マセラティのなんでもいいので所有経験のある方に質問あります。

Question

父が2017年型のクアトロポルテに乗っていて、15万kmくらいになるのにほぼ大きな故障もないとのことで驚いています。最近のドイツ車は優秀ですがイタリア車やイギリス車はいまだにお騒がせなイメージがあります。

皆さんのマセラティの故障エピソードや、逆に何万キロだけど何事もなく乗ってますよ！みたいなエピソードありましたら教えて欲しいです！！

Answer 1

15万km、素晴らしいです。
最近のマセラティは信頼性向上しているのですね。

2015年式 ギブリは購入後2万kmの間ノートラブルでした。
今は2008年式 グラントゥーリズモですが、タイミングバリエータの故障中です。
故障では無いですが、左のサイドマーカーが外れて飛び出していたり、サンバイザーを下ろすとバニティミラーが外れて配線でぷら～んとなったりします。

あ、ウォッシャー液はどちらもどこからか漏れています。

質問者からのお礼コメント

故障エピソード！ありがとうございます！いっぱい壊れてて大変！！わたしも所有できるように仕事頑張りますー！！

Answer 2

「最近のドイツ車は優秀ですが」
此れは後程、記載します・・

超の付く車好きな大馬鹿者の整備士で、バブルの時代には個人所有の車が24台有りました・・
マセラッティは所有した事が有りません・・メンテナンスだけです・・
内装は素晴らしい♪RRやベントレー&ベンツ等の比では無い。

初期のクアトロ・ポルテはメッチャ速いですが、調子に乗っていると・ATMが簡単に逝って仕舞う・・

世界一周をした、I&I(レーサーの生沢＆伊藤・氏)の伊藤氐がイタリアのFレーサー(ジャック・マグリア)と、世界一周ををした際に、はインドでオクタン価の低い燃料で、エンジンを壊して仕舞い、街工場の一画を借りて6気筒車の1シリンダーの壊れたピストンだけを取外して、電話にてイタリア・マセラッティ社に必要なパーツを一切我が社に、輸送する様に依頼をして置いて、日本に到着・・

伊藤氏と私でミストラルのエンジンを取外して直しましたょ・・
当時では未だ早い、ボッシュ等のメカニカル・インジェクション・システム仕様車と同じです・・2

未だボッシュ製のDジェトロ・ニクス車も出ていなかった、かな？
此処で最初のドイツ車に戻ります・・

ドイツ車って優秀ですか？？？
下写真と同じK&KEジェトロ・ニクス仕様車ですょ！！

購入時は高額でも現在はただの鉄屑です♪廃棄処分料は有料ですょ・・
ドイツのボッシュ社も日本電装との技術提携が無ければ、此の先の存続は不可能なのでは？？？

パーツが無い訳では無く、機構上の欠陥から対策パーツが出来無いのです。私も全くの個人で各車を参考にして、エンジンの開発と製作をしています。


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 3

マセラティに限らず
イタリア車は最近はあまり壊れないですね。
ただ、デュアロジックなんかは
最近の車でも壊れますよ。
古いマセラティは壊れたけど
体感的には平成25年位からはイタリア車も
あんまり壊れないですね。

Answer 4

私は2009年式グラントゥーリズモS、2018年式グランカブリオスポーツに乗りましたがどちらも特に大きな故障などはありません。
結局のところ、オーナーのメンテナンス意識とタマの違いになってくるとは思いますが、それにしたって2017クアトロポルテ15万kmのエピソードには並々ならぬクルマ愛があってこそだと感じてしまいます。