マツダ AZ-1 のみんなの質問
pg6sa10699eg91183さん
2011.10.29 22:13
ダブルクラッチでヒール&トーが完全にできるスポーツカー乗りの方に回答者を限定してお尋ねします。
コンピューターによる安全装備と姿勢制御、具体的には、ABSやTRC、更には、それにわをかけクラッチペダルすらない速さだけを追い求めたMTなど、コンピューターが運転操作を支配すると言えば言い過ぎかもしれませんさが、コンピューターがでしゃばり過ぎの感のある現代スポーツカーに感心を持てますか。
因みに、R32以降スポーツカーを感じさせる車は、軽スポーツのAZ‐1を除けば、一台も有りません。
補足
因に、これまで事故なと起こしたことはありません。ろくな運転技術も持たない低俗な世間話のつもりではありませんので、大人のドライバー以外の、内容理解も出来ない子供の的外れな意見は不要です。
ID非表示さん
2011.10.29 22:37
いや、別に?・・・・・・(汗)
私にとっては、
ドライビングは、曲芸ではありませんので、
手際を競うのではなく、自分の意図した
あるいは想像したように、車を動かせれば、
その手順や方法については、拘りません。
つまるところ、
「結果」を求めるのか?
「手段」を求めるのか?
その、価値感の問題かと思います。
「速く、安全かつ確実に、目的地に着きたい」のか?
「目的地までを、面白く、途中を楽しみたい」のか?
ちなみに、レースは紛れも無く、前者ですけどね・・・・(汗)
後者は、「車を楽しみたい」という人だと思います。
従って、結果よりも過程、簡潔より面倒、
便利さより操作する喜び?、
を、心より愛する方々なのでしょう。
その意味では、今はつまらない車ばかりでしょうね。
質問者からのお礼コメント
2011.10.30 12:14
以前「左足ブレーキ」の話をさせていただいた方ですね。R32GTRがサーキットに現れた時、何たる怪物、でも、つまらない車と思われました。私は貴方の言う後者に属する人種ですね。今後も宜しくお願いいたします。
yam********さん
2011.10.30 07:38
走り屋気取りのバカが不正改造して暴走ばかりするからですよ。フツーに曲がって下さい!事故った事は無いにしても他の車に迷惑を掛けていませんか?近隣住民への騒音問題は?公道で,ホントにそんな事する奴は心底バカです。走り屋なんて言ってるけど公道での暴走行為は犯罪。バイク乗りが空吹かしや爆音走行するのと同レベルです。限界を追求するばかりが走り屋ではないと思いますが・・?
sea********さん
2011.10.30 07:32
楽しさと速さは別物ですよね。今も32タイプMに乗ってますけど乗るのもいじるのも修理するのも楽しいです。
min********さん
2011.10.30 06:15
言われてみれば・・・。
DCTが採用されたりすると、クラッチ操作に気をとられずに運転に集中できます。
前向きにとらえるしかないです。
自分の車ではR33が最後のMTになりました。
強化クラッチにして、同乗者にひんしゅくw
昔は左足が丈夫なうちはMTしか考えられないと豪語してたのですが、いったん楽をしちゃうとATもありかなと白旗降参です。
パワステやエアコンも不要だと思ってたはずですが、もう戻れないでしょう。
運転したことが無いのですが、S2000は今でも興味ありです。
速くなくても楽しい車がたくさんありました。
R32、S13の頃が懐かしい。
est********さん
2011.10.30 01:44
元峠小僧です。個人的には現代の楽で速い車には全く興味がありませんねぇ。なんか自分でコントロールする楽しみを邪魔されているようで・・・余計なものが何もついていない旧車の方がそそられます。
やぐるまザビーさん
2011.10.29 23:07
SW20乗りです。
私もまったくの同意見です。
電子制御のエンジンやサポート、
ナビにAT。
私に言わせれば、
スポーツカー以前に
ドライバー全体が退化していきます。
楽しい楽しくない以前に、
車に快適とか楽ちんなんてものを求める考え方が、
事故や怠慢を引き起こします。
現にAT乗りならペダルの踏み間違いを頻発しますが
MT乗りがペダルの踏み間違い事故を起こしたなんて聞いたことがありません。
ヘン声さん
2011.10.29 22:43
あなたの考えに賛成しますが、残念ながら現代では少数派です。
スポーツカーであっても量産品である以上、売れないものを
メーカーはつくれません。コンピュータに頼りすぎると
人工的でおもしろくなくなる面があるのがたしかですが、
楽に運転できるおかげで走りそのものを楽しめる面もあります。
スポーツカーがほしい人間がこれだけ減った以上、
スポーツカーのあり方が問われているのだと思います。
すべてマニュアルの車がほしいなら、昔のスポーツカーを手に入れ、
修理しながら大切に乗るしかないでしょう。
tek********さん
2011.10.29 22:26
私としてはその程度で運転がつまらなく感じるほうがつまらないと思います。
スポーツカーでないとつまらない、電子制御があるとつまらないと言う方は本当に車や運転が好きなのか疑問です。
稀 群 会 長.さん
2011.10.29 22:22
はじめまして
私も同感ですね;最近のスポーツカーにかかわらず車自体がコンピューターに頼り過ぎです。
走りにこだわってコンピューターを採用していると思うのですが逆だとおもいます。
プリウスなんてシフトレバーがありません。CR-Z、インサイトなんてスポーツカーの意味すら
知らないみたいです。
私はスポーツカーを見直すことが今必要だと思います。
長文失礼しました・・・
マツダAZ-1(スズキ•キャラ)ベースの スコルピオーネ とか サブロー•ジャパン とか呼ばれるクルマ の動画がありました。 https://youtube.com/watch?v=1AF72I...
2024.11.2
ベストアンサー:スコルピオーネやサブロー・ジャパンのデザイナーについては、確かな情報が見つからないようです。しかし、いくつかの手がかりはあります。 ・トリノ自動車大学の卒業生であるトム・チャーダがデザインに関わった可能性はあります。しかし確証はありません。 ・ピニンファリーナのデザイナーが関与したという噂もあります。ピニンファリーナはマツダと協力関係にあり、同社のデザイナーが手を加えた可能性があります。 ・
軽自動車で面白い車を教えてください 面白いの基準は人それぞれあると思うので、特段制限ありません 過去にコペンに乗っていたので、2シーターオープンカー(カプチーノ、ビート、AZ-1、S660等)は...
2024.10.31
660cc時代の黄色ナンバー以降で。 一番売れた軽のスポーツカーって何ですかね? 最近のホンダのS660? それともバブル時代に出てたカプチーノとかAZ-1とか?
2024.10.17
ベストアンサー:>一番売れた軽のスポーツカー ダイハツ・コペン。 一番長く作ってますからね、圧勝です。 >それともバブル時代に出てたカプチーノとかAZ-1とか? コペンの生産台数は、初代のL880K型だけでも58,496台(現行は、2022年時点で約38,000台)、対するカプチーノは22,260台、ビートは33,892台、S660は38,916台、AZ-1に至っては、スズキ・キャラと合わ...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ホンダのCR-Zそんなにいいですか?排気量も馬力も車格もデザインもHVも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやCR-X Si...
2010.6.1
軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
マツダオートザムAZ-1に興味を持っており、色々と調べております。 ABCのAの分類に入るクルマですが、以下の気になる点を教えて頂ければ幸いです。 予算 100万円前後を予定しております、無理か...
2011.5.10
日本の軽自動車占有率は現在40%ですが、日本では660cc以上の車が必要な場合はほとんどないですね!? 例外としては、 ①沢山の人を1台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか? でも、スシロ...
2018.9.3
車って本当に高くなったと思いますか? 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在37歳ですが中古車のヴィイオ(7年オチ2万キロ)を買って今年16年目で23年オチ23万キロです。 (その前は2年だけ中...
2018.4.3
なぜホンダ・ビートてNAエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダAZ-1はターボだったのでしょう。 と質問したら。 NAでも64馬力 ...
2017.7.13
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!