マツダ アクセラセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

外装デザインの美しさ✨

2022.3.26

総評

パワーがあるというわけでは無いが、非常に軽やかに進む感じ。 車体もそこまで大きくないので扱いやすい！ そしてALHの便利さ🎶 普通のハイビームアシストには戻れません(o^^o)

満足している点

前方視界の良さ、先進安全装備の充実さ

不満な点

トランクルーム：長尺物を積むには良いが、背の高いものは積むのに一苦労💦

乗り心地

-

スタイリッシュな プチスポーツ

2022.3.14

総評

デザインの良さ パワーこそ少ないが 走る喜びもありながら、燃費も良く コスパもGood👌

満足している点

なんといってもデザイン！

不満な点

マツダ3に隠れてしまったこと

乗り心地

-

可愛らしい顔

2022.3.2

総評

20万キロ走行しました。15万キロあたりまでは乗り心地もよく不満はありませんでした。それ以降は下からの打ち付け、ステアリングのぐらつき、カーブでのステアリング操作が意のままに操れなくなった。

満足している点

10年経っても古さを感じさせないエクステリアデザイン 可愛らしいニッコリとした顔立ち 車中泊も疲れないシート

不満な点

乗り心地が悪い。下からの打ち付けが強い。

乗り心地

タイヤインチアップすると揺れが強くなります。15インチタイヤが一番相性が良い気がします。

真面目に理詰め

2022.2.26

総評

なんじゃかんじゃ言っても日常のふとした拍子の追い越しとか緩いカーブとか、いろんなところで気持ちよさを感じられるいい車だと思います

満足している点

見栄えするデザイン きちんとしたドライビングポジション 充実した安全機能

不満な点

少し硬い乗り心地（特に後席） 贅沢だけどシートの腰／背中下部分にもう少しコシが欲しい。 2000回転くらいより下のチカラのなさ

乗り心地

走行中の、主にロードノイズ、自分でかんたんな遮音、吸音をさせたらすごく静かになる。マツダさんもうちょっと頑張ればいいのに。 乗り心地、大きな段差はわりとガツンときちゃうけど、それ以外は硬めでもコントロー...

最高の出会い

2022.2.24

総評

激レアグレードなので、街中でほぼ出会うことは無いです。 万人におすすめできる車では無いですが、私の用途にはどハマり

満足している点

カッコイイ 速い 6MT 折りたたみ自転車が最大で4台積める 脚立5段積める 2人分のカメラ入る 車中泊出来る 燃費いい 私の欲求を全て満たした最高の車です。

不満な点

最初は色々ありましたが、6年の進化で全て払拭

乗り心地

無駄な揺れがないので快適

パワーがないクルマです

2021.12.13

総評

近年のクルマの中では外見はとにかくカッコいい方ですよね｡ 自分のは最初期型なので､ずいぶん長い間ルックスの満足感を味わうことが出来ました｡

満足している点

購入した2014年初頭の時点で選べる新車セダンの中で､サイドエアバッグ等を付けて一番安く購入できる車種でした｡ マツダはあまり強制的なセットオプションのようなものが無く､最低グレードでも必要なものだけを...

不満な点

とにかくエンジンパワーが足りないこと､これはのちのち対策をしていくことになりますが､根本的には選ぶクルマを間違えました｡ 四輪駆動のセダン､出来ればMTでATでもいいけどCVTはダメという条件では201...

乗り心地

シートは少し腰回りの窪みが大きくて合いませんでしたが､高反発クッションを入れるとちょうど良くなりました｡ ドライビングポジションも調整幅が広く､長時間運転しても疲れにくいと思います｡ ガソリン1.5の...

175馬力の教習車は乗りやすさもパワーも兼ね備える

2021.11.22

総評

もう少し乗り慣れてきたら評価は変わるかもしれませんが、とにかく乗っていて楽しい車だと思います。 サーキット走行・スポーツ走行等をする予定はありませんが、普段乗りでもトルクがありすぎて爆速教習車って感...

満足している点

やはり走り心地はかなり良いと思います。直進安定性も高いですし、何よりディーゼル車特有のトルクがあるので少し踏むだけでグーンと伸びます。 あとはMRCC搭載されていることがとても満足してます。遠乗りが...

不満な点

マツコネでBluetoothが頻繁に途切れてしまう点です。スマートフォンではなく、DAPを接続しているからの可能性もあるかもしれませんが…(もしかするとAUXで繋ぐほうが良いのかもしれない)

乗り心地

ロードノイズは大きめですが、エンジン音はかなり静かです。 先日友人とドライブに出かけた際、ディーゼル車ってことに気付くのになかなか時間がかかっていました。

価格対クオリティで満足度高いです。

2021.11.18

総評

いい車です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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2.2Dは気持ち良い♫

2021.10.13

総評

選んで正解、走り、操作性良いです。新古車でたまたまの巡り合わせでしたが、大正解でした。

満足している点

新型は1.8Dになり、旧型の2.2D新古車を購入。 トルクフルな走りに満足！ 足回りもしなやかで好みです。

不満な点

シートが残念な出来、直ぐに交換しました。荷物が入らないのは致し方無し。リアワイパーも欲しい。 ワゴンがあったらなと思う

乗り心地

硬過ぎず、柔らか過ぎず、素晴らしい

長く乗れる

2021.9.29

総評

いつまでも飽きないスタイルと乗り心地 これだけで言うことありません。

満足している点

流麗なセダンスタイル パワフルで低燃費で軽快な走り 長距離走行でも疲れずホールド感のあるシート

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

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万人受けは絶対にしないがハマる人はハマる車

2021.9.29

総評

トヨタや日産などの｢The セダン｣と言った雰囲気を想像して乗ると確実に後悔します。室内に響き渡るエンジン音や排気音、かなり硬めの足周り、所謂ヤンキー乗りを許してくれないコックピット然とした運転席周りなど...

満足している点

なんと言っても内外装のデザインでしょう。発売当時の車としては有り得ないほど国産車離れしたデザイン。自分は中古車での購入でしたが正直そこだけで衝動買いしたまで有ります。

不満な点

覚悟はしていたがやはりこの車体サイズで1500ccはパワー不足であるところ。 そして内装部品からのガタピシ音やダッシュボードのチリが合っていない部分があるところなど。

乗り心地

個人的な評価ですがここはハッキリ言いましょう。乗り心地は悪いです。段差は跳ねるしちょっと路面の荒れた部分に入ろうものなら脳みそシャッフル状態です。シートも自分には全く合わないようでどのようにポジションを合...

トルクミサイル

2021.9.21

総評

爪を隠した鷹でした 走行距離18万キロで車検だったため、泣く泣く乗り換えしました いい相棒でした

満足している点

コンパクトボディに2.2ディーゼルツインターボ この爆弾トルクが素敵でした MLCCその他安全装備も文句無しでした

不満な点

特にありません 常用使い車だったからもう少し積載能力があったほうがよかったくらい

乗り心地

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無くてはならない存在

2021.9.11

総評

契約当初から、納車当日、そして今に至るまで、ずーっと同じ、或いはそれ以上の気分の盛り上がりを維持することができる、とてもカッコよくて、喜びを感じられる車だと思います。 『一生の中で一番好きなクルマは...

満足している点

こんなにカッコイイアクセラを所有し、いつでも乗れることは、まさに奇跡。 煌びやかなソウルレッドのボディは、いつまでも大切にしたくなるオーラを持っている点で、自分の誇りとして、維持しようと強く思えます。

不満な点

いつかは乗れなくなる日がくること。 例えそれが今すぐではなくても、一生乗り続けることはできない点ですね。

乗り心地

悪いと思ったことはありません。 でなければ、12時間も24時間も、2日3日も一週間もロングドライブに出かけようなどとは思えません。

デザインのMazda

2021.8.29

総評

運転して楽しいクルマ。 ゆったり走るもよし、回してみるもよし。

満足している点

とにかく見た目はかっこいい。 スイフトからの乗換なので、デカさは感じるが、慣れだろう。 安全装備などがたくさんついててすごい。

不満な点

やはりパワー不足は感じる。 長い坂道は、ある程度スピードが出ていても上のギアだと足りなくなる。 まあ、ギアを下げればいいんだけどね。

乗り心地

思ったほど固くない。 思ったほどうるさくない。 これも、前に乗ってたクルマによるのではないかなー。スイフトRSは固いしうるさい。それと比較するととてもよい！

そつなく使える

2021.8.18

総評

高速移動が多かったけど本当に良く走ってくれました

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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扱いやすい車でした

2021.7.12

総評

免許取得後初めての車で思い入れもすごくありますので一言では言えない車です 教習車にも選ばれるくらいには扱いやすく取り回しも良い車でした。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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BKEP アクセラセダン 20S 後期

2021.6.11

総評

主張するような2Lエンジンではないですが、素直に伸びる自然給気でしたので扱いは楽でした 車両重量も1200㎏強くらいで、今となっては2Lクラスでは決して重くもなく、乗ってて気持ちのいいクルマでした

満足している点

当時の国内のCセグのセダンで多少なりともスタイリッシュで若々しいモデルかなと スポーツと違う部分が結構あって良いです（フロントボンネット形状とか） あとは、これを書いてる現在（2021年）では高級...

不満な点

特に、後席のドアの開閉音が悲しいのを通り越して笑ってしまうくらい安っぽいところ（ユーザーさんなら分かるかな？） 「ペタッ」「パコッ」って感じです

乗り心地

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良い車

2021.5.31

総評

デザインのマツダ

満足している点

デザイン

不満な点

スタートボタンの位置

乗り心地

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最高の相棒です！

2021.5.3

総評

最初のマイカーのため、中々他車との比較もできませんが、最高の一台に巡り会えたと思っています。運転の楽しさ、快適性、スタイルの美しさなど、どれをとっても大満足で、ついついドライブに出かけたくなります。 で...

満足している点

あらゆるシーンにおいて、快適にドライブを楽しませてくれます。セダンのスタイリングも美しく、相棒となって約2年半経った今でも、見惚れてしまいます。

不満な点

車のサイズ、重量を考慮すると、1.5リッターのエンジンは少し物足りなく感じるかもしれません。が、エンジンを勇ましく回す楽しさが、それを補ってくれていると感じます。

乗り心地

快適そのものです。上を見ればキリがありませんが、街乗りや高速道路等どのような路面状況でも、快適にドライブを楽しめます。 静粛性については、高速道路等では少々ロードノイズが気になる場面もありますが、車内で...

好き嫌いが別れるデザイン

2021.4.27

総評

「普通に乗るクルマ」とすると とても優秀だと思います そこそこ走る けっこう曲がる ちゃんと止まる 何てったってアクセラスポーツ(ワゴンタイプ)の影に隠れてます

満足している点

・機械式なのでサイドターンが可能 ・CVTじゃないところ ・見た目赤いのに、はるかに地味なところ ・スポーツ(ワゴン)と比較して不人気なところ ・きっちり減速→馬力でカバーという乗り方をすると遅い...

不満な点

一芸主義なマツダ車を愛でる変態としては 普通なところ

乗り心地

普通のクルマです 改めて足周りを組む…とは思わないかなぁ