マセラティ クアトロポルテ 「排気音はやっぱり最高 ポルシェや大型のベンツ、BMWなど色々乗り継ぎましたが、個人的にはこの車が今までで1番好きです。 高級セダンにフェラーリのエンジ」のユーザーレビュー

排気音はやっぱり最高 ポルシェや大型のベンツ、BMWなど色々乗り継ぎましたが、個人的にはこの車が今までで1番好きです。 高級セダンにフェラーリのエンジ

2010.12.8

総評

排気音はやっぱり最高
ポルシェや大型のベンツ、BMWなど色々乗り継ぎましたが、個人的にはこの車が今までで1番好きです。
高級セダンにフェラーリのエンジンを載っけてるなんて、聞いたときは自分の中では夢のような車だと感じ、購入しました。
ベントレーとクアトロポルテのどちらにしようか悩んでいましたが、走ることを楽しむ自分には、こちらが向いていたと思います。

満足している点

AT設定もあったのですが、やはり変速時の感覚を楽しみたいのでデュオセレクトにしました。
AUTO時でもシフトアップ、シフトダウンを一時的にパドル操作できますので、思ったより操作しやすいです。
マニュアルモードにすれば、もちろんゲームセンター感覚でレーシーに転がせます（汗
AUTO時の自動変速の際にアクセルを踏みっぱなしでも、勝手にアクセルOFF→シフトチエンジ→アクセルオン　という感じでやってくれるので、これもまたすばらしいですね。
マフラーはクライスジークを装着しておりますが、なんといってもシフトダウン時の「プアン～～～」みたいな感じの排気音が最高です。
帰宅時は住宅街で迷惑にならないように静音モードに切り替えできますし、静かにドライブしたい時なんかにも重宝します。

不満な点

ベンツやBMWのようなシャープさがないので、個人的にはスマートすぎます。
もう少し迫力があってもよかったかなぁ。
しかし、女性受けは良いみたいです（笑

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験