マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

本当はＢＭＷの３シリーズが欲しくて悶々と...

2003.1.8

総評

本当はＢＭＷの３シリーズが欲しくて悶々としてました。 しかしアテンザを買って満足しています。 直近はカリーナに乗っていましたが、買い換えてからは クルマを運転するのが楽しくなりました。自分が若返った...

満足している点

運転していて気持ちがいい。思うように走り、曲がり、停まる。 今まで所有、または運転した車は、シビック・ブルーバード・ビスタ・ カリーナ・レガシーツーリングワゴン・マーチなどなど、だが、 こんなにクル...

不満な点

・遮音がショボくて外の音が入る。タイヤからも、ノイズ・突き上げがくる。 　（タイヤについては、プレミアムタイプに履き替えればいいのかな？） ・後ろが見にくい。（バックモニターで解決、値段が高いけど・・...

乗り心地

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マツダを応援します！！　　インスパイアか...

2002.12.15

総評

マツダを応援します！！　　インスパイアからの乗り換えです。久しぶりに欲しくなるデザインのセダンが出たなと思いました。この価格でこの装備はお買い得だと思います。予算の都合から、ディスチャージをあきらめＤＳＣ...

満足している点

スタイリング！めったに見ない（特にセダン）ＢＯＳＥスピーカーのナチュラルな音質、ステアリングのスイッチまで夜は光る。足元の広い後席、１６インチタイヤが４本楽々入るトランク。

不満な点

ドアの内張りの安ぽっさ（スイッチ類も）評判通りの後方視界、ギアをＰに入れると使いずらい灰皿、ディーラーオプションがセットなので選びにくい。

乗り心地

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もうちょっとこだわってほしかった感じ。

2002.12.10

総評

もうちょっとこだわってほしかった感じ。

満足している点

値段の割りに快適装備がかなり多いこと。街中で乗るには十分の走行性能。 乗り心地、静粛性はよい。ハンドリングとサス設定については適度。

不満な点

細かな部分にコストダウンが現れており、マツダが再起をかけて開発した車としては、気配りが行き届いていない点。発進時の音がうるさい。

乗り心地

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週末、山の家まで遠乗りするルーチンがある...

2002.11.28

総評

週末、山の家まで遠乗りするルーチンがあるので「疲れない上質な移動手段がほしい」と考えました。 まずアルテッツァを候補にあげ、試乗しましたがオメガのスピードマスターのようなメータを見て絶句しました。もっと...

満足している点

・疲れない走り ・癒されるインテリア

不満な点

・思慮の浅い純正カーナビ（三菱電機製） ・是非ほしいクルーズコントロール

乗り心地

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マツダというメーカーに違和感を覚えない人...

2002.11.18

総評

マツダというメーカーに違和感を覚えない人は「即買い」、メーカーに違和感を覚える人は「まず、試乗」をオススメします。

満足している点

平成１４年の１月頃からセダンタイプの乗用車への乗り換えを考えていました。マツダアテンザが５月末、ホンダアコードが１０月初旬にそれぞれデビューし両車を基本性能、デザイン、コストパフォーマンスなどを元に比較検...

不満な点

同僚が「マツダか」と言うことと、ＡＴが４速だと言うことで、他には全く問題はありません。

乗り心地

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３０００ｋｍ走りましたが総合評価はＧｏｏ...

2002.10.22

総評

３０００ｋｍ走りましたが総合評価はＧｏｏｄ。 　特に足回り、エンジン、ブレーキ、シートはいいですね。 　Ｔ社のセダンみたいに内装を金ぴかにして、車の本質を忘れたものとは 　大違いです。 　マツダさ...

満足している点

足回りがいい。 　加速も2000にしては良い（ぐんぐん加速する）、またサウンドも良い。 　ただ、2300程の加速はないが致し方ないかﾅ。 　グリル周りのデザインがいいね（ボリューム感がＧｏｏｄ） ...

不満な点

後方が見えずらい。 　ブレーキの効きは非常にいいが前輪のホイールがすぐ黒くなる（マツダさん　何とかして！）　 　高速で走ると風きり音がうるさい。 　全席はシートはＧｏｏｄ　が後席はＢａｄ、また後席の...

乗り心地

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スタイルはとても気に入ってます。今、10...

2002.9.30

総評

スタイルはとても気に入ってます。今、1000ｋｍを越え慣らしを終えたばかりで、今週少し長距離（片道180ｋｍくらい高速含む）を走りましたが、操作性は安定しており、肉体的な疲れは感じませんでした。シートも普...

満足している点

スタイリング 燃費が期待通り（２回給油して１１ｋｍ／Ｌと１０ｋｍ／Ｌ） ブレーキの利きが良く、コントロールもしやすい。 運転していて疲れないシート。 コーナーも曲がりやすいと思う。

不満な点

窓のスイッチなど内装が少し安っぽい（プラスチックな感じを強く感じる）。 ナビ（純正）は初めてだが、設定など少し使いづらいと思った。 トランクスルーがあればよいと思った。 ハンドリングが少し軽い気がする。

乗り心地

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今まで乗ってきたクルマの中では文句なしの...

2002.8.19

総評

今まで乗ってきたクルマの中では文句なしのナンバーワンですね。エンジンスペックばかりに興味が集まり、見える所にしかお金をかけない国産他メーカーのクルマと比べると、もう次元が違うのがはっきりと分かります。ハン...

満足している点

もう、全てに於いて満足です！　こういうセダンを待っていました。車の基本性能をしっかりと押えた（特にブレーキフィールは最高！）アテンザは、スポーツセダンとしては、向かう所敵なしだと思います。

不満な点

セダンにもスポーツルックなグレードを設定して欲しかった。（オプションでフルエアロかましました。思わず見とれてしまいます。） やっぱり、マニュアル車はラインナップに入れるべきでしょう！

乗り心地

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セダンもなかなかエレガントで気に入ってい...

2002.8.4

総評

セダンもなかなかエレガントで気に入っています。 ところで、２０年も前からカペラの５ドアにだけ４ＷＳを装備したりして ５ドアをＳＰＯＲＴとして展開しようとしてきたマツダの試みは ランティスで先鞭をつけ...

満足している点

アテンザのレポートは､５ドア/ワゴンの所有者の方からのものが多いので、 マイナ（？）な、セダン２０Ｃについて、レポートします。 大多数の方がアテンザの走行性能に着目して購入されていますが､ 私の場合...

不満な点

改善点として思いつくものを列記します。 　・車幅１７８０は、家の駐車スペースには､やはり大きすぎ。 　・トランクルーム下に小物入れが欲しい｡ 　　小物入れを作るスペースはありそうなのだが？ 　・ハ...

乗り心地

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セダンは性能がいいらしいが、買わないほう...

2002.7.16

総評

セダンは性能がいいらしいが、買わないほうがいい。乗るとセダンでない方がよかった　スポーツにしておけばよかったと寂しくなる。

満足している点

納期　６月注文で納期９月？ 値引きがしぶい。

不満な点

アテンザはスポーツとワゴンなのか？ セダンを試乗会で購入した私は、なに？６月注文で納期が９月？大変楽しみにしているのに、ＴＶコマーシャルで１度もセダンが出てきたことを見たことがない。家族からはセダンを購...

乗り心地

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とにかく、走行性能の高さと乗り心地のバラ...

2002.7.16

総評

とにかく、走行性能の高さと乗り心地のバランスは絶妙で、意のままに操れる気持ちよさと、快適性がともに妥協せずに手に入った感じでとても満足。以前良く乗ったBMW318と比べても全くひけをとらない。というより勝...

満足している点

◎：狙った通りに曲がるハンドリング性能 ◎：フィーリング、効き共に抜群のブレーキ ○：長距離でも疲れないシート（形状が良い） ○：2.0Ｌでもマツダ４気筒としては異例にスムーズなエンジン ○：快適...

不満な点

△：燃費は標準 △：ATのフィーリング、やや滑り気味に感じる

乗り心地

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運転の楽しさが最高とも言える初代ロードス...

2002.7.15

総評

運転の楽しさが最高とも言える初代ロードスターに劣らない。 ホーンの音も重厚感があり、総合的な出来も良く、新生MAZDAの狼煙を上げる役目を十分に果たしている。

満足している点

ベージュの内装は雰囲気が明るいし、タイトな九十九折のコーナーで非常に敏捷な反応を見せ、初代ロードスターに勝るとも劣らない楽しさを味わわせてくれる。

不満な点

ATとしては、エンジンブレーキの効きも良く、反応も速いのだが、4AT故に全体的にギア比が高めであるので、低速域では、やや加速にもたつきを感じる事がある。

乗り心地

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