AZ-1で発進や加速、カーブでの減速時でのエンジンブレーキ時に、ベルトがキュルキュル鳴ります。ショップの親父はベルトが緩んでいるか、消耗していると言いました。まだ車を見せてはいません。

Question

ご経験のおありの方、ベルト交換は手間が掛かりますか？ショップに頼んで工賃が高くなりそうでしょうか？また、馬力が100ps近くあるので、ベルトを強化品にしておくべきでしょうか？ベルトはそんなものには関係ない可能性もありですが、何せ無知なものでm(_ _)m。

補足

1万円台で安心しました。今オヤジの所で修理しているF100カプが退院した後、すぐに入院させます。有難う御座いました！（無駄話）AZ-1は再び量産は不可能な車で、中古車市場もGOOで40台になっちゃいましたね。エンジンはF6Aでパーツもまだありますが、外装関係は欠品も多くこの先大変です。よく、危険な車だと言われますが、そう知っていて乗ると面白い動きで楽しめますね。すぐケツ振りますし。特に今日の様な雨の日には＾＾

Answer 1

ベルトの硬化か緩みで間違いないでしょう。
強化品は有りません。市販の物のみです。ケミカル的な物は松ヤニスプレーが有ります。
取換は部品工賃で1万5千～2万だと思います。

グラストップで頭が重いのは残念ですが、Egチューンパーツは豊富だしMRで楽しそうですね。少しフロントトレッド拡げた方が安定して速く曲がれそうですね。余談ですが、昔ｼﾞﾑｶｰﾅに出た車は1コーナーで3回転転がってました。

質問者からのお礼コメント

3回転ですか。フロントの幅を広げると安定しそうですね。グラストップによる頭の重さよりむしろ、エンジンのマウント位置の高さにより重心が高いと聞きますが、車高を限界まで下げたり、サスを固める事で気になる事はなくなりました。最近は軽スポーツの楽しみ方が少しずつ解ってきました。ご回答、ありがとうございました‼