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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (71ページ)
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AZ-1をブーストアップしたいのですが、マフラーとエアクリーナー以外は純正です。ブースト圧は、何キロまでかけて良いのでしょうか？インジェクターや、燃料ポンプの性能がどこまでいけるものかも分からず。
2011.10.25
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 ブーストコントローラー、もしくは 強化アクチュエーターを使用して エンジン内部や補器類に手を着けないなら、ブーストは１キロまでです。 但し、ハイオクガソリン使用が前提です。 それよりもブースト圧を上げると、短時間ならいいですが、長時間となると、確実にオーバーヒートを起こして エンジンが完全に死にます。 ブーストアップの度合いが高過ぎると、ノッキングを起こして ...
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2011.10.20
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ベストアンサー： 現在売られている日産ブランドのスズキ製軽自動車は軒並みスズキブランドより台数は多いです。 ダイハツストーリアをトヨタがデュエットとして販売したときは、ストーリアのみだった時の販売台数を、デュエットは最初の数ヶ月で凌駕してしまいました。 現行のトヨタbBは、ダイハツCOOのOEM、トヨタパッソはダイハツブーンのOEM。いずれもトヨタブランドの方が圧倒的台数になってます。 ・・・・ マツダ...
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AZ-1どちらを購入しますか。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0689061693/index.html?TRCD=100002 http:...
2011.10.18
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ベストアンサー： どちらも低走行ですね！写真で見た感じではどちらも塗装がきれいですが、AZ-1は1992年から1-2年間の間に全車両が作られたため、たとえ低走行でもタイミングベルトは交換していないと危険です(経年劣化で)。この為今までのメンテナンスの記録がわかっているほうが安心ですね。もしどちらもあまり乗らないだけでメンテナンスされていない車両でしたらホースやブッシュ等のゴム系は交換したほうが安心かもしれま...
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AZ-1が手に入りそうです。マツダスピードバージョンに後から仕上げていった黒に全塗装の１０万キロです。９０万で業者から買って、いきなりLLCが漏れ、エンジンにクラックが入り、総修理費８０万かけた...
2011.10.4
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ベストアンサー： はじめまして。AZ-1に乗っています。 AZ-1は一時4台所有していました。マツダのディーラーで1000km未満の低走行車も購入しましたが内外装は抜群にきれいでしたがやはりホースやゴムは劣化が始まっていました。長く乗るには交換が必須と思いました。 中古で安く買ったAZ-1をブッシュ・オイルやウォーターライン・足周り、ブレーキ系と全とっかえしたらお金はかかりましたが、走った感じはすごく良く...
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ＡＺ－１のターボの効き始めは何回転位からでしょうか？今100000回転から効き始めて、見るとメーター振り切った状態に成ってます。どこかおかしいのでしょうか？詳しい方、対応策等よろしくお願いします
2011.10.9
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ベストアンサー： 完全純正状態ならば、か加給圧が最大になるのは、３速以上で回転計が4000回転を越えた辺りで、アクセル全開にすれば、コンピューターへの入力信号上は0.82から0.86となり最大となります。恐らくこの時にタービンは、20万回転に達していると考えられます。タービンはエンジンの排気圧で回るので、エンジンの回転数とは連動しません。また、エンジンの回転数が５千回転以上になると、空気の量もそれだけ多量に必...
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同じ５０万円なら、カプチーノとAZ-1のどちらを買いますか？カプ転売効かないと思います。サーキット走行もして全開走りで２００㌔以上出したそう。逆にAZ-1は大人しい紳士の転売効きそうな車です。 ...
2011.10.9
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ベストアンサー： ＡＺ－１ ＞全塗装＋エアコンとドアダンパーとマフラーを新品交換した つまり車体やエンジンそのものにはまだ金をかけた延命維持整備はかけてないということでは？ ２０年前の軽自動車で走行も１０万キロ 部品供給もそろそろアウト（エンジンそのものはスズキアルト系列だから大丈夫かと思いますが・・・） そのままちょっと乗って満足したら 転売のあてがある って場合以外はお勧めできません （あとＡＺ－１なら専...
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歴代の軽自動車でABC（AZ-1、ビート、カプチーノ、コペン）以外で最速だと思う車種は??
2011.9.28
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ベストアンサー： 360cc時代ならフロンテクーペは最速でしたw 550ｃｃ 80年代後半 アルトワークスがDOHCインタークラーターボを発売！ これは550で最速！ 660ｃｃは何かな？
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外車は高いのですがどれもスタイルよくカッコイイですよね。 日本車のスタイルはどうして控えめなのでしょうか？ 値段は安くてもスタイルくらいもっとカッコよくしてもいいと思うのですが。 同じセダン...
2011.10.7
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ベストアンサー： 過去にはいろいろなデザイン、シルエットを持つ車が多くありました。その中で売れ筋的なスタイルだけが生き残ってきたのでしょう。他の方も仰っていますが、『無難、控え目』が日本のデザインの特徴であり、『安くて壊れず、人を選ばない』車こそが最高であるという感性からか、モデルチェンジを頻繁に行ってその時々の流行に乗ってきました。ゆえに、なんとなく『どれを買っても同じようだ』と思える車が増えてきたのではな...
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カプチーノやAZ-1は絶版ですよね。 今は手に入るんですか？
2011.10.5
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ベストアンサー： 中古車だったら手に入りますが、生産終了から１２～１６年経過しているので程度のいいものを探すのは難しそうですね。 私は、ホンダがBEATの後継車を出すという噂を聞いたので楽しみにしています。
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皆さんならどちらを選びますか？ H4年式アルトワークス.H8年式ミニカダンガン 両方ともMTで同じ走行距離で同じ価格です。 選んだ理由や他にオススメの軽自動車がありましたらよろしくお願いしますm...
2011.10.4
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ベストアンサー： そのCR22Sのワークスなら今持ってるし、ダンガンも乗ったことがあるよ。その2台から選ぶなら間違いなくダンガン。4気筒DOHC20バルブインタークーラーターボは凄く良い。 でもターボはかったるい。アクセル踏み込んでから遅れてやってくるパワー感はシロートに対して訴求力があって判りやすいけど、アクセル踏んだら同時に過給が立ち上がるスーパーチャージャーは俊敏で活発で乗りやすくてパワフル。あとワー...
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ホンダのＣＲ－Ｚそんなにいいですか？排気量も馬力も車格もデザインもＨＶも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやＣＲ－Ｘ Si...
2010.6.1
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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自動車カテの方に質問します。なぜ、F1 マシンは、リアのキャンバー角よりもフロントのキャンバー角の方がついているのですか？ 解説お願いします。F1 以外のレースカーでもいいですが・・・ <...
2010.10.10
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日本の軽自動車占有率は現在４０％ですが、日本では６６０ｃｃ以上の車が必要な場合はほとんどないですね！？ 例外としては、 ①沢山の人を１台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか？ でも、スシロ...
2018.9.3
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車って本当に高くなったと思いますか？ 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
解決済み- 回答数：
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
解決済み- 回答数：
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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