マツダ ユーノスプレッソ のみんなの質問
nan********さん
2010.11.16 20:11
排気量が同じでたぶんバッジエンジニアニングだと、思います。
AZ-3は特撮番組「特捜エクシードラフト」と「ジュウレンジャー」に登場した車です。
blu********さん
2010.11.16 20:26
基本的にマーク関係の違い
オートザムから販売されればAZ-3
マツダのから販売されればユーノス プレッソ
マツダ オートザムAZ-3
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AUTOZAM_AZ3/index.html
ユーノス プレッソ
http://www.goo-net.com/catalog/EUNOS/EUNOS_PRESSO/index.html
fxn********さん
2010.11.16 20:55
当初プレッソはV6のみ、シートも革張りでユーノス各車に共通する欧州車っぽい高級感が売り。4気筒のみのAZ-3はCMソングに米米クラブを起用したりして、オートザム各車に共通するカジュアルなキャラクターを印象づけようとしていました。
しかし、こういったマツダの拡大路線(当時「"凸(デコ)"計画」と宣伝された)はほどなく頓挫し、ランティスが発売される頃にはラインアップも共通化され、ただカタログに載っている"だけ"の存在になっていたと思います。末期にはでかいリアウイングを着けたモデルもあったような…。
ikt********さん
2010.11.16 20:45
違いはエンジンと、オーナメントくらいですかね。
プレッソはV6エンジンを搭載したモデルがありAZ-3は直4エンジンのみのモデルでした。
バブル時代にマツダは販売チャンネルを増やし、ユーノスと言う販売店がありそので販売していたのがユーノスプレッソです。
AZ-3はオートザム店で販売されていましたよ。
ユーノスの販売店がなくなりプレッソはマツダ店で販売されるようになりました。
ちなみにAZ-3に乗っていましたね。
ddr********さん
2010.11.16 20:35
AZ-3はエンジンが4気筒、プレッソはV6だったと思います。
プレッソは高級感を出したかったみたいだけど、エンジンが思ったよりパワー・トルクが出ず
苦労した、という話を聞いたことがあります。
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