マツダ アンフィニMS-8 のみんなの質問
ID非表示さん
2013.3.16 08:01
1980年代後半マツダは、多チャンネル化でディーラ沢山ありました。 自動車も沢山生産していました。しかし、結果大失敗になりました。 やはり、車の作り? デザイン? マツダは、壊れるイメージ? 作りが、安いイメージ?
当時の事知っている方教えて下さい。
yon********さん
2013.3.16 11:04
経営陣がアホだったから、これの一言に尽きます。
マツダの社長は創業から3代経営者一族が続き、その後2代はマツダ出身者が続きます。
バブル真っ只中でこの次がダメだった。経産省OB(いわゆる天下り)が社長につくと5チャネル化と「アンフィニ」や「ユーノス」といったような商品から"マツダ"の文字を外します。
この多チャネル化と兄弟車の増加により、開発費やメンテナンス費が増大します。これに対して、見合うだけの販売台数が増えなかった。
ここでマツダの文字を商品から外したことがジワジワと効いてきます。何だかよく判らないものを、人は特に高齢者は買わないのです。
欧州輸入車のようにMS-8とか9といった数字で車種を表わすようにしたのが不評で、高齢者を中心に車のイメージが良く判らないといった声が多かった。これが敬遠される結果となります。
そこへバブル崩壊でとどめを刺された形で傾いたマツダへ、次はメインバンクの住友銀行から社長が送り込まれます。が、コレも所詮は銀行屋で金勘定だけで経営はできなかった。
普通に考えて、マツダの国内での販売規模で5チャネル体勢は維持できないということは、素人でも解る。ですが、その素人以下の判断をしてしまった天下り役人にその失敗の全責任があります。バブルに踊ってしまった…と言うのは簡単ではありますけれども。
当時、販売の現場も「絶対に無理だ!」と言っていたような気もする。
質問者からのお礼コメント
2013.3.16 16:38
なるほどね。その様な事が、あったのですね。
もし成功していたら、今のマツダなかったと思います。
アテンザ アクセラ
やはり、トヨタ&日産みたくは、いかないですね。
当時の経営人は、馬鹿だったと思います。
長文でのご回答ありがとうございました。
van********さん
2013.3.16 11:07
バブル期はどこも多チャンネル化でマツダが一際多かっただけで
ホンダの個人販売店プリモ系の方が悲惨ですよ。
私の知るだけでプリモ3店が家族離散、夜逃げしてます。
猫屋敷千億さん
2013.3.16 09:11
マツダはバブル期まで
①足まわりが弱い(錆やガタツキの耐久性のこと)
②右側のハブボルトが逆ネジというありがた迷惑構造
③ロータリーエンジンの劣悪な燃費(RX-3は3km/lだったとか)
等で、マイナスなイメージが強かった☆
( ̄ω ̄)
その後、ユーノス・ロードスターがヒットし、TV番組のスポンサーとなり[超人機メタルダー]でファミリア(前/後期)がメタルチャージャーとして使用されたり、色々がんばって総売り上げは三菱を抜いて国内4位にまでなったが、現在は不発が続いておる☆
( ̄ω ̄)
マツダの経営方針が間違っておるワケではないのじゃが、一度不評が出回るとなかなか信用は回復出来ん☆
そうなると、トヨタ、ホンダ、日産、三菱等の大メーカーの底力がモノを言う☆
( ̄ω ̄)
他メーカーが[プリウス]や[インサイト]等のヒット商品を飛ばしているのに対し、マツダはエコカーの開発も後手後手だし1BOX車にもRV車にも人気車は無く、RX-8は今の時代のニーズに合わない☆
( ̄ω ̄)
開発陣も必死なのかも知れんが結果として現れない☆
営業陣にも積極的な売り込みをしておる姿は見られない☆
( ̄ω ̄)
ま、現状維持に甘んじておるから失敗するのであって、まぁとりあえず潰れてないからイイんでナイカイ?
┐(´ー`)┌
石川宏之さん
2013.3.16 08:27
MAZDAに限らず、HONDAも多チャンネル化で兄弟車を多く作ってしまい、結局統合に至っております。
MAZDAが品質の問題でチャンネル縮小したというイメージはありませんでした。
事実、ユーノスロードスターは大成功を収めております。
日産もかなり車種を絞り、立て直しをはかったようですし、消費者ニーズとマッチしないラインナップが失敗の現況だったのではないでしょうか?
日本のクルマメーカーは、車種を多く作りすぎていた反省から最近はダイエットしたようですね。
トヨタは、上級ブランドとして高級車はLexusに移行してTOYOTAとの差別化を図ったようですが。
tak********さん
2013.3.16 08:27
バブルの頃は殆どのメーカーも他チャンネル化してます。
マツダに限らず今は一本化されてます。
失礼ですがアンチの方ですか?今はマツダが格下なんて思いません。
走り、独自のスカイアクティブ、クリーンディーゼル等の長所は沢山あり決して他のメーカーに負けてません。
あ、私は信者じゃありませんよ。欲しい車は三菱のランエボですし、好きなメーカーはホンダです。
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