストアンサー： 一人でマツダ劇場？ お客様はどこに？

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• ホンダのフィットかマツダのMAZDA3、どちらが運転楽しいですか？？

  2019.10.9

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  ベストアンサー： ハイブリッド S Honda Sensing https://i.imgur.com/0t4mxym.jpg 15S Touring https://i.imgur.com/0GBeFx1.jpg で、後者。 ただ、エンジンは物足りない。ロードホールディングはフィットより全然上。 ご自身で乗り比べてみたらいいかと。

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• MAZDA3はクーペなの？見た目がクーペみたいです。

  2019.10.22

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  ベストアンサー： メーカーの発表ではセダンとファストバック（ハッチバック）らしいですよ。

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• MAZDA3とフィットではクラスが違いますが…フィットハイブリッドのこの速さにMAZDA3もスガイアクティブXだろうと敵いませんよね？ フィットハイブリッドは 0-100km 7.48秒ですね。 h

  2019.10.21

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  ベストアンサー： ホンダに軍配上がりますね確かに速い！

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• マツダの新型「MAZDA３」のオプションにある「セレクティブキーシェル」ですが、あの値段はリモコン１つ分の値段でしょうか？それとも、１台分(リモコン２個)の値段でしょうか？ 通常、リモ コンキ...

  2019.10.21

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  ベストアンサー： ただのプラスチックカバーです。 今ある鍵のカバー二枚を付け替えるだけの代物。 所有感を高める超高額なプラスチックカバー二枚です。 決してキーが増えたり、特殊な機構が増えるわけではないので買うときは良く理解した上で御購入を。

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• マツダカペラは1991年10月21日に5チャンネル制で一旦「クロノス」を後継車とし消滅しました。 しかし、1994年8月に復活し、フォードに提携で出していた車は「テルスターⅡ」という名前でした。 こう

  2019.10.15

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  ベストアンサー： 今もマツダがフォード 傘下なら、もっとまともな経営をしていただろう 今のマツダは烏合の衆

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• MAZDA3がなにか・・ ””トーションビーム””が、まるで劣っている様な・・？？？？ ----------「大きな勘違い」を皆さんしてませんか？？ ＜今式・最新のモノ＞は、 ********...

  2019.10.16

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  ベストアンサー： なら、そのソフトでマルチリンクだったらもっと良かっただろうね

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• MAZDA3を発売したマツダは「クロノスの悲劇」の二の舞になりませんか？

  2019.10.14

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  ベストアンサー： うーん 今回はさすがにそこまで大騒ぎにはならないかと というのも あの当時の情勢と今が違いすぎる 妙な言い方になりますが 不景気すぎてクルマ売れてませんし その意味では 逆の意味で被害は昔よりは少なくて済むかもｗ ただ 今回の失敗がなぜダメなのか なぜマツダがその路線ではダメなのか経営者がしっかりと把握して 「元のマツダに戻る」という謙虚になれるか ということですね そもそもマツダブラ...

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• 大学生がMAZDA3に手を出すのは無理がありますか？

  2019.10.5

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  ベストアンサー： 職業じゃなくて金が払えるかどうかでしょ。

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• mazda3 tcr仕様について 昨日、発表になったようですが 左前の下方にある 赤い面ファスナーのような部品 牽引フックにしては弱そうですし、、 後ろにもついてますね これ何かわかりま すか

  2019.10.11

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  ベストアンサー： いわゆるトーイングベルトとか、トーイングストラップって呼ばれるやつね(トーイングはけん引って意味)。 http://www.hpi.co.jp/archives/competition_gear/towing-belt https://www.sparco-japan.com/products/accessorie/hook/index.html https://blog.star5.jp/...

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