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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (解決済み) 74ページ
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スーパーGTの車のワイパー斜めの理由はなんですか? 縦は空気抵抗の軽減 横は視界の確保?
2011.2.16
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 スーパーＧＴの場合は 下の回答者様の通りです。 真ん中寄りのワイパーモーターのみを残します。 すると、そのままでは フロントガラスの右側に 大きく拭き残しができてしまいますので、ワイパーアームを少し立てた角度にして 右側の払拭面積を増やしてやります。 なお、グループＣカーやＡＺ－１等は フロントガラスが大きくラウンドしていますので、２本ワイパーでは ワイパーゴ...
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ＡＺ－１にお詳しい方に聞きます。ボディの殆んどがプラスチックで出来ていて、外す事が出来ると聞いた事があります。そこで、オールペンをＤＩＹでするのに、全てのパーツが外れますでしょうか？ 前後バンパ...
2011.2.19
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 順番をまもれば ちゃんとはずれます。 Ｃピラーの部分は 最後の段階になります。 注意点は 組み立てる時です。 ネジの締め具合(締め過ぎも緩過ぎもダメです)、ボディーパーツの位置の合わせ具合をちゃんとしないと、変に歪んだ状態になります。
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 フニャフニャの原因はショックではなく、スプリングです。結果的にショックも換える必要が出てきますけどね。 で、適度な固さ、信頼性を考えると、同じ型の車の商用車のショック・スプリングを入れ換える方法もあります。 商用車は荷物を積む事が前提ですので、固いサスペンションにしてあります。 耐久性や信頼性は まるっきりノーマルですので、安心です。 ※なら、商用車のスプリン...
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最速の軽自動車。 メーカー販売のノーマル軽自動車で最速（総合的な性能で）ってなんですかね？ 個人的にはワークスRだと思うんですが…
2011.2.10
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ベストアンサー： 確かに加速だけとかならアルトでしょうけど総合的であればヴィヴィオでしょうね。シャシーのバランスが歴代の軽自動車で一番です。 カプチーノはノーマル状態では意外と遅いし、セルボはちょっと問題外。AZ-1はコーナーリングの限界が低すぎて不安定なので意外と危ない。 それにヴィヴィオにはRS-Rなんてグレードは存在しないｗ 補足について ＞ヴィヴィオは70km/h以降は全く伸びなくて、ホントにスー...
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AZ-1、ビート、カプチーノそれぞれの累計販売台数わかる方いませんか。 わかる車種だけでも構いませんので宜しくお願いします。
2011.1.26
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ベストアンサー： ビート3万3677台（ビート専科Ⅱより） カプチーノ2万6480台。別に英国、ドイツに1182台輸出（カプチーノ専科Ⅱより） AZ-1（キャラ含む）4392台（HP等より）
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マツダの軽自動車AZ-1、AZワゴン、AZオフロードの「AZ」とは何の略ですか？ また、どういった意味があるのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。
2011.1.2
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ベストアンサー： 当時立ち上げたマツダ系の販売チャンネル「オートザム(Autozam)」で主に扱っていたのが始まりだからです。
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AZ-1に乗っている方にお聞き致します。あのクイックなハンドリングは感動しましたが、峠を全開試乗してみて、速度の乗った直線で少し荒れた路面にバンプした際、ちょっとグラついて そのままスピンしかか...
2010.12.20
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ベストアンサー： ＞挙動としてそういう傾向がありましたか？ AZ-1は、ダンパーがへたると、まっすぐ走らせるのも大変です。ダンパーを新品に交換すると、直線なら問題ありません。 ＞加速は鋭いのも知ってます。 ミッションがクロスしているので軽とては加速はよいです。ただ所詮64馬力です。改造しなければ1200～1300ccにも置いていかれます・・・。下り限定なら、トラクションがかかるので結構いけます。 ＞重心は...
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今の時代 ＡＺ－１・ビート・カプチーノのような 2人乗りでＦＲ又はＭＲの軽自動車を 販売した場合需要はあるんでしょうか？ もし仮に販売をされた場合 上記のような軽自動車の値段は どの位になるん...
2010.12.12
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ベストアンサー： あの頃とは軽自動車の規格が変わって大きいですから、FRやMRがベースの車がありませんのでシャシを新たに作らなきゃなりません。 それを考えるとかなり売れなきゃ会社的に作れないと思います。 引き合いにだすとコペンがミラベースにしても約200万でかなりすごい車です。 まったく新造になるんでコペンより優れたものを売るとなると250万以上は間違いないでしょう。 でも出たら利益が厳しくても売れます。 私
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国産車で車高の低い車は何でしょうか？平成になってからのもので教えて下さい。（複数お願いします）また、国産で時代は問わず、もっとも低い車も教えて下さい。
2010.12.8
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ベストアンサー： 全て平成以降です かなり特殊な会社、車種でもいいなら 光岡・ｋ-4・・・860mm(屋根なし、マイクロカー) ゼロスポーツ・ゼロEVエレクシード・・970mm(屋根なしっぽい) トミーカイラ・ZZ・・・・・・・・1110mm 国産大手メーカー絶版車種 マツダ・AZ-1・・1150mm(OEMのスズキ・キャラも同じと思われます) ホンダ・ビート・・1175mm スズキ・カプチーノ1185mm
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ザガートバンブーという車について 知っている方、教えてください。 ザガートバンブーという車について調べています。 いろいろと検索してみた結果、 ①ザガートのデザインでオーテックが作ったこと ②...
2010.11.22
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ベストアンサー： ザガートはイタリアのデザイン会社です。 歴史は結構古く、イタリアの自動車メーカーは自社で車を作りつつ、限定車などを出すときにはザガート車にデザインを発注しつつ、ボディの製造はザガートに任せたりもしていました。 他にも有名どころではピニンファリーナ（フェラーリなどをデザイン）や、ベルトーネなどがあります。（ベルトーネは現在は無いですが） なんで、日本車をベースにザガートが仕上げた車が、ご質...
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ホンダのＣＲ－Ｚそんなにいいですか？排気量も馬力も車格もデザインもＨＶも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやＣＲ－Ｘ Si...
2010.6.1
解決済み- 回答数：
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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自動車カテの方に質問します。なぜ、F1 マシンは、リアのキャンバー角よりもフロントのキャンバー角の方がついているのですか？ 解説お願いします。F1 以外のレースカーでもいいですが・・・ <...
2010.10.10
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日本の軽自動車占有率は現在４０％ですが、日本では６６０ｃｃ以上の車が必要な場合はほとんどないですね！？ 例外としては、 ①沢山の人を１台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか？ でも、スシロ...
2018.9.3
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車って本当に高くなったと思いますか？ 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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