No.155 マツダ アンフィニ MS-8 この車の評価、思い出があればお願いします。

Question

Answer 1

中古で6年落ちのMS-8を購入し、営業車として4年ほど乗っていました。
中が広々としていて、海外からのお客様を乗せても快適だったので、よく空港への送迎に駆り出されました。
ただ、とにかく小回りがきかない車で、横に張り出したドア部分をよくこすったものです。
最大の不満はオートマチックで、ドーンドーンとシフトアップの振動が大きく、背中をどつかれるようなミッションでした。
V6のノーマルエンジンは音は良かったけど、全般的にキビキビ感がなく鈍重ではありました。
当時のマツダ車は、メカ的にはイマイチでしたが、見た目と内装の良さ、これに尽きると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)

Answer 2

インパネにＡＴノブ！デザインは今のマツダ始まった事ではなく、優雅で美しい工業デザインの車でした。デザイナーが作りたい車を作った！って感じの一台です。一方で当時の共通型シャーシ・ＰＵを使った金太郎あめの拙速な開発車両。真面目に作られていますが、耐久消費財としての完成度、堅牢性の評価は正直厳しかった。先進性ではエスティマ、高質車としては日産、トヨタの有名セダン、ホンダも急成長で良き車両を続々とリリースしていましたし。三菱もディアマンテなど続々と。埋没しましたね。

Answer 3

デザインは良かったですね。

マツダ多チャンネルの試みの中の車です。

しかしセンティアの影になってしまって、当時ですら存在感は無かったですね。そのセンティアでさえ、あまり売れなかったというのが現実ですが。

Answer 4

スタイルも好きで乗りたかった車の一つでした。
コラムATにベンチシートの組み合わせはかつてのアメ車を思わせましたね。タイヤも他の車が60とか65の扁平率が一般的だったのに55でしたから、高速道路はピタッと吸い付くように走ると言われてましたね。実際には乗ったことがないので受け売りですが。
結局これは買わずにマーク∥にしましたけど。