5年不動車のレストアについて。 5年間動かしていない車を友人から譲り受けました。 マツダのMS-8と言う車ですが見た目が気に入ったので治したいと思います。

Question

5年ほど前までは普通に動いていたそうですが乗らなくなって5年が経ったそうです。
先日現車を確認しましたがキーを回してもうんともすんとも言わない状態です。

そこで質問ですが何とかエンジンが掛かるまでに持って行きたいのですが
どういった手順を踏んで確認すれば良いのでしょうか？
私は殆ど車の知識が無いので教えて頂けると助かります。

Answer 1

マツダが一番輝いていた時期のクルマでした。
あのデザインの車は今はないですよね、多少お金はかかるかもしれませんが是非復活させて欲しいです。


①まず、ガソリンタンクの蓋を開け、臭いをかぎ腐っているかを確認。
強烈な臭いがしたらガソリンを抜き、入れ直す。※おそらくトランクかリアシートの下にタンクの蓋がある。
②バッテリーを繋ぎ始動テスト
かからなければ、電気、燃料、空気の順で調べる。
③エンジンがかかったら、オイル系は全部交換（エンジンオイル、ブレーキオイル、パワステオイル、欲を言えばＡＴオイル）

④タイヤに関しては交換した方が良いですが、これはひび割れやスローパンクチャーの症状がなければ、
お金が貯まってからでも良いです。

⑤500km＆1ヶ月は慣らし期間、回転数もあまり上げないようにし、
毎日動かし点検し、壊れていないかの確認、あまり遠出はしない方が良いでしょうね。

質問者からのお礼コメント

ご回答頂きました皆様、本当に有難う御座いました。
一番判りやすかったのでk100rskさんの回答をBAとさせて頂きました。
今1台の車を2人で使っているのですが一人が遠出している時にもう一人が使えなかったりと不便を感じていましたので
たまに乗る時用の車を探していたところこちらの車を友人から譲り受けた次第です。
素人には難しいとのご意見を頂きましたが、時間をかけてゆっくり直して行きたいと思います。

Answer 2

５年と言うことは、ガソリン・オイル類はダメになってますので抜いてください。

ここで、抜ければいいのですが、もしかするとフィルターや各オイルライン・シリンダー内などで固着して詰まってる可能性もあります。エンジンオイルのドレンを開ければ、オイルの状態がわかるでしょう。固着していれば諦めてください。エンジンを降ろす勢いで分解洗浄（オーバーホール）が必要です。

洗浄できそうなところはパーツクリーナーやガソリンなどで洗浄。

この時点ですでに作業難易度としては厳しくないですか？

エアクリ清掃（虫の住みかになってたり）、マフラー・サイレンサー清掃（こちらも蜂の巣になってたり）

バッテリーを繋いで、プラグの火が飛んでるか確認。飛んでいなければここから電気系の修理です。
エンジンがかかれば、次に足回りなどのチェック・交換・グリスアップなど。
ブレーキとタイヤもチェック・交換。こんな感じです。

Answer 3

yonehara1995さん
の回答に激しく賛同します。
大変失礼ですが、知識のない方が手を出すべきではありません。また直して乗る車種でもありません。

Answer 4

まず最初にﾊﾞｯﾃﾘを新品に交換してください。あとエンジンが掛かってブレーキや他動作テスト完了したら エンジン オイル交換も忘れず早めに行って下さい。
エンジンが掛からない時は燃料が腐ってる恐れがあるので抜き替えの必要が有ります←自動車屋に頼むべし
ﾊﾞｯﾃﾘの形式はﾊﾞｯﾃﾘの上面に表示してあります 例 40B19L等。
私もその車に思い出があります
頑張って復活させて下さい

Answer 5

車に詳しくないのなら
手を出さない方がbetterです。

長期不動車を動く様にするには
オイル（エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキフールド）等の交換、
ガソリンの置換、腐っているのでタンクの洗浄。
ラジエターの洗浄、クーラントの交換など
エンジンを始動する前に費用も掛かります。
フィルター類の交換（燃料、エアクリーナー、オイル）が必要でしょう。
また、
長期に動いていなければ
タイヤの劣化が進んでいると思われるので交換、
バッテリーの交換や
M/T車ならクラッチの固着
ブレーキパッドの磨耗など
出費が大です。

すべて交換して安心して乗れるかは不明なものに
投資しても無駄になる場合も有りますので、
よく、考えてからの方が
貴方のためです。

お金をドブに捨てる様な事にもなりかねません。

Answer 6

バッテリー新品に替えるぐらいで動きませんか？

現状で動いてもガソリン満タンにしたらタンク内の錆がフィルターに詰まって動かなくなるって事もあります。

ガソリンが腐ってたらタンクも錆びてるかもしれません。
ガソリンタンクの洗浄＆タンクコーティング、インジェクションの洗浄、ガソリンフィルターも新品にすればOKです。

当方３２年前のマークⅡ（MX41）をレストアしましたが、タンクサビサビで洗浄コーティング＆フィルター交換ぐらいでOKでした。
現在４年目ですが高速走行など全然問題ないです。
基本的なベルトや電装系、ブレーキの固着などのチェックはして下さいね。

保存状態にもよりますがタンクが錆びてなければ大概楽勝です。がんばってください！