マツダ ユーノス500 「なんで売れなかったのか不思議です!! ...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

マツダ ユーノス500

グレード:20F-SV(MT_2.0) 1993年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

なんで売れなかったのか不思議です!! ...

2002.3.15

総評
なんで売れなかったのか不思議です!!
社会人になって自分のお金で初めて買った(中古でしたが)クルマですが、とても良い買い物だったと思っています。
乗り込むときはちょっぴり大変ですが、着座位置が低くスポーティな感覚が味わえるにもかかわらず、大人4人がゆったりと長距離移動もこなせる室内空間があります。
また、足回りもABSとLSDにストラットタワーバーも標準で装備されていて、峠道なども結構な速度を保ちながら気持ち良く走り抜けることが出来ます。
V6エンジンはアイドリング~高回転まで気持ち良くふけあがりますし、不快な振動もなく静粛性もばっちりで、燃費の面もマニュアルのおかげか、ATのみなさんよりもとても良いです。
環境問題などの障害がなければずっと乗りつづけたいクルマです。
満足している点
なめらかで美しいボディライン
コンパクトな5ナンバーボディでも広い室内
低回転ではトルク不足だけど気持ち良くふけ上がるV6エンジン
FFでもクセのないハンドリング
ABSとLSDにストラットタワーバーまで標準装備
峠道などでも気持ち良く走ることが出来る足回り
2000にしては燃費が良い(通常の町乗りで9Km台、高速では14Km以上も)
オーディオも専用のもので音質がよく、6連装のCDチェンジャーもついているし、FM用のアンテナはリアウィンドウのデフロスタと一体化して埋め込まれているので、出したり引っ込めたりの手間や故障が無い事もうれしいです。
不満な点
ロードノイズが室内に入りやすい(エンジン音が静かなゆえに、かえって目立ってしまう)
インパネなどデザインは斬新ですが、プラスチックの成型品でいまいち質感が安っぽいこと
そろそろ部品の供給が怪しくなってきた事
約10年経過したため、プラスチック部品類が劣化してきていること。
クラッチのミートポイントが狭く、クラッチワークに気を使う必要がある。
(乗りこなす楽しみとも言えるのですが)
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ ユーノス500 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離