マツダ ボンゴフレンディ ユーザーレビュー・評価一覧

ﾏｲﾅ-ﾄﾗﾌﾞﾙが多い

2002.10.22

総評

ﾏｲﾅ-ﾄﾗﾌﾞﾙが多い

満足している点

取り回し易い

不満な点

ｸﾞﾛ-ﾌﾟﾗｸﾞが.1～2年で故障する. 運転席側の配線(ﾄﾞｱﾐﾗ-.ﾊﾟﾜ-ｳｨﾝﾄﾞｳ)が開閉の摩擦により断線してくる

乗り心地

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熟成しきったフレンディとタイトルを付けた...

2002.8.22

総評

熟成しきったフレンディとタイトルを付けたくなるほど進化してます。 同じシャーシ・エンジンを味付け次第では別物になると言う事を 思い知らされました。 エンジンなんて、こんなにも変わる物かと関心してて環...

満足している点

以前は、8年式のフレについてカキコさせて頂きました。 今回、2代目のフレを買いました。そこでまたまた私なりの評価を．．． 現行型のフレは、以前の物とは外観・内装イメージは似ていますが、 乗ってみ...

不満な点

今回のフレは、乗り心地を優先した為かかなりソフトになっています。 段の乗り上げ地には衝撃はかなり抑えられていますがその分ゆれが止らないです。 ブレーキを踏んだ時の前後に起こる挙動(フワフワ感)・コーナ...

乗り心地

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このモデルは、年数が経っているだけに世の...

2002.8.8

総評

このモデルは、年数が経っているだけに世の中の流れからは遅れていると思いますが 1つのモデルを長期にわたって改良し熟成していく(会社経営の関係？)のは決して悪い事ではなく、むしろ完璧なものへの挑戦であると...

満足している点

当時、この限定車が出た時にＡＦＴが同色になり統一感がでて第一印象が良かったです。 実際に使用していくとトルクフルなエンジンと室内の広さ、アイポイントの高さなど 大変に満足しております。 ウォークスル...

不満な点

何と言っても燃費の悪さですね！ この前は、新記録が出ました。なんと！4.6Km/l (満タン法)でした。 これは、いただけませんね！年間を通しても平均6Km/l 前後ですね。 あとは、内装・装備の悪...

乗り心地

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登場後６年以上を経過したモデルですが、ま...

2002.3.29

総評

登場後６年以上を経過したモデルですが、まだまだ魅力は一杯です。小改良を重ねて、熟成度は上がってきていると思います。 次期モデルで、ＡＦＴ廃止との噂もありますが、是非継続して欲しいです。

満足している点

やはり、あの四角いボディーとオートフリートップにつきます。フレンディは２台目ですが、前モデル（平成７年式）と比べるとさらに細かいところが改良されています。サスペンションもかなり改善されました。ディスチャー...

不満な点

４ＷＤが欲しいために、ディーゼルにしましたが、ガソリンの４ＷＤもラインナップして欲しかった。

乗り心地

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我が家に３人目の子供が生まれ、１ＢＯＸに...

2002.3.1

総評

我が家に３人目の子供が生まれ、１ＢＯＸに乗り換える事となって早２年以上が経過した。一番の決め手は、値引きの大きさとデイーラーの好印象であったが、車自体も年を重ねるごとに愛着が湧いてきている。次々とニューカ...

満足している点

フロントからのボデイラインはライバル車と比較して非常に精悍であり、商用車的なイメージが払拭できる。街中であまり見かけないのもGOOD。室内はサードシートを目一杯下げると各列とも足を組めるほどのニースペース...

不満な点

真後ろからのスタイルは未だに違和感を感じる。８０タイヤのせいかカーブ時車体の安定が悪く同乗者の事を考えるとアクセルを踏めない。動力性能は１ＢＯＸだからこんなもんかとは思うがもう少し低速トルクが欲しい。高速...

乗り心地

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安全性は実証済みです（泣）。 乗れば乗...

2002.1.26

総評

安全性は実証済みです（泣）。 乗れば乗るほど情が移る車。内装の作り込みは最新モデルでも上手ではありませんが、そんなのは長く使っていればご愛敬で気にならなくなるものです。燃費も２．５リットルの割には悪くな...

満足している点

フォードの「フリーダ」でしたが実際はマツダのフレンディーと同じ車です。「でした」というのは、全損事故で昨日廃車してしまったからです。事故の相手の方は大型パジェロ（ごめんなさい）。 この車の最近のモデルは...

不満な点

内装しかないでしょう。トヨタならキャップで埋めるはずの把手のねじ穴もそのまま。いかにもフォード系列のアメ車的感覚ですが、必要ない無駄な飾りを排した質実剛健さともとれます。 私の車は初期型だったので、計器...

乗り心地

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細部ではいろいろ不満はあるものの車格、価...

2002.1.14

総評

細部ではいろいろ不満はあるものの車格、価格を考慮すれば満足点に達します。リア用エアコンもフル動作で、アクセルのオンオフが頻繁なのに平均燃費が8.5キロということに満足、感謝。どこかフランスっぽいところが好...

満足している点

2.5リッターディーゼルターボエンジンは、非常にパワフルです。通常の使用では不満はまったくありません。

不満な点

プアな室内インテリアの質感。お尻の下のエンジン部分が運転席の左足足元部分に出っ張っていて邪魔になる。ドアがあまりにも薄っぺら。塗装の質が悪く、新車から約5年でいろんなところにキズ、錆がでた。

乗り心地

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このグレードのクラスでは、価格が手頃で長...

2002.1.6

総評

このグレードのクラスでは、価格が手頃で長く乗れそう。家族も多いのでキャンプやアウトドアにはいいが、街乗りでは燃費が悪い。

満足している点

とにかく車内スペース（居住空間）が広く、運転するのに安心感がある。

不満な点

ディーゼルなので冬場はエンジンがかかりにくく、エンジンが運転席シート下にあるせいか、振動も結構感じる。８人乗ると荷物がほとんどつめず、ルーフラックを購入するはめに、結果AFTがつかえない。

乗り心地

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セカンドシートの造りが悪すぎるのが、最大...

2001.12.3

総評

セカンドシートの造りが悪すぎるのが、最大の欠点。シートアレンジの多彩さを競うより、マトモなシートを作ってほしい。

満足している点

トルクが有って、運転がしやすい。 ボディが、しっかりしている。

不満な点

お尻の下にエンジンが有るので、夏は尻だけ汗疹が出来そう。 ATのシフトインジケーターが無い。 セカンドシートの造りが余りにもプアーで、特にシートクッションの長さが足りなくてきちんと座る事が出来ない。

乗り心地

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積載性能や多人数乗車には問題なし、サスペ...

2001.9.30

総評

積載性能や多人数乗車には問題なし、サスペンションも問題なし、エアロもＯＫ、エンジンの馬力やトルクを気にしない人におすすめ、でもSOHCだからかどうかわかりませんが日石三菱エネオスを入れてみたら馬力アップし...

満足している点

エアロパーツフル装備、ツインフルオートエアコン、ハイパースライドシート大満足。

不満な点

2000SOHC12バルブエンジンでは力不足でエンジンが高回転になることが多い、なぜ？カペラワゴンなどの2000DOHC16バルブエンジンを採用しなかったのか不思議です、又タイヤフルホールキャップです不満...

乗り心地

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広さではステップワゴンを唯一しのいでいる...

2001.8.7

総評

広さではステップワゴンを唯一しのいでいると思います。 2.3列目のシートもしっかり使えて、荷物もたっぷり積めるのでアウトドアにはもってこいのクルマです。

満足している点

キャプオーバータイプなので室内はトップクラスといえるほど広いし、サードシートも十分過ぎるほどの広さを確保しています。 オプションのコンソールボックスはカセット入れになって便利です。 レールカーテンも、...

不満な点

やっぱりエンジンが床下にあるのでウォ－クスルーができないのが最大のウィークポイントだと思います。 せめてノアの様にエンジンだけでもフロントに積んでいればウォ－クスルーもできて魅力的なクルマになっていたと...

乗り心地

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排ガスが進入しないようにし、できればオプ...

2001.6.24

総評

排ガスが進入しないようにし、できればオプションに空気浄化機能もつけていただければ次も購入したい（肺ガンにならず生きていれば）。総じて私の使用目的にぴったりです。耐久性が高く、運転しやすく、視界もよい満足車です。

満足している点

１２万キロ乗ったが燃費が変わらず、エンジンのへたりがない。走行時にはボディ自体のへたりも感じず、某社の同様の車に乗っている知人の評価でもまじめにしっかり作られた運転しやすい車との印象を得ている。１５年以上...

不満な点

１　エンジンが前席下にあるせいか、排気ガスが室内にはいってきて臭い。肺ガンになるのではないかと心配しながら乗り続けている。これが買い換えを決意せざるを得ない唯一大きな欠点。 ２　後輪のロールが大きい。た...

乗り心地

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