マツダ ボンゴフレンディ ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ ボンゴフレンディ 新型・現行モデル
192

平均総合評価

4.3

走行性能
3.8
乗り心地
2.9
燃費
2.7
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
3.3

総合評価分布

星5

97

星4

61

星3

26

星2

5

星1

3

192 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS-V(AT_2.0_8人乗) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今では数も少なくあまり見かけませんがそれはそれで案外気持ち良いかもねww

    2012.12.24

    総評
    今では数も少なくあまり見かけませんがそれはそれで案外気持ち良いかもねww
    満足している点
    -
    不満な点
    ヘッドライトが暗かった
    乗り心地
    足回りに関してはマツダクオリティーですからかなり良いんじゃないでしょうか。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-V(MT_2.5ディーゼル_8人乗) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    独身の時はレーシングカートのトランポ、現在は所帯を持ってファミリーカーと大活躍していて満足してます。中古で買ったがもう8年、古いけど楽しい車で気に入

    2012.12.1

    総評
    独身の時はレーシングカートのトランポ、現在は所帯を持ってファミリーカーと大活躍していて満足してます。中古で買ったがもう8年、古いけど楽しい車で気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    高速道路でディーゼルのエンジン音は不満。街乗りだと気にならない。
    乗り心地
    セダンに比べればさすがに乗り心地が悪いが、室内の広さなどからとくに不満とは思わない。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キャンピング目的ならハイエース等をカスタムした方が良いかも。メンテし辛く、V6は工賃も高い。走りに拘ってキャンピング派の使い方には「個々の設定がある

    2012.11.13

    総評
    キャンピング目的ならハイエース等をカスタムした方が良いかも。メンテし辛く、V6は工賃も高い。走りに拘ってキャンピング派の使い方には「個々の設定がある」という事を忘れて自由度の狭い作りに。そういう意味では全...
    満足している点
    -
    不満な点
    ・点検の際センターコンソールを外すのが大変(サイドブレーキを高く引かないとくぐらない上、先の爪がい抜き差しい辛い)  ・チャイルドロックのスイッチをガムテで固定しないとすぐかかる ・折角のスライドシー...
    乗り心地
    高い乗車位置が旅行では景色、街では道の混雑、流れの状況把握に非常に役立つ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-V_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイカー 趣味に使用していますが、満足しています。年式も古いです 走行数もかなり走行しています。メンテして大事に乗りたいと思います。

    2012.11.11

    総評
    マイカー 趣味に使用していますが、満足しています。年式も古いです 走行数もかなり走行しています。メンテして大事に乗りたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    現段階ではこれといって 特に不満な所はありません。エンジンが壊れたら 代替予定です。
    乗り心地
    キャンプ道具を積むので リヤショックをモンローのエアショックを着けています

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-V_オートフリートップ(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほかに欲しい車がありません。しいて挙げればハイエースもしくはキャンピングカー。

    2012.10.17

    総評
    ほかに欲しい車がありません。しいて挙げればハイエースもしくはキャンピングカー。
    満足している点
    -
    不満な点
    タイヤサイズが前後違うのでローテーションできない。
    乗り心地
    さすがにサスペンションがヘタって来てるのか、段差ではゴツゴツする。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    約13年乗ってみれば、なかなか良い車です。趣味の釣りに行くのに最高でした。悪路でも大丈夫です!

    2012.10.16

    総評
    約13年乗ってみれば、なかなか良い車です。趣味の釣りに行くのに最高でした。悪路でも大丈夫です!
    満足している点
    -
    不満な点
    シート下にエンジンがあるので、夏はエアコンの効きが悪い気がします。また騒音も大きいです。
    乗り心地
    ミニバン4WDの割りに小回りがききます。FRベースの為ハンドリングも好きでした。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-Vオートフリートップ(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日常の買い物から連泊の車中泊旅行まで幅広く使えること、デビューから5年経過の年式であり、おそらく不具合部品の対策等が進んでいるためか、走行7万キロで

    2012.10.8

    総評
    日常の買い物から連泊の車中泊旅行まで幅広く使えること、デビューから5年経過の年式であり、おそらく不具合部品の対策等が進んでいるためか、走行7万キロで買って現在15万キロまで走ったが故障がほぼないこと等から...
    満足している点
    -
    不満な点
    マイナー車種、低年式であることから、アフターパーツが非常に少ない。 車両自体には特に不満はない。
    乗り心地
    以前乗っていた同型の1.5BOX(ラルゴ・タウンエースノア)に比べて、妙な前後動もなく、段差通過時の上下動も小さめで、サスの硬さ・柔らかさもちょうどよい感じ。 多走行車なので、サス・ショックを交換すれば...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-S_オートフリートップ(AT_2.5ディーゼル) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン音が大きい大きい所と夏場は熱いぐらいで 全体的には満足しています

    2012.9.30

    総評
    エンジン音が大きい大きい所と夏場は熱いぐらいで 全体的には満足しています
    満足している点
    -
    不満な点
    エンジン音が大きい所と夏場はエアコンかけても暑いところ ぐらいです
    乗り心地
    足回りを変更してからはとても コーナリングも安定感が出て大変満足しています、

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RF-S_Aero_オートフリートップ(AT_2.5) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時代の移り変わりを感じます。 早く全車にスカイアクティブを・・・

    2012.9.14

    総評
    時代の移り変わりを感じます。 早く全車にスカイアクティブを・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費が・・・
    乗り心地
    純正に限らず安定した走りに◎です。

    続きを見る

  • もうおっさん もうおっさんさん

    グレード:RF-Vオートフリートップ(AT_2.5_ディーゼル) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうこんな魅力的な車は出ないんだろうな。。。そう思ってしまいます。 国産メーカーが堂々とキャンピングカーとして登場させたのですよ! 1グレードとし

    2012.6.24

    総評
    もうこんな魅力的な車は出ないんだろうな。。。そう思ってしまいます。 国産メーカーが堂々とキャンピングカーとして登場させたのですよ! 1グレードとしてですよ!! 特別仕様車ではなくて!! すばら...
    満足している点
    AFTの存在。 これを知りもしない人は人生損してるね。そう思えます。 電動ロールカーテン。 これも最高。使えばわかるその価値。 タフなエンジン。 総走行距離30万kmオーバーで最終的にはエン...
    不満な点
    ケツが暑い。。。(´;ω;`)ブワッ うーん。子供が大きくなるとリアは左右ドアが開くといいかなとは思う。 ただ子供が小学生とかなら断然片側スライドが便利!安全!欲を言えば電動スライド希望(笑)そ...
    乗り心地
    -

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  • ハリーポッター ハリーポッターさん

    グレード:RF-S_Aero_4WD(AT_2.5ディーゼル) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいくるまです。

    2012.5.25

    総評
    いいくるまです。
    満足している点
    ゆっくりとりょこうができるのが、いいです。 けっしてはでなくるまではありませんがいいくるまです。
    不満な点
    なつは、エンジンのねつがこもるがふゆはさいこうにあったかいです
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい車です! 街乗りOK、キャンプ、釣り、車中泊、まさに移動するホテルです。

    2012.1.11

    総評
    素晴らしい車です! 街乗りOK、キャンプ、釣り、車中泊、まさに移動するホテルです。
    満足している点
    とにかく最高なんです! オーナならわかるはず。
    不満な点
    エコエコアイドルなんて嘘くさい言葉につられて、もうこのような素晴らしい車は出てこないかもしれないね。 プレミアもんです!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • フレベリ フレベリさん

    グレード:RF-Vオートフリートップ_4WD(AT_2.5_ディーゼル) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在18万Kmオーバーですので、色々と修理しなければいけませんが、頑張って20万Kmオーバー目指していきます。フレンディに代わる車種がマツダにないので

    2012.1.4

    総評
    現在18万Kmオーバーですので、色々と修理しなければいけませんが、頑張って20万Kmオーバー目指していきます。フレンディに代わる車種がマツダにないのでなんとかして欲しいです。
    満足している点
    BOX型なので、荷物が積みやすい ディーゼルターボエンジンはパワー十分です。 AFT、電動ロールカーテン等の装備は車中泊する場合に便利ですね
    不満な点
    18万Kmオーバー車ですので、色々ろ部品交換が必要になっています。 エンジンは絶好調ですが・・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ツカ。 ツカ。さん

    グレード:RF-Vオートフリートップ(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入前に唯一気になっていた燃費は初回給油時で8km/l以上(下道のみ)だったのは驚きました。排気量2500ccが車格にあっているのかもしれません。ビル

    2011.10.31

    総評
    購入前に唯一気になっていた燃費は初回給油時で8km/l以上(下道のみ)だったのは驚きました。排気量2500ccが車格にあっているのかもしれません。ビルダー製キャンピングカーより遥かに出来の良いオートフリー...
    満足している点
    主張しすぎないシンプルな外装と内装、屋根裏部屋、電動カーテン、シルキーで必要充分なパワーのV6エンジン、スムーズな味付けのオートマチック等々、、、いまのところ99%満足しています。
    不満な点
    ブレーキのストロークがかなり深く必要な踏力を直感的に判断しづらい。ステアリングの遊びがやや多い。不満な点はこの2点のみ。
    乗り心地
    -

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  • しょべるへっど しょべるへっどさん

    グレード:RF-V_サンルーフ(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    帰国後、もう一度手に入れるかな?

    2011.10.25

    総評
    帰国後、もう一度手に入れるかな?
    満足している点
    不満な点以外すべて。
    不満な点
    お尻が熱い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • numberz numberzさん

    グレード:シティランナーブリーザ(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完全に家族向けですね。遠出も買い物もこなせます。 トータルでお気に入りの一台です。

    2011.10.23

    総評
    完全に家族向けですね。遠出も買い物もこなせます。 トータルでお気に入りの一台です。
    満足している点
    視野の高さ、室内の広さは大満足。 3列目のシートの下にベビーカーを収納出来るのがイイ。 2列目にチャイルドシートを設置してますが、その隣でオムツ代えも出来るし。
    不満な点
    ウォークスルーではない。 エンジンのメンテナンスが面倒。 燃費は良くない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コゴンタ コゴンタさん

    グレード:RS-V_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体は大きいけど、使い勝手は・・・? 大きい車を欲しかったから文句は言えないけど、出来ればもう少し小さくても良かった。

    2011.8.2

    総評
    車体は大きいけど、使い勝手は・・・? 大きい車を欲しかったから文句は言えないけど、出来ればもう少し小さくても良かった。
    満足している点
    見切りがし易く、運転が楽チン。 ダブルエアコンなので、後部座席に座っても快適。
    不満な点
    なんちゃってボンネットなので、ケツの下が熱くなる。 ウォークスルーで無いので、後部座席に行き辛い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アホ娘のパパ アホ娘のパパさん

    グレード:RF-V_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エアコンが壊れなければまだ乗っていたかも。 今は最終型の4駆AFTの寒冷地仕様を探してます

    2011.5.12

    総評
    エアコンが壊れなければまだ乗っていたかも。 今は最終型の4駆AFTの寒冷地仕様を探してます
    満足している点
    AFT
    不満な点
    ウォークスルーが出来ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CARP CARPさん

    グレード:RF-V_オートフリートップ_4WD(AT_2.5ディーゼル_8人乗) 1995年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段は高いですが、力強く快適でした。 この頃キャンプに良くいって楽しんでいたのを覚えています。

    2011.4.1

    総評
    値段は高いですが、力強く快適でした。 この頃キャンプに良くいって楽しんでいたのを覚えています。
    満足している点
    2500ccの斜流ディーゼルインタークラーターボはかなり力があり気に入ってました。 特別仕様のため、車色が斬新でよく目立っていました。 車中泊も5人で快適です。
    不満な点
    シートに高級感がない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です ボルボv70から乗り換えです。現行ハイエースと迷いましたが決め手は値段(笑) これに限りました。何せ50000キロ走行で車検付きで20万!

    2011.2.25

    総評
    良い車です ボルボv70から乗り換えです。現行ハイエースと迷いましたが決め手は値段(笑) これに限りました。何せ50000キロ走行で車検付きで20万!ホイールを頂き物ですが交換したら見た目もかっこいいです...
    満足している点
    とにかく安い!! 高級では無いがシンプルで飽きません 広い室内!車中泊も余裕でこなせる経済的な5ナンバー 荷物がめちゃくちゃ積める! 今は新車はないので同じ車をあまり見ない シートアレンジが豊富 汚れても...
    不満な点
    ドアがペラペラな感じ 80キロ辺りからの騒音が凄い パワーが無いので坂道で最初サイドブレーキが効いてると勘違いしました 燃費悪い リアの窓が開かない オーディオ交換してもノイズが凄いので意味無し
    乗り心地
    -

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