マツダ ユーノスプレッソ のみんなの質問
doi********さん
2017.4.19 23:31
ホンダプレリュード4代目、アルシオーネSVX、ホンダビート、トヨタアリスト、RX-7アンフィニFD3S、マイナーチェンジ後の日産180SX(中期型)、ミラクルシビックなどのように曲線美とデジタリーさが融合した様な車が多かった気がします。
逆にNXクーペやユーノスプレッソ、トヨタセラは安っぽくてなんかすきじゃないですね。日産180SXや三菱エクリプス初代って3ドアクーペの最骨頂だと思います。企画が3ドアクーペ発祥のUSなので当然といえば当然ですが。因みに僕はドリ車は好きじゃない。
swe********さん
2017.4.20 20:00
ホンダプレリュード2代目XXと3代目1991年Si-4WSのスタイルが好きで乗りました。ホンダの2ドアクーペはカッコイイから復活したら買いたいです。
人食い赤鬼さん
2017.4.20 09:54
美しいとか見た目の好みなんて人それぞれだろ。
その時代に一番良くて売れるとされる物が作られてるんだから「何年代が良い」とか言うのは単にその人の好み。
よく「昔の車は良かった」なんて言うのは時代に付いて行けないジジィのセンスの言い訳だよね。
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ベストアンサー:ボンネット先端のマークがユーノス・プレッソのものですね。
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ダイハツ不正便乗釣り質問乱立中ですが、それは置いといて、ユーノスプレッソっていい車でしたか?
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ベストアンサー:発売当時は世界最小のV型6気筒エンジンを搭載した事で話題になりました。デザインも走りも可もなく不可もなくで、やんちゃ車ではなかったかと。 ただ、プレッソ発売から4ヶ月後に三菱が1600ccのV型6気筒エンジン搭載車を発売した為、世界最小V6エンジンのチャンピオンベルトはあっさり奪取され、以降は話題になる事も無くなりました。
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