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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (71ページ)
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ＡＺ－１のターボの効き始めは何回転位からでしょうか？今100000回転から効き始めて、見るとメーター振り切った状態に成ってます。どこかおかしいのでしょうか？詳しい方、対応策等よろしくお願いします
2011.10.9
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ベストアンサー： 完全純正状態ならば、か加給圧が最大になるのは、３速以上で回転計が4000回転を越えた辺りで、アクセル全開にすれば、コンピューターへの入力信号上は0.82から0.86となり最大となります。恐らくこの時にタービンは、20万回転に達していると考えられます。タービンはエンジンの排気圧で回るので、エンジンの回転数とは連動しません。また、エンジンの回転数が５千回転以上になると、空気の量もそれだけ多量に必...
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同じ５０万円なら、カプチーノとAZ-1のどちらを買いますか？カプ転売効かないと思います。サーキット走行もして全開走りで２００㌔以上出したそう。逆にAZ-1は大人しい紳士の転売効きそうな車です。 ...
2011.10.9
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ベストアンサー： ＡＺ－１ ＞全塗装＋エアコンとドアダンパーとマフラーを新品交換した つまり車体やエンジンそのものにはまだ金をかけた延命維持整備はかけてないということでは？ ２０年前の軽自動車で走行も１０万キロ 部品供給もそろそろアウト（エンジンそのものはスズキアルト系列だから大丈夫かと思いますが・・・） そのままちょっと乗って満足したら 転売のあてがある って場合以外はお勧めできません （あとＡＺ－１なら専...
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歴代の軽自動車でABC（AZ-1、ビート、カプチーノ、コペン）以外で最速だと思う車種は??
2011.9.28
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ベストアンサー： 360cc時代ならフロンテクーペは最速でしたw 550ｃｃ 80年代後半 アルトワークスがDOHCインタークラーターボを発売！ これは550で最速！ 660ｃｃは何かな？
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外車は高いのですがどれもスタイルよくカッコイイですよね。 日本車のスタイルはどうして控えめなのでしょうか？ 値段は安くてもスタイルくらいもっとカッコよくしてもいいと思うのですが。 同じセダン...
2011.10.7
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ベストアンサー： 過去にはいろいろなデザイン、シルエットを持つ車が多くありました。その中で売れ筋的なスタイルだけが生き残ってきたのでしょう。他の方も仰っていますが、『無難、控え目』が日本のデザインの特徴であり、『安くて壊れず、人を選ばない』車こそが最高であるという感性からか、モデルチェンジを頻繁に行ってその時々の流行に乗ってきました。ゆえに、なんとなく『どれを買っても同じようだ』と思える車が増えてきたのではな...
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カプチーノやAZ-1は絶版ですよね。 今は手に入るんですか？
2011.10.5
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ベストアンサー： 中古車だったら手に入りますが、生産終了から１２～１６年経過しているので程度のいいものを探すのは難しそうですね。 私は、ホンダがBEATの後継車を出すという噂を聞いたので楽しみにしています。
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皆さんならどちらを選びますか？ H4年式アルトワークス.H8年式ミニカダンガン 両方ともMTで同じ走行距離で同じ価格です。 選んだ理由や他にオススメの軽自動車がありましたらよろしくお願いしますm...
2011.10.4
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ベストアンサー： そのCR22Sのワークスなら今持ってるし、ダンガンも乗ったことがあるよ。その2台から選ぶなら間違いなくダンガン。4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボは凄く良い。 でもターボはかったるい。アクセル踏み込んでから遅れてやってくるパワー感はシロートに対して訴求力があって判りやすいけど、アクセル踏んだら同時に過給が立ち上がるスーパーチャージャーは俊敏で活発で乗りやすくてパワフル。あとワー...
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画像の車種を教えて下さい。 スズキかマツダの車だと思うのですが、 車体を見まわしても車種らしきものがわかりませんでした。。。 （ナンバー部分は加工して載せてるので色が変わってます。） よろしくお...
2011.10.2
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ベストアンサー： スズキのカプチーノです。この頃はホンダのビートやマツダのＡＺ１など個性的で魅力ある軽も多かったですね。
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マツダAZ-1のオススメグレードと、AZ-1に乗る上でのメリットデメリットを教えてください。
2011.9.26
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ベストアンサー： ベースグレードが最もお得です。なぜなら、マツダスピードヴァージョンやM2・・・は、全く同じ車体にも関わらず非常に高価な値段がついています。 メリット： 非常に高度な運転技術を要求する最高のスポーツカーです。 取り分け回頭性はミッドシップカーの中でもずば抜けています。 運転自慢の人には打ってつけです。 デメリット：実用性は全くありません。 乗ったら降りる気がしませんし、降りた...
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ロータリーエンジン（１３Ｂ）は、６５４×２ｃｃですよね？ ということは、ローター一個だけなら排気量は軽自動車の枠だから、カプチーノやＡＺ－１とかに移植することはできますか？ また、何馬力ぐらい出...
2011.9.19
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ベストアンサー： 動きません......バンゲルロータリーはシングルローターでしたが故障ばかりで使い物にならなかったのです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2 ここにマツダが最初に発表したロータリーエンジン搭載のコスモスポーツの記事が出ています。 要約すると 19
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ランボルギーニの縦に開く扉はなんといいますか？またそれがあるだけでいくら違いますか？
2011.9.24
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ベストアンサー： ランボルギーニ： 車体前後に対して90度水平に真上へと上がるドアをシザーズドア、ハサミの蝶番のように開くことからそう呼ばれます。また、ジャックナイフドアなどとも呼ばれます。 このタイプはランボルギーニだけのため、海外などではランボドアと呼ばれるのが一般的です。 これに対して、 ベンツSL300/SLS： 車体前後に対して90度垂直、真横へ上がるドアをガルウィングドアと呼びます。ガル(G...
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ホンダのＣＲ－Ｚそんなにいいですか？排気量も馬力も車格もデザインもＨＶも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやＣＲ－Ｘ Si...
2010.6.1
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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マツダオートザムAZ-1に興味を持っており、色々と調べております。 ABCのAの分類に入るクルマですが、以下の気になる点を教えて頂ければ幸いです。 予算 100万円前後を予定しております、無理か...
2011.5.10
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日本の軽自動車占有率は現在４０％ですが、日本では６６０ｃｃ以上の車が必要な場合はほとんどないですね！？ 例外としては、 ①沢山の人を１台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか？ でも、スシロ...
2018.9.3
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車って本当に高くなったと思いますか？ 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
解決済み- 回答数：
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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