マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

概ね満足です。 約2年弱乗っての感想です。 スカイラインＶ35からの乗り換えですが運転する楽しさはアテンザのほうが数段優ります。 高速域の安定性はスカ

2010.4.14

総評

概ね満足です。 約2年弱乗っての感想です。 スカイラインＶ35からの乗り換えですが運転する楽しさはアテンザのほうが数段優ります。 高速域の安定性はスカイラインが上ですが通常の走行域では運転していて楽しいで...

満足している点

□高級感はないが皮シートで全体的にシンプルかつ締まって見える。 □運転していて楽しい。 □デザイン性がある。 □オートクルーズもついているので重宝している。 □電動パワステは楽になりました。 □室内もそこ...

不満な点

□低速時のパワステの違和感。 □雨滴感知ワイパー（反応の仕方がイライラする時がある） 　普通の間欠ワイパーのほうが使いやすい。 □純正のナビがみにくい。 □メーター類の表示の色（好みかな？）。 □マツダマ...

乗り心地

-

価格と性能のバランスが良 フルモデルチェンジの2代目を購入して２年が経ち、20,000キロを超えました。初期型なのでマイナートラブルはいくつかありまし

2010.4.3

総評

価格と性能のバランスが良 フルモデルチェンジの2代目を購入して２年が経ち、20,000キロを超えました。初期型なのでマイナートラブルはいくつかありましたが良好なコンディションを保っています。 燃費は町乗り...

満足している点

・静粛性。ただし100Km/hを超えると音が大きくなる。標準タイヤのせいか？ ・このクラスのセダンとしては安価。 ・ほとんど町で見かけないところ。とはいえ国内でこのサイズのセダンは、FR、V6でないと売れ...

不満な点

・内装の樹脂の材質が汚れやすい。 ・メーカーオプションのカーナビが一世代前のもの。 ・オートワイパーがお馬鹿。

乗り心地

-

足回りやボディの剛性をしっかり感じて思ったラインをトレースできる操安性と市街地での低速域での多少の突上げ感が表裏一体なところ。これもマイナーチェンジで

2010.4.1

総評

足回りやボディの剛性をしっかり感じて思ったラインをトレースできる操安性と市街地での低速域での多少の突上げ感が表裏一体なところ。これもマイナーチェンジで改善された噂があるものの、クルマの選ぶ基準にはデザイン...

満足している点

最初はスタイリングに惚れ込み、試乗した時の爽やかな操縦性で完敗です。カタログ的には動力性能が取り立てて高い訳でもないのにエンジンが低回転では静粛で十分に実用的なトルクがあり、回転を上げるに従ってスポーティ...

不満な点

デザインは好みからずれたとは言え、マイナーチェンジで２Ｌがエコカー減税対象になる燃費の改善が羨ましい限り。ブランド力ではイマイチと感じる点。結構指摘の多い塗装の弱さをやはり感じてしまうところ。軽くあてただ...

乗り心地

-

イギリスでモテ期のアテンザ マツダ、イギリス警察御用達!? 英国の警察がこんなマツダ6に関心がある 007の乗るボンド・カーは、アストン・マーチン

2010.3.13

総評

イギリスでモテ期のアテンザ マツダ、イギリス警察御用達!? 英国の警察がこんなマツダ6に関心がある 007の乗るボンド・カーは、アストン・マーチンでなくてはならない。でも、英国警察が秘密捜査に使うのは...

満足している点

ドイツでのアテンザ人気は有名ですが、イギリスでも超人気。

不満な点

しかし、日本ではあまりパっとしない。

乗り心地

-

BMW５３０も所有していますが、おそらくBMW,ベンツ、レクサスのミドルセダンをターゲットをされているならば、このアテンザを入門編で購入される事をお勧

2010.3.8

総評

BMW５３０も所有していますが、おそらくBMW,ベンツ、レクサスのミドルセダンをターゲットをされているならば、このアテンザを入門編で購入される事をお勧めします。　おそらく世界で一番コストパフォーマンスの良...

満足している点

一つ一つのインテリアパーツは他のマツダ車（アクセラ、MPV、デミオ）との共有パーツが多いのですが、実にうまくまとめていて高級感を出していると思います。　私が購入したのはマイナーチェンジ前のアテンザを購入し...

不満な点

とにかく塗装が弱いです。　この塗装でよく欧州でクレームが出ないのか不思議です。　色はパールホワイトを選んだのですが、雨の日に雨スジ（ドアやモールの隙間から黒い水のようなものが流れた跡）がひどく、ふき取りに...

乗り心地

-

知名度が低い為、これ何て車？とかこんな車マツダにあったんだ！とか言われてしまいますorz でも評価がものすごくいいためそんなこと気になりません(^皿

2010.3.5

総評

知名度が低い為、これ何て車？とかこんな車マツダにあったんだ！とか言われてしまいますorz でも評価がものすごくいいためそんなこと気になりません(^皿^)

満足している点

2010年3月3日に納車されたばかりです。 なのでまだまだ評価は未知数なのですが、文句のつけどころのない車です。 この価格でこの充実された装備はすごくコストパフォーマンスの高い車です。

不満な点

不満はないです。

乗り心地

-

いい車造ってるね！マツダさん 初のマ...

2010.2.28

総評

いい車造ってるね！マツダさん 初のマツダです。回りにもほんとにオーナーがいませんが最近のマツダはいい評価多く、また自分はブランドにこだわりないので買いました。正解だと思います。 とにかくこの車をよ...

満足している点

かっこいいエクステリア。十分ファミリーカーとして使える上にマニュアルがある。そのシフトが滑らかで気持ちがいい。加速感がクラスとしては平均的だが操る楽しみがあり、走り出すと車体のデカさをあまり感じない。イン...

不満な点

マイナーチェンジで色んな装備が標準になり高くなった。個人的にオートワイパー、オートライトいらない。クルコンも無くても良かった。ヘッドライトユニットとフォグランプ回りがマイナー前の方がよかったがオーナーじゃ...

乗り心地

-

まとめると非常にいい車です。いままでトヨタ...

2010.2.27

総評

まとめると非常にいい車です。いままでトヨタ、ホンダ、日産、ダイハツ、BMWのメーカー車を営業車、私用車、親の車、レンタカー、友達の車などで乗りましたがはっきりいってデザイン、運転のしやすさ、楽しさはマツダ...

満足している点

足回りが非常によくどっしり感がある。ボディ剛性があるためスピードをだしても安定感がある。後はマイチェンでリアコンビランプがLEDからコンビランプへ変更になってしまったがデザインが日本車にはない斬新さがあっ...

不満な点

マイチェンでセダンだけＬＥＤからコンビランプに変更になったこと。今マツダ車で採用がはじまっているアイドルストップがついていないこと。

乗り心地

-

納車してから約500km走りました。マイナーチェンジ後のアテンザです。細かい不満はありますが、総じて満足しています。 トランクが広いので旅行に行く時

2010.2.25

総評

納車してから約500km走りました。マイナーチェンジ後のアテンザです。細かい不満はありますが、総じて満足しています。 トランクが広いので旅行に行く時も便利です。アクセルを踏めばそれなりにスピードもでるし...

満足している点

エクステリア。正面から見たアテンザは特にかっこよく、ほれぼれする。 高速走行での安定性。130km巡航でも非常に安定。 なにげにイイ燃費。丁寧に走れば12-13km。 トランクの広さ。ゴルフバッグ5...

不満な点

若干横幅が広いのでせまい駐車場などはちょいと辛い。 ハンドルポジションが低いとメーターが見えにくいこと。 内装にあまり高級感がないこと。 クルーズ機能はあっても使わない。

乗り心地

-

20Eと書いてありますが、特別仕様車の20...

2010.2.16

総評

20Eと書いてありますが、特別仕様車の20ESです。ご時世でこの車すら維持が難しく、軽に乗り換えるので、最後に投稿します。 デザインが気に入れば、お勧めの車です！ 初代はいっぱい賞をとったけど、現行はさっ...

満足している点

色あせないデザイン。街中で初代アテンザみるとうっとりします◆なめらかなシフト。エンジンがあったまってれば変速したのがわかりません。他の車でもいえるが(新型マークＸもエンジンあったまってないと下品なエンジン...

不満な点

ガラスが曇ってエアコンをフロントガラスのみにすると、なぜか出力全開になりうるさくなる◆塗装の弱さ。ポリマーしても傷がよくつく◆ハッチバックやワゴンがメインの車だからか、セダンはトランク口が狭いくせに奥行き...

乗り心地

-

初めてのマツダのクルマですが、まーびっくりしました。 特にサスペンションは日本のクルマの使用状況ではオーバーキャパティと思われるくらいいいです。

2010.2.10

総評

初めてのマツダのクルマですが、まーびっくりしました。 特にサスペンションは日本のクルマの使用状況ではオーバーキャパティと思われるくらいいいです。 エンジン吹き上がりが良く、すぐ４０００回転になってしま...

満足している点

●サスペンションのセッティングがいいですね。 街乗りでは固く感じますが、高速道路の安定性が良いです。 コーナーはオンザレールです。スバラシイ！！ 走行していて安心感があり、疲れも少ないです。 まだ...

不満な点

●外人向け？のドライブポジションではないかと感じます。 前後の見切り特に後ろの感覚がまだつかめていません。（モニターつきでないので） 前車のアコードに較べて、運転席でのダッシュボード＆ドアの位置が高い...

乗り心地

-

３年37000km乗りました。高速ﾂｱﾗｰ...

2009.12.25

総評

３年37000km乗りました。高速ﾂｱﾗｰとしてなら、不満は無いです。 ただ前車RX-8からの乗り換えで感じたことは、得られたのは、広さと絶対ｽﾋﾟｰﾄﾞ、逆に楽しさは無くなった気がします(他社と比較す...

満足している点

現行よりスタイルは良いと思います。見る人が見たらﾉｰﾏﾙと違うというのも良いかと。高速ﾂｱﾗｰとしてなら走りも十二分でしょう。

不満な点

一般道や峠では合わないｷﾞｱ比。２世代前の質感や装備類。それ以上に古い純正ﾅﾋﾞ(ETCと連動しない等)。走り方が問題なのか、すぐにﾂﾙﾂﾙになるﾀｲﾔ(10000km毎の交換って普通なの？)。

乗り心地

-

あの非力さから、おそらく2literだと思うのですが、どこにも表示がなくて。2.5literでも20PSしか違わないので、ほとんど同じかも。 サ

2009.12.18

総評

あの非力さから、おそらく2literだと思うのですが、どこにも表示がなくて。2.5literでも20PSしか違わないので、ほとんど同じかも。 サウジアラビアで走っているのですが、こちらの速度で走るの...

満足している点

- エンジンがかかって走ること - 4人なら広々

不満な点

- ハンドリング - 前が重過ぎる - エンジン非力 - スタイル - ライトが暗すぎ

乗り心地

-

価格を考えれば、高速ツアラーとしてバランス良く仕上げられているセダン。 サーキット走行等には向いていないが、旅行で同乗者も乗せて気持ち良く流す程

2009.12.13

総評

価格を考えれば、高速ツアラーとしてバランス良く仕上げられているセダン。 サーキット走行等には向いていないが、旅行で同乗者も乗せて気持ち良く流す程度であれば十分。

満足している点

とても高い次元で全体のバランスがまとめられている点。 必要十分なパワーと高い居住性。 旅行はもちろん、フォーマルな場に乗って行く場合も躊躇しないエクステリアデザイン。

不満な点

今のところ特に無し。

乗り心地

-

二台目のドライブ用の車です。 静粛性もあり、よいです。 燃費は期待できませんが。大人数で移動いない時は、つかってます。先ほどエスティマハイブリッドのレ

2009.11.22

総評

二台目のドライブ用の車です。 静粛性もあり、よいです。 燃費は期待できませんが。大人数で移動いない時は、つかってます。先ほどエスティマハイブリッドのレビューを書きました。やはり、ミニバンとはくらべものには...

満足している点

マツダならではのハンドリング性能。　本革の色がよく、このグレードは本革が標準装備でした。　とてもスタイリッシュでほれぼれするエクステリア。　直４でもノイズはぎりぎりまで抑えられているので、会話も聞こえやす...

不満な点

カームホワイトの本革カラーは、よごれが目立つ。拭けばとれます。最高グレードにしては、装備が乏しい。その分オプションが多いが、必須アイテムをつけると、４００万もする。元の本体価格は、２５０万なのに。燃費が８...

乗り心地

-

某レンタカー会社に勤務しています 福利厚生で格安で借りて日帰り1000kmドライブしてきました。 高速道路900km　下道100kmでしたが、運転後の

2009.11.10

総評

某レンタカー会社に勤務しています 福利厚生で格安で借りて日帰り1000kmドライブしてきました。 高速道路900km　下道100kmでしたが、運転後の疲労も少なく セダンの割には取り回しが良く、先代の後方...

満足している点

★コストパフォーマンス 安かろう、悪かろうとは限りません ★メーター シンプルで純粋にｶｺ(・∀・)ｲｲ!! ★燃費 高速道路 14.7km/L と燃費もまあまあ 特にエコドライブしてたワケでもなくガンガ...

不満な点

☆ＦＦ スポーツセダンを謳うならせめてＦＲにして欲しかった 飛ばせば飛ばすほど、ＦＦなんだなぁと実感 ☆遮音性 これがマツダの限界なのか・・・ 特に後席はうるさかった ☆シートアレンジ セダンでも後席シー...

乗り心地

-

アメリカでレンタカーしました。 スピード計が違うので変な感じがしましたが、いい車です。 どこをとっても特別よくも無く、特別悪くも無く、といった感じ

2009.11.9

総評

アメリカでレンタカーしました。 スピード計が違うので変な感じがしましたが、いい車です。 どこをとっても特別よくも無く、特別悪くも無く、といった感じです。 スポーツだと格好いいんですが、通常グレードは...

満足している点

①2.3リッターでも結構良い音出してる。 ②マニュアルモードにしたときに1段下がる演出はいい！ ③トランクが広大。あれ以上まずいらないでしょう。

不満な点

①とり回しが悪い。駐車場で苦労した。 ②スポーツグレードじゃないとどこか間抜けな感じがする。ちょっと安っぽい印象。この車はリアスポ付けてないと印象違いますね。 ③内装はよくも無く、悪くも無く…

乗り心地

-

低速トルクが細いとか書かれますが、あんまりわかりません。普通に街乗りするくらいなら問題ないのでは？ 運転が楽しいので長く乗り続けたいです。 そして

2009.10.22

総評

低速トルクが細いとか書かれますが、あんまりわかりません。普通に街乗りするくらいなら問題ないのでは？ 運転が楽しいので長く乗り続けたいです。 そしていろんな所をいじっていきたいです。

満足している点

MTであること。初めてのMT車ですが、とても運転が楽しくて用がなくても運転してしまいます。そのためガソリンがすぐなくなってしまう（笑）。 レギュラーガソリン使用可もありがたい。でも３回に１回くらいはハイ...

不満な点

運転が楽しすぎてガソリンがなくなってお金が吹っ飛ぶこと（笑） ヒューズボックスが助手席側にあること。

乗り心地

-

マツダもいいですよ いままで、T社のファミリーカーを乗っていましたが、かっこいい車を探し続け、この車に出会いました。セダンのベーシッククラスで、200

2009.9.5

総評

マツダもいいですよ いままで、T社のファミリーカーを乗っていましたが、かっこいい車を探し続け、この車に出会いました。セダンのベーシッククラスで、200万という、コストパフォーマンスの良さには目を見張るもの...

満足している点

ドイツ風の質実剛健の雰囲気でしょうか？ デザインは、レクサスと並んでもひけをとらないと思っております。 ぜひ、実体験してみてください。（ちなみに、私は、マツダの社員ではありません）

不満な点

今のところは、内装が、黒なので夏は暑いところぐらいでしょうか？（冬は、暖かいでしょうが、）

乗り心地

-

やっぱり、いいですよ。 納車から半年で10,000Km走りました。アテンザは通勤、レジャーにと運転する楽しさと喜びを与えてくれています。今は何もかもが

2009.8.24

総評

やっぱり、いいですよ。 納車から半年で10,000Km走りました。アテンザは通勤、レジャーにと運転する楽しさと喜びを与えてくれています。今は何もかもがエコ一辺倒ですが、車は走らせてなんぼ、運転する楽しさが...

満足している点

・エクステリアデザイン ・インテリアデザイン ・エンジンが静か（アクセルを踏んだときの快音もグー！） ・２リッターでも十分 ・街中で、同じ車とすれ違ったことがない ・結構燃費が良い（リッター11K）

不満な点

・インテリアの質感（価格が上がってもいいので、質感を上げてほしい） 　ダッシュボードの材質が左右違うのは？全面ソフトパッドにしてほしい。 　寒暖の差があると、ダッシュパネルがパキパキパキパキうるさい。

乗り心地

-