マツダ フレアカスタムスタイル 「納車から2年経ち、改めてこの車についてレビューしました。この車を購入する前や購入後も色々な軽自動車を試乗などで運転しましたが、現在でもとても満足してい」のユーザーレビュー

繊維不足 繊維不足さん

マツダ フレアカスタムスタイル

グレード:XT(CVT_0.66) 2012年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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納車から2年経ち、改めてこの車についてレビューしました。この車を購入する前や購入後も色々な軽自動車を試乗などで運転しましたが、現在でもとても満足してい

2013.6.17

総評
納車から2年経ち、改めてこの車についてレビューしました。この車を購入する前や購入後も色々な軽自動車を試乗などで運転しましたが、現在でもとても満足しています。

遠出にも使えるし、車中泊できる。
満足している点
現在ではMJ34Sもマイナーチェンジでスティングレーとはただのエンブレム違いになってしまったが、前期は本家のワゴンRスティングレーと違いピアノブラック調フロントグリルで落ち着いているし、本家と違いマイナーなため人と被ることが少ない。

加速は充分で高速道路でも不満はありません(某1300ccの車は走らなさすぎて高速が辛かった。)

前方、後方とも視界が良い。

パドルシフトが付いているのでシフトダウンでエンジンブレーキもうまく使うことができます。

シートは厚みはないものの長距離を運転してもFIT3よりは疲労は少なかったです。またリアシートのスライドやフルフラットになる点が何かと便利です。
不満な点
純正のホイールが重すぎる。ホイール交換により加速が軽やかになった。

ロードノイズがうるさいが、ホイール交換後タイヤが変わったらだいぶ良くなった。

ハンドルが軽すぎる。

シフトアップではいつ使うのって感じのマニュアルモード。

エネチャージのためか、アクセルを抜いたときの減速が強すぎる。

純正のままだとタイヤハウスの隙間が大きすぎてカッコ悪い。
デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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