マセラティ ギブリ 「ギブリ試乗~ドイツ車との明確なキャラクターの差は感じず~」のユーザーレビュー

凌志 凌志さん

マセラティ ギブリ

グレード:ギブリ_RHD(AT_3.0) 2017年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ギブリ試乗~ドイツ車との明確なキャラクターの差は感じず~

2018.10.20

総評
・この車を乗りこなしている自分の姿が想像できない。
・日本で乗るには本領を発揮しずらい感のあるGTカー。
・ディーゼル仕様も是非試してみたい。
満足している点
・低くこもったようなV6ツインターボのエンジン音。
・高級イタリア車だと身構えて乗ったら、案外クセがなく乗れた。
・高速での直進安定性。
・洗練された内外装。インパネ中央のアナログ時計が良い。
・低速域でもスムーズなパワートレイン。
・パワーウィンドウの閉まり具合が良い。と聞いていたので、実際に試したところ最後の「シュッ」と閉まるフィーリングがドイツ車とは違うね、と営業マンに話したところ、特にセリングポイントではない様子?だった。
不満な点
・ドイツ車(仮想敵はCLS?)に対して、内外装以外に明らかなアドバンテージが感じられない。
・安全、自動運転支援、パワートレインの進化に取り残されそうな点。頑張れ、マセラティ!
ドア本体とサイドガラスとの間に「段差」があり、鋭角状になっているため、ドアノブを握って慎重にドアを締める必要がある。服を引っ掛けないか心配である。
・私の中では「ベントレー=白洲次郎」「マセラティ=北方謙三」のイメージがある(笑)が、現行モデルに乗るとギャップが少なからずある。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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