マセラティ クアトロポルテ のみんなの質問

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車検は何故、所有者が負担するの?

車検代がものすごく高くて、車を買いたいと思っても車検代を考えるとバカバカしくなってしまいます。

今は車を所有する理由がないので買っていません。
カーシェアリングで満足しています。

なんで車検ってあるんですか?
なんで車検代は所有者が負担するんでしょう?

高級車を見かけると、イイな〜と思うのですが、車検代を考えると『業者にボッタクられているだけじゃないの?』と訝しんでしまいます。

こんな私になんでも一言お願い申し上げます!

補足

皆様、わたしのある意味くだらない質問に真面目に答えてくださりありがとうございます。すべて拝読しております。

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ベストアンサーに選ばれた回答

車検代そのものは高くない。
それに伴う諸税が高いだけ。

カーシェアリングまたは
レンタカーとして、
多人数で負担するか、

一個人が負担するかの違い。

そうして、、軽の車検代が
10万超え、等と又聞きして
一番ビックリしてるのは
自分。(どこまで本当かは
判りません)

自分の遊び車、
08クアトロポルテですら、
18万円で済んでますから、
アホ臭くて軽に乗れません。

尚、自分の場合、
妻が車椅子なので、他人の車を
借りる選択は在りません。

その分、稼げば良いだけの話。

その他の回答 (9件)

  • 車検証の
    所有者は負担してくれません
    使用者が負担です
    日本は半分くらいの人の車の所有者は運転してる人と他人のはずです

  • 車検が無いと整備不良で事故るクルマが増えます。

    車検があるとそれに関わる雇用が増えます。

    結構他国も車検がありますね。

    自分はガソリンの税金に納得できないです。
    二重課税ですからね。

    自動車税も高すぎ!

  • >車検代がものすごく高くて
    それは整備費や部品代でしょう。
    車検とは別の項目です。

    検査料は1,700円又は1,800円です。
    しかし、
    車検の際には高額な重量税を強制的に搾取されますからね。あれは酷い。

    因みに自賠責は来年度は価格を引き下げるとの事です。

  • 車検代はいついも1万円と45分で済んでる。
    24か月点検代と思ってる
    法定費用は別の話
    もちろん検査にNG出ないように自分で事前に点検、修理はしていく。

  • 車検は国交省のお金でやっていて所有者が負担するのは実は1700円程度の印紙代だけです。

    車の状態をみて特に不具合がなければ自分で陸運に持って行って車検を受ければ印紙代以外かかりません。

    ただし車検時に自賠責保険料、自動車重量税(どちらも次回車検までの分)を徴収されます。これは安くできません。

  • 車検を安く済ませようと思えば、大部分は自賠責と税金です。
    先日2000ccの車の車検を通したけど、7万が自賠責と税金、6万位が整備費用だったと思う。
    無駄な整備もあるにはあると思う。
    でも、その辺にタイヤの溝がない車やまともにブレーキのきかない車がごろごろしていたらどうでしょうか?私は怖くてまともに車で出かけられません。
    保険にしても、まともに基本的な動作が出来ない車だったら事故は増えるだろうし。
    道路を傷つける可能性が高い車が走っていたら道路の補修も頻繁にしなければならない。
    マフラーだって規制がなければ騒音だらけ、環境も悪くなる。
    結局は自分たちを守るためにやっている事だと思う。

    普段あまり乗らないのであれば、カーシェアやレンタカーでもいいと思います。
    車検がどこか車に詳しくない人の不安を煽ったりしてぼったくり(不要な整備)の温床になっていることは否めないと思いますが、車の状態を定期的にチェックするという制度自体は悪くないと思います。
    最近の車は壊れないという人もいるだろうけど、古い車に乗る人もいるわけで・・・

  • 車検の点検整備費用なんてオートバックスなら15000円ですよ。
    車検が高いと感じるのは車検時に自賠責と重量税を払うからですよ。

  • 業者というよりも、お国や地方に、でしょうね。

  • 特に今の世代は知らないことだらけでしょうが

    そもそもの日本国がクルマに対して どう政策しているかという姿勢です
    お役所が原因なのですが 戦後すぐは国産の自動車なぞ夢のまた夢物語であり あのトヨタですらまだ国産をこれから開発するって時代などに造られた法令 法規

    それをそのまま 何もイジらずに現代まで持ってきているのが根本原因です

    結論から先に言うと何故イジらないかと言えば 税金の取りっぱぐれがないからです 税金がボロカスに儲かるシステムだからです

    自動車税の上に車検だ 自動車取得税だ ガソリン税だ クルマを買えばやれ印鑑証明だ住民票だ 駐車場の証明だと あれやこれやと役所が儲かるシステムが満載です


    車検も初年度は3年 以降2年ごっとに一定の試験をクリアしないと運転してはいけませんての この強引なシステム

    これはパッと見は国が責任を負うように見えますが ユーザーが負担しています 強制的に

    昔はクルマはよく故障したり整備をキチンとしないとマトモに走らない時代がありました だから車検制度でちゃんと整備しましょうというのが役所の言い訳ですが
    現代において そんなのありえますか? ありえないですよね
    でもその車検システムは絶対に手放しません

    なぜならボロ儲けだからです

    しかも戦後クルマは贅沢品でした だから贅沢だから税金をガッポリかけるね なぜなら金持ちしかもてないから
    金持ちからは税金もらっても庶民は怒らないよね だからおっけー

    これが役所の考え方です

    しかし現代ではもうクルマは贅沢品ではありません
    しかし贅沢品である という役所の認識は変わりません 変えません 変えたくありません 変えるわけにいきません

    なぜならガッポリ儲かるからです

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