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『今の日本車市場ですが、トヨタの一人勝ち状態 ...』:マツダ MAZDA3セダン

解決済み今の日本車市場ですが、トヨタの一人勝ち状態 アクア、プリウスばかり売れている。後の続くのが日産セレナ 石を投げればこの3車に当るみたいになっていますが?

今の日本車市場ですが、トヨタの一人勝ち状態 アクア、プリウスばかり売れている。後の続くのが日産セレナ 石を投げればこの3車に当るみたいになっていますが?何かつまらないですよね。若者は車に興味が無いのもありますかね? 昔のトヨタと日産が良かったですよね。
セダンはマークⅡクレスタ、セド・グロ、クラウン、クーペはスープラ・Z 、シルビア セリカXX マツダRX-7
ホンダですとCRX、シティーターボ、 あとトヨタのスターレット
個性的で良かったですよね? 若いとき給料はほとんど車の維持費そんな時代が楽しかったですよね。なんと言ってもAE86それもトレノではなくレビン最高でしたよ~~~今の車はつまらない? そう思いませんか?

ベストアンサーに選ばれた回答

ですね~。
自分もミラターボから始まって、MR2sc、86レビン、A31セフィーロ、180SXと乗り継いで来ました。
で、子供が増えた関係でミニバンに乗り替えて、本当に落胆しました。
ハチロクは本当に楽しい車ですね。
速くはないけど意味なく全開したくなるハイテンション車。
今でも特に好きなのは、S13が出た頃からの日産車。
シルビア、180SX、セフィーロ、ローレル、スカイライン等、今見ても魅力的な車たち。
日産、なんで今はあんなんなっちゃったのでしょうね…

あと、所有したことは無いけど憧れで大好きなのは歴代RX7。
子供の頃に初代SA。
免許取った頃はFCが欲しくて、最終FDは速さもスタイルも今時の車に劣らないカッコ良さ。
でも、やはり一番忘れられないのはハチロクなんですよね。
理屈じゃないワケわかんない楽しさがありました。
軽くて構造も単純だから、初めて自分でエンジン組んだり載せたりもしました。
キャブ仕様とか本当に楽しかった。
結局、何に乗ってもハチロクより楽しい車に出会えなくて、しかもミニバンに心底嫌気がさしてたこともあり、8年前にまたハチロク入手して現在に至ります。
理解ある家族にも感謝します。
それと、昔乗ってたレビンも車体はあるので、チマチマと復活計画中。
ハチロクのおかげでまた人生がキラキラしてます。
最近の車は、スポーツ系が少ないのはもう諦めレベルだけど、スポーツモデルでもハチロクのようなつきあい方のできる車は無い気がしますね。
ハチロクから乗り替えてでも欲しい車なんて永久に出てこない気がします。
寂しいことです。
電子制御とか、オートナンチャラの技術をやめて、本当にダイレクトな車を作ったら結構ウケると思うんですけどね。
時代的に無理なんでしょうね。

回答一覧

7件中 1~7件
  • 日本向け車種で利益が出るのはトヨタだからでしょう。
    他メーカーでは、少子化で購買層が減りシェアが同じなら販売台数は減る理屈で、
    数が出ないと商売にならない、さらに、軽自動車が売れてるからから車種を絞る方向なる。
    トヨタのシェアなら絶対数が下がってもそこそこ行ける。
    それと、国内生産の半分は海外輸出だそうです。
    他メーカーは国内はトヨタに任せたのだよ、きっと。

  • 時代ですね。

    どこに行っても車がいっぱい。RX-7に乗れば早く目的地に付きますか?

    つかないでしょう。

    私が若いときは、夜は高速の交通量が少なく、明るいヘッドランプをつけても暗くてこわかったですが、今どき車が絶えたことがありませんね。

    それから、馬力を出す技術は偉くないです、いまどき。クラウンやマークXの3.5Lを買えば300馬力です。インプレッサS4も300馬力です。1馬力1万円です。

    しかしクラウンで一番売れるのは2.4L4気筒のハイブリッドですよ。3.5Lと値段はあまり変わらない。燃費は倍以上違いますが。

    今は省燃費の技術が一番偉くて、馬力を出す技術は終わったのです。

    今どき、車を走らせるのが趣味とか、暗い人と思われます。ランニングとかトライアスロンとかの方が格好いいですよね。

  • 今の車はつまらないですね。確かにその通りです。

    「何でだろう?」と考えた時に出た答えですが「個性が無く、誰でも運転が出来てしまう」と言う回答になりました。

    面白い車と言うのは、個性が強く乗り手を選ぶような車だと思うのです。

    運転の腕が伴って、初めてその車の良さを引き出せるような車と言う事です。

    そうなると、昔の個性的な車と言う事になりそうですね。

    今の車では、運転した車の中で言うと、アバルトあたりでしょうか?

  • 時代の流れなんですよ。
    仕方ないです。

    しかもそれはどこのメーカーにも言えることなんです。
    トヨタもそうじゃないですか。
    スバルも劇的に変わりましたよね。

    昔の車は楽しい車ばかりでしたよ。
    アコード、CR-X、インテグラ・・・。

  • 確かにそう。
    最近は背高ノッポの車ばかり。乗せてもらうには良いが
    運転はコーナリングが悪くデザインも悪いので面白くない。
    メーカーは若い人が欲しがるような86の様な車をもっと出すべき。

  • 思い出してもらえばわかると思いますが、
    昔も販売台数が多い車は個性がない車だったのですよ。

    ただし「おっさん車」と呼ばれたカローラでさえ、
    レビンなどのスポーティーモデルがありました。

    しかし最近は日本のメーカーに余裕が無く、
    世界基準の車などと言いつつ、
    それぞれの国の事情に合わせた車を作らなくなり、
    さらに数が出ない車種はどんどん削られてますからね。

    MTなんかも絶滅危惧種ですから・・・。

    主な原因は日本人の所得が20年間停滞しているためだと思っています。

    まぁ、逆に言えば北米・ヨーロッパ辺りは所得の停滞があまり無かった為か、個性的な車が多くなってる気がします。

  • 確かに路上やパーキングの景色はつまらないと思いますけど、他人の好みは他人の好みです。自分が好きな車に乗れる環境なら別に問題ないと最近は思う様になりました。たまに面白い車を目にするのも楽しみですしね。

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