マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (91ページ)

展示車を見学した感想です。 試乗はしてないので動力性能の満足度はとりあえず３としました。 ☆外観について⇒個人的にはすごくすきな外観です。特に顔つきが

2012.2.25

総評

展示車を見学した感想です。 試乗はしてないので動力性能の満足度はとりあえず３としました。 ☆外観について⇒個人的にはすごくすきな外観です。特に顔つきが。また意外と車体が大きく見え迫力があり、リアのランプも...

満足している点

・迫力のある外観 ・他社と比べて決してチープには見えないインテリア ・運転席・助手席はとてもホールド感があり座り心地がいい ・後部座席の足元スペースが広々 ・バックミラーにバック時や左側の映像が映る

不満な点

・後部座席にリクライニングがない ・ラゲッジルームが狭く感じる ・車内幅が狭く感じる ・ディーゼルエンジンは30分以上走行しないと窒素酸化物等の黒鉛の原因となるものが燃焼して消滅　しないので、フィルターに...

乗り心地

-

グリーン化税制適用外（XD） ガソリン車 グリーン化税制適用（50％） エコカー補助金１０万 重量税・取得税75％減税 ガソリン車とディーゼル車の装備

2012.2.24

総評

グリーン化税制適用外（XD） ガソリン車 グリーン化税制適用（50％） エコカー補助金１０万 重量税・取得税75％減税 ガソリン車とディーゼル車の装備の違いはありませんでしたので 価格差３８万円に対し 補...

満足している点

ディーゼル車 エコカー補助金１０万または クリーンディーゼル補助１８万円 重量税・取得税100％減税 初回車検時重量税50％免税

不満な点

グリーン化税制適用外（広島県を除く） １１年目から自動車税重課概ね10％ ハイブリッド・電気自動車は１３年目からの重課はなくなる予定 補助金による１年または６年間の保有義務

乗り心地

-

やはりクリーンディーゼルエンジン待ちでしょう。 過去にランエボやフォレスターを乗ってきた者としては、トルクが大事。市街地でもワインディングでもトルク

2012.2.22

総評

やはりクリーンディーゼルエンジン待ちでしょう。 過去にランエボやフォレスターを乗ってきた者としては、トルクが大事。市街地でもワインディングでもトルクは走りの余裕を生みます。

満足している点

視界が良い。 格好が良い。

不満な点

ガソリン車だったのでパワー不足。 1.5ｔ越える車体ではskyエンジンでももっさりとした感じ。skyエンジンのアクセラも試乗したが、そちらの方がスムーズな加速。

乗り心地

-

発表直後の土曜日にアポなしでディーラーに。 やはり人気があるらしく、1時間以上待つ。 営業マンによると金曜は2人くらいしか来なかったが、今日は10

2012.2.22

総評

発表直後の土曜日にアポなしでディーラーに。 やはり人気があるらしく、1時間以上待つ。 営業マンによると金曜は2人くらいしか来なかったが、今日は10人以上きているようだ。 注目度が非常に高い！ ...

満足している点

・２Lガソリンエンジンで十分な動力性能。（高速や山道でどうかは不明） ・やはり新型６ATはスムーズ ・i-ストップは不自然なところがない ・でかいが、目線が高いこともあり、4隅が把握しやすい。わざと...

不満な点

・荷室はタイヤハウスの張り出しがあるので、幅はあまり広くないかも。全体の容量は十分すぎるほどだが。 ・後席ドアが若干小さく、大柄な人は乗り降りしにくいかも。 ・フロントのデザインがもうすこし「ミナギ」...

乗り心地

-

これを選ばない理由はないっ！ 一度SUVに乗ってみたくて新型のCR-Vを検討していましたが、先日マツダからCX-5が発売されたと報道があったので、興味

2012.2.22

総評

これを選ばない理由はないっ！ 一度SUVに乗ってみたくて新型のCR-Vを検討していましたが、先日マツダからCX-5が発売されたと報道があったので、興味本位でHPを見てみたところ、すっかりCX-5の虜になっ...

満足している点

・4.0リッターV8ガソリンエンジン並みのトルク ・4WDで18.0km/Lの燃費（しかも軽油） ・クリーンディーゼル補助金18万円＋免税100％（2.4LのCR-Vはエコカー補助金対象外、免税50％のみ...

不満な点

・小物入れが少ない。 ・アームレストがスライドしない。 ・ドアカーテシランプを付けてほしかった…。

乗り心地

-

待ちですね・・・ いつもながらマツダのデザインは最高ですね。エンブレムが「翼マーク」じゃなかたら「外車」です。ただ今すぐ買う車ではないですね・・・。し

2012.2.21

総評

待ちですね・・・ いつもながらマツダのデザインは最高ですね。エンブレムが「翼マーク」じゃなかたら「外車」です。ただ今すぐ買う車ではないですね・・・。しばらく経てば「ど～ん」と値引きしてくれるでしょう。周り...

満足している点

とにかく「デザイン！！」です。でも今はそれしか浮かびません。

不満な点

ディーゼルに目が行きがちですが、「ガソリン車との価格」や「燃費の差」そして「ガソリンと軽油の価格」を考えてください。元を取るのに「何年」掛かるでしょう。その間に「排気ガス規制」とかになりませんか？トラック...

乗り心地

-

相変わらずのマツダ＆意地のマツダ 最初に，厳密には「ユーザー」ではなく，一時的に使用した（試乗）レビューということでお願いします。長期的に使用する，あ

2012.2.21

総評

相変わらずのマツダ＆意地のマツダ 最初に，厳密には「ユーザー」ではなく，一時的に使用した（試乗）レビューということでお願いします。長期的に使用する，あるいは購入された方の感じ方とは違うかもしれないことをお...

満足している点

総評でも書きましたが，運転の味はマツダらしく良いものでした。パワーを求めると，満足感はイマイチでしたが，新開発のATは素晴らしく，気持ちの良い運転が可能です。車幅の割に，車両間隔はつかみやすいです。ボディ...

不満な点

やはり，ガソリンではインパクトに欠けます。ディーゼルの試乗車を早く用意してほしいと感じます。販売比率を，ディーゼル：ガソリンを半々にしたと考えているなら尚更です。ガソリンで，あの大きさ，しかもマツダという...

乗り心地

-

冷静に比較して 現在、現行のフォレスターXTを使用中。スキー場への悪路に対し、乗り心地が良く、比較的重量が軽いSUVなのか、雪道で滑ることもほとんどな

2012.2.19

総評

冷静に比較して 現在、現行のフォレスターXTを使用中。スキー場への悪路に対し、乗り心地が良く、比較的重量が軽いSUVなのか、雪道で滑ることもほとんどなく、制動距離、ABS作動時のハンドリングにも非常に満足...

満足している点

・ディーゼルのトルク性能、燃費、軽油代の安さ、エクステリアのかっこよさ、など期待だらけです。年間2万km以上走るので、ガソリン代だけで20万以上の節約です。 ・スカイアクティブの思想に共感し、期待大です ...

不満な点

（フォレスターと比較＋α） ・やや大きく、1600kgと重いかな（雪道で事故ってるSUVは大抵は高排気量・重量大だと思う..） ・トランクがたった50Lしか大きくなっていない（小物入れは使えるのかな..？...

乗り心地

-

本命はディーゼル ディーゼル車の配車は来月だそうです。せっかくですのでガソリン車でしたが周辺を試乗しました。さすがにスタートは物足りない。流れに乗れば

2012.2.19

総評

本命はディーゼル ディーゼル車の配車は来月だそうです。せっかくですのでガソリン車でしたが周辺を試乗しました。さすがにスタートは物足りない。流れに乗ればＡＴの出来も良く気になりません。ディーゼルに期待が持て...

満足している点

２２５／６５／１７（ミュシュランスタッドレス）の重量タイヤサイズを履きこなしています。シャーシ剛性が高く段差を乗り越えてもガタありませんでした。１９インチも問題ないと思います。操作系では電動パワステは自然...

不満な点

相変わらずＭＡＺＤＡ車の内装は地味です。必要な装備は揃っていますが、過剰装飾に慣れた方からすれば・・・調の華がありません。光り物も少々ほしいですね。 アフターパーツで期待します。 輸出用のベージュ内装やサ...

乗り心地

-

ディーゼルに期待 北海道在住　さっそく試乗してきました。 先代デミオ1.5casual・audi A3 3.2 quattro を所有しています。MT

2012.2.19

総評

ディーゼルに期待 北海道在住　さっそく試乗してきました。 先代デミオ1.5casual・audi A3 3.2 quattro を所有しています。MT車・DSG車しか所有したことはありません。 免許取得以...

満足している点

・外観のデザイン ・インテリアの質感とデザイン ・ボディ剛性 ・シート位置ステアリング位置の調節 ・後方視界の補助装置が充実している点 （以上、私の主観です）

不満な点

・トルク不足 ・ステアリングの軽さ ・MTの設定が今のところないこと（困ったものです）

乗り心地

-

待ちに待った車ですが かなり前より期待していた車がやっと発売されました。 我が家的には結論的には見送りにはなりましたが、一言でいえば安い（お買い得）と

2012.2.18

総評

待ちに待った車ですが かなり前より期待していた車がやっと発売されました。 我が家的には結論的には見送りにはなりましたが、一言でいえば安い（お買い得）と思います。 試乗もガソリン２ＷＤでした。特別静かでもな...

満足している点

・かっこいい ・装備充実 ・全くの新型、新設計 ・お求めやすい価格設定 ・ライバル車よりは若干燃費いいのかも ・高級感はある ・サイズ的にはＣＲ－Ｖ、ハリアー、価格的にはデュアリスくらい？

不満な点

・やはりでかい（見た目は大きく見えないがアルファードと同じ車幅） ・カタログ見るだけでは特別燃費がいいとは思えない（期待が大きすぎたから） ・後席が広いとはいえない

乗り心地

-

これはこれは これはこれは仲仲の車だ。ジーゼルを試乗しようと出かけたが、３月中頃とのことで、ガソリン車をためした。明らかにアクセラより数段軽快さがある

2012.2.18

総評

これはこれは これはこれは仲仲の車だ。ジーゼルを試乗しようと出かけたが、３月中頃とのことで、ガソリン車をためした。明らかにアクセラより数段軽快さがあるように感じた。新開発６速オートマとパラフルになったエン...

満足している点

エ クステリヤがとてもすてき、と私は思う。もちろんこれは主観。過不足ない動力性能。運転がしやすい。メーター類的確な位置に見やすく納まっている。少し地味だがエレガントに思える内装。

不満な点

街 乗りには少し幅があるかな。

乗り心地

-

あと一歩詰めが甘いか？ マツダが気合を入れて作った車ということが伝わってくる。内装はシンプルだが実は機能満載（グレードによってはオプションだが）。この

2012.2.18

総評

あと一歩詰めが甘いか？ マツダが気合を入れて作った車ということが伝わってくる。内装はシンプルだが実は機能満載（グレードによってはオプションだが）。この標準価格でこれは安い・・・と言いたいのだが値引きはせい...

満足している点

シンプルな内装。その割に機能満載。 ハンドルを切ったときの反応が良い。この点はさすがはマツダ。 外観がカッコイイ。これもさすがマツダ。

不満な点

一番気になったのはロードノイズ。もっと静粛性を高めて欲しかった。個人的には、これとトランクルームの狭さが無ければもっと買う気になっていた。 後方視界が良くない。バックモニタは必需品（ついている）。交差点で...

乗り心地

-

試乗後の感想 ディーゼルは1ヶ月後からとの事で、ガソリン車を試乗。 オルガン式のアクセルは初めてでしたが、感覚的には通常のペダルと違いはなし。 値引き

2012.2.18

総評

試乗後の感想 ディーゼルは1ヶ月後からとの事で、ガソリン車を試乗。 オルガン式のアクセルは初めてでしたが、感覚的には通常のペダルと違いはなし。 値引きはほとんどないとの事。ただし、マツダとしては今までとは...

満足している点

◎サイズの割りに運転はしやすい ◎アイドリングストップの再起動は優秀。新型インプレッサより静かにかかる。 ◎ハンドル操作に沿った走行ライン ○仏車のシート程ではないが、ホールド性の高いシートで疲れにくそう...

不満な点

×後席リクライニングが無い（マツダ車全般にいえるけど） △エクストレイルに比べると、荷室がせまい。 ×フロント右Ａピラーあたりからの風切り音がちょっとある 　※静粛性が高いから仕方ないかも。

乗り心地

-

乗ってきました。 ガソリン４WDでした。運転席に座った感じはCR－Vみたいに派手では無く落ち着いていて、デミオのお兄さんって感じ、中途半端な高級感より

2012.2.18

総評

乗ってきました。 ガソリン４WDでした。運転席に座った感じはCR－Vみたいに派手では無く落ち着いていて、デミオのお兄さんって感じ、中途半端な高級感より好感が持てました。 後席はちょっとがっかり、背もたれの...

満足している点

燃費（良いんですよね！） コスパ エクステリアデザイン（個人的ですが） ATのシフトアップフィーリング好きです。

不満な点

リアシート（何とかしてくれー！かみさんがこんなのヤダと言ってます）

乗り心地

-

試乗してきました まず乗っていて楽しくないのが致命的。 車は重いし、エンジンはつまらない、パワーもない…ハンドリングは電子制御でごまかして不自然でつま

2012.2.18

総評

試乗してきました まず乗っていて楽しくないのが致命的。 車は重いし、エンジンはつまらない、パワーもない…ハンドリングは電子制御でごまかして不自然でつまらない。 これに乗り出し400万も出す人がわからない。...

満足している点

地味なので乗っていて嫌味にはならない

不満な点

・安っぽい内装 ・坂道での走行音のデカさ ・発進が悪い ・MT設定がない ・電子制御でごまかすハンドリング ・高すぎる価格

乗り心地

-

試乗してきました 休みを利用して早速試乗してきました。グレードは、２０Ｓ・ＦＦ車です。大注目のディーゼルは当面先との事。雑誌等では何度も見ていましたが

2012.2.17

総評

試乗してきました 休みを利用して早速試乗してきました。グレードは、２０Ｓ・ＦＦ車です。大注目のディーゼルは当面先との事。雑誌等では何度も見ていましたが、実車は日本車離れしていて、正直カッコいいなぁ～、とい...

満足している点

・今までの日本車にない雰囲気と存在感。 ・内装に高級感を求める人にはオススメ。 ・アシは、適度に引き締まっていてカチっとした印象。 ・このクラスで、ＢＯＳＥシステムが選べる。

不満な点

・個人的な感想ですが、シートがやや小ぶりに感じる。（私の現在の愛車は、現行フォレスター） ・早く、ディーゼルにも乗ってみたい。

乗り心地

-