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『マツダ3のセダンが好きで、マツダの技術の高さ...』:マツダ MAZDA3セダン

解決済みマツダ3のセダンが好きで、マツダの技術の高さを知りました。

マツダ3のセダンが好きで、マツダの技術の高さを知りました。スカイアクティブって良く聴きますね。
Mazdaマツダのスカイアクティブの由来、コンセプトを教えてください。
サスティナブルズームとは?

ベストアンサーに選ばれた回答

コストダウンと見た目。

回答一覧

3件中 1~3件
  • 高くないですよ
    コストダウンです。
    アクセラ=マルチリンク
    マツダ3=トーションビーム(笑)
    お金儲けに走りましたね。

    カローラスポーツですらダブルウイッシュボーンです。
    勿論
    インプレッサ=ダブルウイッシュボーン
    シビック=マルチリンク

    国産同格車と比べても圧倒的に性能無視でコストダウンです。

    トヨタですらダブルウイッシュボーンなのに・・・
    性能は完全に捨てたな(笑)

  • 車体デザインは好き嫌い分かれそうですが
    車内の静音は評判いいらしいですね
    試乗してみたい気がします
    でもどうして売る時はマツダってだけで
    安い査定になるんでしょうねー
    40年以上前から全然変わらないマツダ車の価値。

  • マツダは、近い将来に於いてスカイアクティブでは、燃費向上に限界があると思います。ハイブリッド車はトヨタの技術を使う以外にないのなら、電気自動車を開発しないといけないでしょう。「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言2030」何かよくわかりません。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンではなく、将来は電気自動車だと思います。回答になっていなくて申し訳ありません。スカイアクティブはご自分でお調べください。スカイアクティブの燃費性能はハイブリッド車には敵いません。

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