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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (解決済み) 66ページ
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自動車好きな方教えて下さい！マイナーな軽自動車、何でもいいので教えて下さい！
2011.10.29
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ベストアンサー： スズキのキャラです。マツダAZ-1のOEMですが、エンジンはアルトワークスのターボエンジンを搭載してます。 イニシャルDに出てきてほしいです。
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車好きの方教えて下さい！おすすめの軽自動車はありますか？なんでもいいので様々な回答お待ちしております。レトロな感じも大好きです。
2011.10.28
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ベストアンサー： 史上最高の軽スポーツカー「ＡＺ-１」はいかがですか？ 恐らく、未来永劫、ガソリンエンジンで、これほど本格的スポーツカーは、軽自動車の範疇で現れることはないと思います。
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コンピューターの制御しすぎるスポーツカーは、いくら速くてもつまらないとは感じませんか？ ダブルクラッチでヒール&トーが完全にできるスポーツカー乗りの方に回答者を限定してお尋ねします。 ...
2011.10.29
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ベストアンサー： いや、別に？・・・・・・（汗） 私にとっては、 ドライビングは、曲芸ではありませんので、 手際を競うのではなく、自分の意図した あるいは想像したように、車を動かせれば、 その手順や方法については、拘りません。 つまるところ、 「結果」を求めるのか？ 「手段」を求めるのか？ その、価値感の問題かと思います。 「速く、安全かつ確実に、目的地に着きたい」のか？ 「目的地までを、面白く、途中を...
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AZ-1とカプチーノの加速で、AZ-1の方が鋭く感じるのは、AZ-1のホイールが１３インチで、カプの１４インチよりひと回り小さいから加速するのに有利だったということでしょうか？ AZ-1の後輪１...
2011.10.23
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ベストアンサー： 貴方の質問は核心を突いています。 仮に、カプチーノとＡＺ-１のＦ６Ａエンジンの特性が全く同じであったとしても、貴方の指摘された現象は発生します。 タイヤが走行中は、フライホイールに同じであることにお気づきでしょうか。重いタイヤは回転させるだけで、エンジンの発生するエネルギーを消費します。ですから、車にとっては、ホイールを含めタイヤの重量は１グラムでも軽いに越したことはありません。 私のＡ...
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モンスタースポーツのF100キットはAZ-1に加工無しでポン付け出来ますか？
2011.10.21
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 アルトワークス用かキャラ用なら 無加工です。！ 但し、ヘッドガスケットを交換して 圧縮比を下げる必要があり、多分、キットの中に メタルガスケットが付属していると思います。また、インジェクターも大容量のものに変更するべく、キットに付属していると思います。 車載状態では かなりの困難が伴うと思いますよ。！ エンジンの右側のエンジンマウントが邪魔をして、プーリーカバ...
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AZ-1をブーストアップしたいのですが、マフラーとエアクリーナー以外は純正です。ブースト圧は、何キロまでかけて良いのでしょうか？インジェクターや、燃料ポンプの性能がどこまでいけるものかも分からず。
2011.10.25
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ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 ブーストコントローラー、もしくは 強化アクチュエーターを使用して エンジン内部や補器類に手を着けないなら、ブーストは１キロまでです。 但し、ハイオクガソリン使用が前提です。 それよりもブースト圧を上げると、短時間ならいいですが、長時間となると、確実にオーバーヒートを起こして エンジンが完全に死にます。 ブーストアップの度合いが高過ぎると、ノッキングを起こして ...
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2011.10.20
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ベストアンサー： 現在売られている日産ブランドのスズキ製軽自動車は軒並みスズキブランドより台数は多いです。 ダイハツストーリアをトヨタがデュエットとして販売したときは、ストーリアのみだった時の販売台数を、デュエットは最初の数ヶ月で凌駕してしまいました。 現行のトヨタbBは、ダイハツCOOのOEM、トヨタパッソはダイハツブーンのOEM。いずれもトヨタブランドの方が圧倒的台数になってます。 ・・・・ マツダ...
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AZ-1どちらを購入しますか。 http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0689061693/index.html?TRCD=100002 http:...
2011.10.18
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ベストアンサー： どちらも低走行ですね！写真で見た感じではどちらも塗装がきれいですが、AZ-1は1992年から1-2年間の間に全車両が作られたため、たとえ低走行でもタイミングベルトは交換していないと危険です(経年劣化で)。この為今までのメンテナンスの記録がわかっているほうが安心ですね。もしどちらもあまり乗らないだけでメンテナンスされていない車両でしたらホースやブッシュ等のゴム系は交換したほうが安心かもしれま...
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AZ-1が手に入りそうです。マツダスピードバージョンに後から仕上げていった黒に全塗装の１０万キロです。９０万で業者から買って、いきなりLLCが漏れ、エンジンにクラックが入り、総修理費８０万かけた...
2011.10.4
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ベストアンサー： はじめまして。AZ-1に乗っています。 AZ-1は一時4台所有していました。マツダのディーラーで1000km未満の低走行車も購入しましたが内外装は抜群にきれいでしたがやはりホースやゴムは劣化が始まっていました。長く乗るには交換が必須と思いました。 中古で安く買ったAZ-1をブッシュ・オイルやウォーターライン・足周り、ブレーキ系と全とっかえしたらお金はかかりましたが、走った感じはすごく良く...
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ＡＺ－１のターボの効き始めは何回転位からでしょうか？今100000回転から効き始めて、見るとメーター振り切った状態に成ってます。どこかおかしいのでしょうか？詳しい方、対応策等よろしくお願いします
2011.10.9
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ベストアンサー： 完全純正状態ならば、か加給圧が最大になるのは、３速以上で回転計が4000回転を越えた辺りで、アクセル全開にすれば、コンピューターへの入力信号上は0.82から0.86となり最大となります。恐らくこの時にタービンは、20万回転に達していると考えられます。タービンはエンジンの排気圧で回るので、エンジンの回転数とは連動しません。また、エンジンの回転数が５千回転以上になると、空気の量もそれだけ多量に必...
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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