マツダ キャロル エコ 「兎に角、燃費だけを追求した車です。」のユーザーレビュー

ストライクフリーダムG1 ストライクフリーダムG1さん

マツダ キャロル エコ

グレード:エコX(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:家族所有

評価

2

走行性能
1
乗り心地
1
燃費
5
デザイン
3
積載性
1
価格
2

兎に角、燃費だけを追求した車です。

2018.9.17

総評
燃費以外は・・・。以下略。
外観は可愛いので、女性には良いのかも知れません。
次のモデルよりは外観やメーター関係のデザインは良いかと思います。
満足している点
燃費。
ひたすら燃費重視。
他を望んでは決していけません。
不満な点
加速、足回り、カーブを曲がる時のロール。
停止状態から加速を始める時に、タコメーターが上がって後からジワジワ加速するので、ストレスを感じます。
加速自体も速くないですし。

新車の頃はそうでも無かったと思いますが、いつ頃か、大人4人乗って、道路が凸凹しているしている場所だとサスペンションが一番底まで落ちます。

あと、ガソリンタンクが20Lしか入らないのは残念。
燃費が伸びて満タンで500km以上。
デザイン

3

お目目がぱっちりで女性には良いのかも知れませんね。
走行性能

1

走らない。
カーブでは思いっきりロールします。
曲がりません。
タイヤが直ぐ鳴きます。
乗り心地

1

一人で直線を走る分には問題ないかと。
ただ、大人4人。(平均体重50kg以下)で、段差がある所や道路が凸凹している場所だと、サスペンションは一番下まで落ちます。
積載性

1

定員数乗った場合、後ろに荷物はあまり載りません。
シートを倒せば載りますが、フラットにはなりません。
そうすると今度は人が乗りません。
燃費

5

新車の頃、燃費を気にして29km/L。
その後、燃費を気にしないで走って25km/L。

その後、燃費を気にする様になって平均28km/L。

妻が季節の良い時期にエアコンを切って走って31km/L。
価格

2

昔の車に比べるとどうしても車両価格は高くなりましたからね・・・。今の時代で考えると仕方が無い値段かとも思います。
故障経験
加速時、減速時にベルトがキュルキュル音がしていたので、ベルトを交換。

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