マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

今乗っているＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴとの比較、検討のために試乗しましたが、思わず欲しくなってしまいました（笑）。「欲しい車にめぐり逢えたなぁ」。こんな

2013.6.15

総評

今乗っているＸ-ＴＲＡＩＬ・２０ＧＴとの比較、検討のために試乗しましたが、思わず欲しくなってしまいました（笑）。「欲しい車にめぐり逢えたなぁ」。こんな気持ちになったのは、久々でしょうか。 今までの車歴を...

満足している点

今乗っているＸ－ＴＲＡＩＬと比較して、充分に検討したい旨を申し出たら、少し長めに試乗させてもらえました。 ①まずはＳＫＹＡＣＴＩＶ-Ｄの驚異的な性能に、２０ＧＴオーナーとしてはビックリでした。「加速のノ...

不満な点

①顔つきがＣＸ－５に似ていれば、内装（運転席周り）もソックリ。個人的には「イイかな」って感じのデザインだが、もう少し個性を出してもイイのでは？ ②ＭＴを選択するとＢｏｓｅサウンドシステムが選べないのは、...

乗り心地

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個人的には大満足な1台 長く付き合って行きたいです＞＜

2013.6.6

総評

個人的には大満足な1台 長く付き合って行きたいです＞＜

満足している点

今までの日本車にないｴｸｽﾃﾘｱ

不満な点

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの音を気にすれば気になる^^;

乗り心地

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満足感が高い車だと思います。 高級車っぽさをメリットにしましたが、そういう目的ならマークXがお勧めです。値段と装備と値引きを見たら凄いですよ。あと試

2013.5.30

総評

満足感が高い車だと思います。 高級車っぽさをメリットにしましたが、そういう目的ならマークXがお勧めです。値段と装備と値引きを見たら凄いですよ。あと試乗するとアテンザ以下のコスト削減の部分の多さとか(ダッ...

満足している点

まずはエクステリア。Shinariから待ちわびていた私はスポーティだと思っていたのですが、意外にもイカツイオーラを感じる方が多く、叔父のLSみたいな感じという意見が親族には多く、会社内でも高級車を買ったと...

不満な点

一番は突き上げでしょうか、試乗すれば分かると思いますが結構拾います。あとエンジンが静かなのでエンストしても気付かない(汗) エクステリアは指紋がとにかく付くし目立ちます。ドアの形状が前後左右トランク共に...

乗り心地

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ちょっと加速時や、始動アイドリング時は音が気になりますが、殆どが高音質の（三菱の）カーナビで音楽を楽しみながらの運転でしょうから、特に神経質にはなる必

2013.5.27

総評

ちょっと加速時や、始動アイドリング時は音が気になりますが、殆どが高音質の（三菱の）カーナビで音楽を楽しみながらの運転でしょうから、特に神経質にはなる必要は無いと思います。たくさんの人が、楽しい車、遠出した...

満足している点

ディーゼルのエンジンはとにかく、感動すら覚えます。車をすいすい、ぐんぐん走らせます。強いて言えば、高速走行用に、もう１速ギアがあると完璧に思います。 大排気量の高額なスポーティな走りを、エコで通常の国産...

不満な点

低速時と、急加速時のエンジン音。きしむ様な音は出ないけれど、防音がまだ改善の余地ありそうな点が、軽量化を求めすぎた車体な印象を与える。 実にちゃちな弱い外装メッキモール、内装の夜間発光しないＳＷ等含め物...

乗り心地

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すべてにおいて文句のつけようのない車です。ぜひ検討されている方は購入を勧めます。

2013.5.12

総評

すべてにおいて文句のつけようのない車です。ぜひ検討されている方は購入を勧めます。

満足している点

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不満な点

すべてにおいて文句のつけようのない車です。ぜひ検討されている方は購入を勧めます。

乗り心地

すべてにおいて文句のつけようのない車です。ぜひ検討されている方は購入を勧めます。

スロコンつけてからの総評です。みんからのオーナーさんからのお勧めで付けてみましたが、１４０００円程度で車の性格が激変です！ 購入当初は出だしのモ

2013.5.12

総評

スロコンつけてからの総評です。みんからのオーナーさんからのお勧めで付けてみましたが、１４０００円程度で車の性格が激変です！ 購入当初は出だしのモッサリ感が気になっていたので、これなら ATでも良か...

満足している点

スロコンでこんなに良くなるとは。。。。 逆を言えば、純正でドライブモードセレクター 『エコモード』、『スポーツモード』のようなものを つけるべきじゃないかと強く思いました。 しかもスポーツモードで...

不満な点

内装が質素というのは、否定できないですがセンスはいいですよ。 皮の使い方やソフトパッドの質感など。 MTでLパック選びたかったなぁ。 サンルーフもあってもいいですね。

乗り心地

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エルグランドからの乗り換えです。 10万円で購入したサバンナRX-7から丁度十代目でマツダに帰ってきました。 そろそろドイツかフランス車あたりを考

2013.4.25

総評

エルグランドからの乗り換えです。 10万円で購入したサバンナRX-7から丁度十代目でマツダに帰ってきました。 そろそろドイツかフランス車あたりを考えていたのですが、久々にドライブを楽しめる車に出会いま...

満足している点

・動力性能 地方都市の街乗りメインですが何の不満もありません。 ・エクステリア 半分冷やかしで試乗しにいき、斜め後方からの後ろからのケツにやられてしまいました。 ・乗り心地 まあ、硬いですが許容...

不満な点

・インテリア 特にランプ類が少なく、夜間は手元足元が真っ暗です。車格のわりに質素かと。 ・水漏れ？ 洗車場でウォーターガンを使うとテールランプ内部に水が侵入します。 ・先進装備類 安全デバイスを...

乗り心地

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ディーラーで試乗。その辺を3kmくらい一周しただけなので詳しくは評価できない。2台目の32シーマの比較対象として試乗しに行った。低速はなめらかだし踏め

2013.4.23

総評

ディーラーで試乗。その辺を3kmくらい一周しただけなので詳しくは評価できない。2台目の32シーマの比較対象として試乗しに行った。低速はなめらかだし踏めば速度は出る。xD(ディーゼル)エンジンなので軽油は安...

満足している点

太い低速トルク、それなりに高い静粛性、華美で無い内装。 国産現行セダンの中では外観がもっとも好み。

不満な点

かなり大きいボディ、相当小さいとはいえ何となく気になるディーゼルエンジンの音。オプション類がセット販売のみで、バラで選ばせてくれない。そういうものかもしれないけど、やはりあまりうれしくない。

乗り心地

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この車の所有者はまずデザインで満足を得ると思います。　最近車が退屈になってきていたのにこの車を所有してからは、ドライブに出かけたくなりました。 もっ

2013.4.20

総評

この車の所有者はまずデザインで満足を得ると思います。　最近車が退屈になってきていたのにこの車を所有してからは、ドライブに出かけたくなりました。 もっとアテンザで出かけたいと思わせる車です。 経済性...

満足している点

・デザイン！そしてソウルレッドの鮮やかさが際立ちます。運転席を降りると一度は振り返ってみてしまいます。 ・ディーゼルエンジンのトルク。巡航中からの追い越しなどがアクセル半分も踏めば十分に加速しきもち...

不満な点

・ショックがどうもセッティングが出ていない。KYBと日立？らしいが乗り心地は悪い部類。足がバタつく。道路のつなぎ目などで入力が押さえられていない。今後改善を早急にする必要があると思われる・・してほしい、マ...

乗り心地

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・デザインに惚れているので、無条件に満足度が高い（笑） 全てが新しく、足回りやユーティリティに細部の見直しは必要だが、剛性が高く乗る者が安心できる

2013.4.20

総評

・デザインに惚れているので、無条件に満足度が高い（笑） 全てが新しく、足回りやユーティリティに細部の見直しは必要だが、剛性が高く乗る者が安心できる。 ・ドアミラー形状が縦が大きく、視界は良い。後退時に...

満足している点

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不満な点

雑誌などにも書かれていますが、ショクが馴染むまで時間が必要なこと。必ず改善されるでしょう。 運転席右下のコインポケットが開けにくい。 アームレストが短い。Lパッケージにあるスライド機能は全てに付ける必...

乗り心地

・オプションで純正19インチを選択したので乗り心地は低速では少し硬め、ヨーロッパの市場を考えた作りは高速などで快適です。マツダ共通の少しロールして曲がる感覚は少な目で車重は気になりません。 ・静粛性は満...

納車後１ヶ月、1100㎞走行して..。 今の自分なら「25ＳＬパケ」を選ぶと思う！！ 予算的にきつかったので20Ｓにしたけど。。。 もしかしたら

2013.4.17

総評

納車後１ヶ月、1100㎞走行して..。 今の自分なら「25ＳＬパケ」を選ぶと思う！！ 予算的にきつかったので20Ｓにしたけど。。。 もしかしたら、25ＳＬパケが一番お買い得なのでは！？

満足している点

ＲＸ－７から乗り換え 刺激は足りませんが走る喜びはそののまま受け継がれてます。 大変満足してます。

不満な点

「シート」 注意※私の体系に合わないだけかもしれません個人差があると思います シートポジションが高い。 そしてシートが硬い。 足が固く19インチとゆうのも影響あると思うが長距離運転ではケツが痛くな...

乗り心地

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まとめ 都会に住むような車庫事情でなければ自信を持って お勧めできます！ 意味もなく走り回りたくなり 納車された後もレビューや雑誌を探しまくっ

2013.4.16

総評

まとめ 都会に住むような車庫事情でなければ自信を持って お勧めできます！ 意味もなく走り回りたくなり 納車された後もレビューや雑誌を探しまくっています。 アテンザ病です（笑） これは、アテンザ...

満足している点

☆満足している点☆ ◇抜群のスタイリング！ 毎日眺めても、全然飽きません。 ワールドカーデザインオブザイヤーのベスト3に入っただけあります！ 4ドアクーペと言っても差し支えないかと。 ◇燃費 ...

不満な点

★不満な点 エンジンの音質。 ディーゼルであることは拭えません。特に低速〜45km/hまで。 時折25Sにすれば良かったかな〜なんて思います。 走行中はまったくエンジン音は気になりません。 ...

乗り心地

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安かったのでこんなもんでしょう 30文字以上30文字以上30文字以上

2013.4.14

総評

安かったのでこんなもんでしょう 30文字以上30文字以上30文字以上

満足している点

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不満な点

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乗り心地

もう少し硬くてもいいかなと 30文字以上30文字以上30文字以上

ガラスがまともなら、120%です！ 初めて本気で満足出来る車に出会いました。

2013.4.7

総評

ガラスがまともなら、120%です！ 初めて本気で満足出来る車に出会いました。

満足している点

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不満な点

フロントガラスにハッキリとした歪が見えて、リコールと思います。

乗り心地

ディーゼルの振動は全く気にならないし、丁度良い足回りです！ 偏平45でも、ガタガタしません。

エンジン音、振動、回転フィール、加速性能、ハンドリングといった動力性能なんといっても大トルクでドライブが楽しいです。たいへん満足しています。

2013.4.7

総評

エンジン音、振動、回転フィール、加速性能、ハンドリングといった動力性能なんといっても大トルクでドライブが楽しいです。たいへん満足しています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ディ－ゼルですが振動も少なく滑らかな回転フィールで、赤破線が始まる5,500rpmのレッドゾーンまできれいに回りガソリンエンジンなみでたいへん満足しています。

購入して良かったと思っている。

2013.4.6

総評

購入して良かったと思っている。

満足している点

トルクフルで運転が楽しい。 長く運転しても疲れない。 燃費が良く、軽油であることもさらにグッド！

不満な点

側面及び後方の視認性が、極めて悪い。

乗り心地

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まさかの購入 40代会社員の男です。10代の頃から車と運転が好きでレーシングカートにもかなり夢中になっていた時期もありました。 一年程前から車の買い替

2013.4.1

総評

まさかの購入 40代会社員の男です。10代の頃から車と運転が好きでレーシングカートにもかなり夢中になっていた時期もありました。 一年程前から車の買い替えを検討しておりBMW5、クラウンアスリートの試乗他フ...

満足している点

エクステリア、力強いクリーンディーゼルそしてマツダの意気込み。 ハイブリット車が街中に溢れる昨今やっぱりスタートからエンジンで走る車は楽しい！ 昔、車好きだった方是非とも試乗してみて欲しい車です。

不満な点

これから先の下取り価格が少し心配

乗り心地

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長く付き合えそう トルクフルな動力性能で、実用域の加速は文句無しで「気持ちいい」です。それなのに燃費がびっくりするくらい良く、チョイ乗りばかりで14～

2013.3.31

総評

長く付き合えそう トルクフルな動力性能で、実用域の加速は文句無しで「気持ちいい」です。それなのに燃費がびっくりするくらい良く、チョイ乗りばかりで14～15KM/L、信号の少ない道や高速で19～20KM/L...

満足している点

余裕の動力性能なのに低燃費 運転がとにかく楽しい 秀逸なデザイン 疲れないシート

不満な点

少しお高めな価格 同程度の車を買うと考えれば割安感がありますが、３００万は超えます。 あとは短所というほどの箇所が思いつきません。

乗り心地

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こんな筈では これまで多くの車を乗ってきました。現在、3人の家族で3台乗っています。その中の予備として使っていたＨ社のアヴァンシアが13年155000

2013.3.28

総評

こんな筈では これまで多くの車を乗ってきました。現在、3人の家族で3台乗っています。その中の予備として使っていたＨ社のアヴァンシアが13年155000キロとなり、機関良好ですが、買い替えとなりました。 大...

満足している点

各種安全装備が充実していること。 座席のすわり心地が改善されたこと。 中・高速域でのエンジンの伸びのよさは抜群です。

不満な点

後席の足元が、とにかく狭くなった。 様々な所で物入れがなくなった。 重宝していたコンソールボックスの中の小物いれもなくなった。 トノカバーの代わりにカサを入れていたラゲッジルーム下の空間も狭くなった。 コ...

乗り心地

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マツダが挑戦しています。 マツダが今挑戦中のクリーンディーゼル 応援の意味でレビューします マツダがなぜディーゼルを見直したか？ この意味がわかる人は

2013.3.24

総評

マツダが挑戦しています。 マツダが今挑戦中のクリーンディーゼル 応援の意味でレビューします マツダがなぜディーゼルを見直したか？ この意味がわかる人は何人いるでしょうか？CX-5もそうですがディーゼルとい...

満足している点

新ディーゼル開発 機械詳しい方ならご存知でしょうし自分でエンジン見たりしてわかるでしょう 難しい機械的なことはあえて言いませんが「これだけの技術がマツダにあったのか素晴らしい」ということです ごましてる部...

不満な点

でかい車体 これは皆さん言っていますが「そうですよ訳は日本人向きに作ったわけじゃなく諸外国で売るように設計してますから」ということです アテンザばかり攻めるのは可愛そうですよ 現にスバルならレガシィとかも...

乗り心地

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