マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

人生初めて購入した車でした

2022.3.25

総評

人生で最も思い出深い車です。

満足している点

文句なしでスタイルが好みすぎました。 内装のデザインはシンプルにまとめられていて当時の車の中でも ラグジュアリー感がありました。 初期装備が16インチスチールホイールのセッティングでしたが、 流石...

不満な点

5速ATのミッションは変速ショックが大きかったように思います。

乗り心地

良い。

意外といい走り

2022.3.17

総評

ディーゼルターボなのでトルクがかなりありますね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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マツダ頑張ってるねぇ

2022.3.3

総評

サイズ感に見合わない加速。過去に乗ったVQ25DET車両に似てる。それでいて軽油で高燃費。最高。内装のデザインに妥協を感じない。安全面や走行フィーリングもすごく考えられている事が伝わってくる。もっと売れて...

満足している点

クリーンディーゼル凄いです。ディーゼルの昔しか知らない人、1度体験してみて下さい。進歩がエグい。内装デザインも良いなぁ。欧州のセンスだね。少ない予算で何とか良いクルマを創りたいという気概が伝わってくる。

不満な点

乗り心地硬い。フロントガラスから浴びる太陽光が、クラウンやレジェンドより暑く感じる。シフトノブが少し遠い。室内収納のサイズが小さい。タイヤサイズ微妙。225/45-18が良かったなぁ。マツコネの反応の遅さ...

乗り心地

硬いなぁ。18クラウンより大きいクルマを、よくここまで硬くしようと考えたなと、逆に感心する(笑) シートは良い。小さいんだけど身体にフィットして疲れが少ない。何気にヘッドレストの柔らかさが過去一で気持ち良い。

いい相棒

2022.2.26

総評

運転しやすく、疲れにくく、どんな道でも走れるオールマイティーな車です！ ただ、年数が経過するとだんだんと燃費は落ちます・・・

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思った以上に素晴らしい！

2022.2.24

総評

動力性能、乗り心地、燃費、どれをとっても完璧の一言！

満足している点

ただただ素晴らしいの一言。 まずはディーゼルとは思えない静かさと静粛性。 いざ加速する時には聞き心地のいいエンジンサウンド 何をとっても素晴らしいの一言しかありません。 納車後3回ほど給油しま...

不満な点

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乗り心地

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全てにおいてコスパの高い車

2022.2.16

総評

それなりに走り、燃費も良く、乗り心地も良い。 そして何より見た目がかっこいい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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意外とV.I.P.やん

2022.1.7

総評

いいやん！

満足している点

乗り心地も装備もトランクの広さも いいやん！

不満な点

トランクが暗い

乗り心地

ほどよい

まる

2021.12.25

総評

まる

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いい車です！

2021.12.2

総評

ドライブにはもってこいの車です！

満足している点

見た目、性能

不満な点

社外オーディオのアンプが邪魔でトランクスルーができません！！

乗り心地

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GJアテンザ乗ってます。

2021.11.24

総評

・・・・・！？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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カッコいい車です　笑

2021.10.22

総評

同年代のアテンザスポーツもかっこよかったんですがやはり盛り上がったボンネットにゴツくなったリアバンパーのせいかマツダスピードアテンザはさらにカッコよく仕上がってると思います。 ほとんどデザインで選んでま...

満足している点

スタイリングは最高にかっこいいです！ 発売当初からこれよりかっこいい車はまだないと思ってます。

不満な点

無し！ と言いたい所ですが　ナビの汎用性の無さにはちょっと不満です。。。

乗り心地

乗り心地には極めて良好です。 少し固めですがベストなバランスだと思います。 走り好きな人は固めたりした方がいいかなと思います。 あとはチルトテレスコピックの調整域が広いのでかなり使いやすいです。 ...

圧巻のターボ+4WD

2021.9.18

総評

R32 スカイラインGTS-t以来のターボ車。やっぱりターボの加速は良いですね。 長く大切に乗っていきます。

満足している点

やはり、エンジンパワー。加速は良いですね。 クラッチが滑り気味なので本来の加速はまだ堪能して無いかもしれませんが・・・。 クラッチを交換後しっかりとパワーを伝えてくれます。グッと力強い加速を得られるよ...

不満な点

中古で購入したので傷が少々。走行に関係ないところの故障があちこち。まぁ、直しているので問題無しです。

乗り心地

テイン車高調で硬めだと思います。 減衰調整の幅も広いので乗り心地は好みのセッティングにしています。

デザインとスカイアクティブ理念が素晴らしい

2021.9.9

総評

納車間もないけれども、次のクルマもマツダが良いかもと思えてしまう運転の楽しさ、安全装備。6年落ちの中古なのに。 マツコネはもう少しプレミアムな表現が欲しいかも。

満足している点

とにかくデザインが好き。メーカーの推す姿勢もまた良い。 安い燃料な上に燃費も良い。 運転フィーリングに理念を感じる。

不満な点

クラウンからの乗り換えなので、ノイズの処理の甘さは感じざるを得ない。　足回りにもう少しだけしなやかさを感じたい。　室内収納の小ささ。

乗り心地

硬めだね。18インチにダウンしてみようか思案中。横揺れが早く収束する感じはクラウンより良い。シートがそこそこ良くて、真面目に開発されていると感じられる。

四駆のターボセダンは楽しい。GG3P

2021.9.3

総評

カスタムは汎用でごまかせるから全然いい車です。

満足している点

足つきがよくて山や峠が楽しい。ぐんぐん進んでくれる。その辺にいるセダン車に負ける気がしない。普通にかっこいい。

不満な点

カスタムパーツが少ない。

乗り心地

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アテンザGJ前期MT

2021.8.15

総評

ヘッドライト、DPFに係る問題点を差し引いても優秀な車だと思います。

満足している点

燃費はいい。実燃費で20km/lも可能。 積載も十分。

不満な点

200~250kmごとにDPF燃焼が起きる。燃費は落ち、ディーゼルの臭いがする。 運転席から見て左のヘッドライトの電圧がおかしいのか、左の球切れが早い。 また、リフレクターのメッキが剥がれ登録7年くら...

乗り心地

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ダサかっこいい

2021.6.24

総評

GGアテンザセダンは安い（タマほぼ無いけど そこそこ広くて、そこそこ足まわりがよくて、そこそこ燃費も良くて、 クラスに居る影の薄い優等生みたいな感じ。

満足している点

見た目は野暮ったいけど、前はダブルウィッシュボーンで後はマルチリンク、15年以上前の車とは思えない走りが楽しめる。

不満な点

セダンはダサい ノーマル状態では羽根つきません 車高も高いです 社外マフラーは皆無です

乗り心地

純正サスはふわっふわ セダンだからね

省燃費系快速クルーザー

2021.6.9

総評

まさに快速長距離クルーザー。 郊外や高速道路を巡航するのがとにかく心地よく楽しい車です。 長距離走行が全く苦になりません。 逆に街乗りオンリーな方はストレスと煤しか貯まらないので候補から除外した方が...

満足している点

ディーゼルツインターボエンジンは動力性能と燃費性能を見事に両立しており大変素晴らしゅうございます。 この車格でマニュアル車というのも実に乙でございますね。 MTなのにACCを皮切りに運転支援装置もバッ...

不満な点

・肝心要の6MTのギア比が駄目なやつ。おのれJC08。 ・国内仕様のガソリン車にMTの設定が無い。 ・分かっちゃいても煩わしいDPF再生と煤との闘い。 ・デザイン重視で死角多し。

乗り心地

評判よろしくないですが低扁平19インチを履いている割には純正は別段悪くないような？ エンジン由来の振動が驚くほどに抑えられており車体の静粛性もまずまず。 エンジン音も発進時以外は窓を開けていてもほぼカ...

あまり見かけないかも

2021.6.1

総評

乗って良かったとは思っている。 次はオートマかなww

満足している点

ちょっと珍しいかも

不満な点

発進は慣れが必要かも

乗り心地

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グリルがやばすぎ

2021.5.28

総評

外装内装ともにかっこよすぎてる

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ディーゼルのわりに

2021.5.7

総評

ディーゼルはトラックや四駆のイメージでしたが乗用車でも意外と走ります！

満足している点

低回転の力強い走りは最高です！

不満な点

車が重たい。ディーゼルの割にエンジンがよく回ると言われているが高回転ではパワー不足。

乗り心地

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