MAZDA3について、お願いします、、！

Question

今購入を考えていて

2.0ガソリン ツーリングセレクションか
1.8ディーゼル ツーリングセレクションで

迷っています。

デメリット、メリットが詳しく知りたいです。
その上で、回答者様なら
どちらをおすすめするか教えて欲しいです！！

回答たくさん待ってます！
よろしくお願いします！

Answer 1

2Lガソリンは1.5Lガソリンゆりパワーがあり扱いやすいかつ燃費も悪くなくバランスがいい。
ディーゼルより重量が軽いのでハンドリングがいい。
1.8ディーゼルは、ガソリンよりトルクがありかつ低回転で最大トルクを発揮するためアクセルを軽く踏み込むだけで坂道や追い越しを難なくこなせる。
一定速度で巡航すれば(6速トップに入る辺りの速度)カタログ値を超える燃費を出すことも可能。
ガソリンよりFFでも70kgほど重いため頭が重くハンドリングはガソリンより悪いがマツダはGVCなどの制御によりカバーしている。
高速ではディーゼルはハイギヤード(特性上)になってるため回転を抑えて走れる。
ガソリンは特にオイルやエレメントは純正しかダメと指定されてないが、マツダのディーゼルは、純正以外使用厳禁。不具合を起こす原因になる。やはり低圧縮比という特殊な構造だからと思う。また最近のディーゼルは、DPFがあり再生時に燃料を多く噴射するためオイルが希釈される。そのため規定の距離で交換しなければならない。ガソリンのように少し超えてもというわけにはいかない。
メンテナンスに手間がかかる。

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答ありがとうございましたー

Answer 2

20s
・性能面のコスパが最も良好とされるグレード。
・NAでメンテナンスが楽。
・スポーツモード搭載で多様な運転スタイルを楽しめる。
・街乗りでの静粛性に優れる。
・頭が軽くハンドルが軽い。
・XDが優れている面はあっても、20sに欠点はない。

18XD
・軽油で燃料費は節約できる。
・トルクが高くアクセルフィールが秀逸。運転が楽。一定速度での巡行性能に優れるエンジン。
・頭が重くハンドルはずっしり。直進性に優れる。
・高速走行での静粛性に優れる。
・長距離の快適性が秀逸。
・オイルやフィルター交換の頻度は多めで、純正指定のため、メンテナンスはディーラーのメンテパック加入が奨励される。ディーラーと付き合える環境があると良い。

Answer 3

ディーゼルは チョイ乗りには不向きです

Answer 4

1.8xdのLパッケージに乗っています。
1番大切なのはご自身の日常での使い方です。
渋滞ありき、信号ありきのチョイ乗り環境で高額なエコカーやハイパワーモデルを選ぶ事に利点は少ないです。
30万円差をディーゼルの燃費でひっくり返そうと思っても長い年月と走行距離が必要なので、途中で飽きて早期に手放すような時になった場合にもリセール的に向いてません。
私は通勤では長距離を走らない方ですが、
ドライブ好きで休日によくウロウロする習慣がある事と、実質上2.5Lと同等のパワーがある事による気持ちよさ、水平対抗エンジンやロータリーエンジンなどと同じような特別な存在感に希少さを感じるので満足してます。
MTにも言えますが、ありきたりな車ではない
「国内5%未満の世界」には特別な感情を持ちます。