マセラティ ギブリ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

30年来の憧れのクルマ。

2017.3.18

総評

世界中にさまざまなメーカーの４ドアカーがありますが、ほとんどのクルマは同一ボディに多くのバリエーションのパワーユニットを組み合わせてリリースされています。同じプラットフォームに、2000ccのNAから50...

満足している点

マセラティという唯一無二の存在。美しく官能的なスタイリング。エクステリア、インテリアともに至高のデザイン。心躍らせるエグゾーストノート。優美でありながらアクセルを踏み込めば圧倒的な加速力。そして極めてシャ...

不満な点

アイドリングストップ機能が付いていて、いちいちそれを解除しなければならない。 グローブボックスは見た目は大きいのだが容量は極めて狭くほぼ何も入らない。 ワイパーが起こせない、フロントガラスを拭いたり、...

乗り心地

-

ギブリs

2016.3.8

総評

所有している事に喜びを感じます。 決して高い車ではないかもしれませんが、 安い車には見えません。 一度試乗をオススメします。 近隣でギブリ購入の人が増えてきました。 私の団地で計5台確認して...

満足している点

マセラティ所有の喜び！ エキゾースト音に惚れました。 これだけで買う価値があります。 そして安い！1000万でこんな車が買えるという驚き。 BMやaudiで同じくらいの車を買うなら、断然ギブリがオ...

不満な点

便利な車ではない。 不便でしかない。 運転席右側のエアコン吹き出し口

乗り心地

硬い うるさい

2ヶ月乗ってみました

2016.2.2

総評

良くお国柄で車の例えをされる方がいらっしゃいますが、はじめてその意味が分かってきた気がします。ロッキー4でいうところのドラゴがドイツ車で、バルボアがイタリア車である感じ（謎）。この車は粗削りだけど繊細で、...

満足している点

街乗りも高速も、パドルシフトの8速ギアは運転していて楽しいです。 サウンドはV6ターボなんで特に低速時は低音なズボボボ音なんですが、高回転時のパオーンみたいな音よりも気に入っています。常時バルブオンにす...

不満な点

ライトが暗いのでガマン。 駐車場で断られること多数もガマン。 車高下げてないのに結構底ガリガリもガマン。

乗り心地

純正19インチピレリの印象では、ちょっとした段差での突き上げ振動が結構あります。剛性の問題じゃないかっていう記事もありましたが、なんの問題かはよく分かりません。良く言えば路面の状況がしっかり伝わってきます...

妖しい

2016.1.4

総評

憧れの車なので、いささか冷静さを欠いた試乗となってしまったがそれを差し引いても素晴らしい車だと思う。今後、こんな妖しい車は出ないだろう、と思う。

満足している点

内装 加速感 妖しい雰囲気 その他多数

不満な点

助手席試乗させてもらった車はその限りではないが、内装のヘタリは中古車を見てると痛感する。 あとは燃費

乗り心地

20年以上前の車ということを踏まえると、静かな部類に入るのではないかと思う。現代の感覚でもうるさくはないと思う。 普通に考えて乗り心地を求める人が乗る車ではないが、予想していたよりも良かった。角も立って...

マセラティというブランドを１０００万ちょいのプライスで乗れて前車よりも速い事から大満足です。

2014.5.4

総評

マセラティというブランドを１０００万ちょいのプライスで乗れて前車よりも速い事から大満足です。

満足している点

-

不満な点

納車後１週間程度なので今の処運転席右側のエアコン吹き出し口がN.Gくらいです。右手にモロ風があたります。明らかに設計ミスですね。

乗り心地

前車がカイエン・ターボに２２インチでしたのでそれから比べたら天国です。

マセラティというブランドを１０００万ちょいのプライスで乗れて前車よりも速い事から大満足です。

2014.5.4

総評

マセラティというブランドを１０００万ちょいのプライスで乗れて前車よりも速い事から大満足です。

満足している点

-

不満な点

納車後１週間程度なので今の処運転席右側のエアコン吹き出し口がN.Gくらいです。右手にモロ風があたります。明らかに設計ミスですね。

乗り心地

前車がカイエン・ターボに２２インチでしたのでそれから比べたら天国です。

同年代のフェラーリに比べると、性能はともかく、運転はしやすい車ではないかと思います。

2013.7.22

総評

同年代のフェラーリに比べると、性能はともかく、運転はしやすい車ではないかと思います。

満足している点

-

不満な点

特にありません。不便なところについては、自分で合わせる車だと思います。

乗り心地

後輪は板バネですが、乗り心地に突き上げが無く、おおむね満足です。

同年代のフェラーリに比べると、性能はともかく、運転はしやすい車ではないかと思います。

2013.7.22

総評

同年代のフェラーリに比べると、性能はともかく、運転はしやすい車ではないかと思います。

満足している点

-

不満な点

特にありません。不便なところについては、自分で合わせる車だと思います。

乗り心地

後輪は板バネですが、乗り心地に突き上げが無く、おおむね満足です。

今どきの車にない魅力を感じますやはりビトルボマセはたまらないですね、眺めてよし、走らせてよし、色っぽい車です

2011.2.20

総評

今どきの車にない魅力を感じますやはりビトルボマセはたまらないですね、眺めてよし、走らせてよし、色っぽい車です

満足している点

３２００からの乗り換えです ３２００よりも軽くショートホイルベースなのでバワーこそ落ちますが乗っては楽しいですね

不満な点

とくになし

乗り心地

-

所有するだけで幸せになれます '06年式6MTのギブリGTを中古で購入し、7年(35000→65000Km)所有しました。 日常の買い物からツーリング

2009.10.27

総評

所有するだけで幸せになれます '06年式6MTのギブリGTを中古で購入し、7年(35000→65000Km)所有しました。 日常の買い物からツーリング、旅行まで1台ですべてこなしていました。 ベタ惚れのコ...

満足している点

冬の朝のツインターボの加速感最高、パワー、スピードも必要十分以上。 90年代バブル正当派。日常使用もOKな耐久性、4人乗りスーパーカー。 エアコンも寒いくらいよく効く。 フェラーリからも一目置かれる独特の...

不満な点

操作は常に優しく異音には気を配り、暖気運転とクールダウンは必ずやってください。 オイル、水、タイヤチェック程度は始動時にちゃんとやりましょう。 雨の日は速度や水溜りに注意して乱暴な運転はやめましょう。 定...

乗り心地

-

　色々あったが、総合的に大満足だった。手放したが、もう一度乗りたい車と思う。2年半ほど乗ったが、子供が大きくなって、クーペの後部座席には不便が感じてい

2008.8.26

総評

　色々あったが、総合的に大満足だった。手放したが、もう一度乗りたい車と思う。2年半ほど乗ったが、子供が大きくなって、クーペの後部座席には不便が感じていなかったら、まだ乗っていたかもしれないね。 　よ...

満足している点

　とにかくデザインが気に入っている。エクステリアのデザインはなんともユニークで、交差点で信号待ちしていると、結構見られる。明らかに車に詳しくない人でも、何か珍しい車だろうと見られる。同じ車出会う確率はまず...

不満な点

　エンジン、ミッション以外の部品は良く壊れる。特に電子部品と補機類の信頼性が高くない。修理、交換すれば直るが、コーンズの正規部品はとんでもなく高い。それにCheck Engineのランプよく点灯するが、原...

乗り心地

-

車を楽しみたい方へ・・・ 今更ギブリのレビュー見る人がいるかどうかは別として、参考までに。 １９９８年式（たぶん最終型だと思います）ＡＴ・外装白・内装

2008.4.28

総評

車を楽しみたい方へ・・・ 今更ギブリのレビュー見る人がいるかどうかは別として、参考までに。 １９９８年式（たぶん最終型だと思います）ＡＴ・外装白・内装黒を新車購入しました。 ３年目まではたいしたトラブルも...

満足している点

①やはり内装でしょう。車内全てがレザー＆ローズウッドで仕上げられています。私はブラックの内装ですが、天井はグレーのバックスキンが使用され配色のセンスも絶妙です。手作業で仕上げられたダッシュ周りのカッティン...

不満な点

①信頼性の無さ、ですね。遠出のときは別の意味でドキドキ感があります(笑) ②天井のレザーは両面テープでペッタンコしてあるだけなので何センチか落ちてきます。私は気にせずそのままなので、子供がぴたぴたやって遊...

乗り心地

-

ギブリGT衝動買いしました。 良くも悪くもイタリア車です。何ともいえないエロチズムがありますが機械としては疑問が残る出来映えです。サードカーとしての使

2007.12.12

総評

ギブリGT衝動買いしました。 良くも悪くもイタリア車です。何ともいえないエロチズムがありますが機械としては疑問が残る出来映えです。サードカーとしての使用でしたら豊かな気分になれます。間違ってもドイツ車や国...

満足している点

なんといってもデザインと内装の豪華さでしょう。むしろ長所はそこだけかもしれません。前々から気になっていた車なだけに見つけた時は即購入してしまいました。ギブリGTの6速マニュアルは玉が少なく自分の好きな色で...

不満な点

まずやっぱり故障が多いです。あとマイナートラブルも頻発します。乗り味はハッキリ言って見る所はありません。80年代の国産ターボ車のようなドッカンターボで回転フィールの悪いV6エンジンとやたらと風切り音のする...

乗り心地

-

前回レポートから一年弱が経ちました。でも依...

2007.12.7

総評

前回レポートから一年弱が経ちました。でも依然、お気に入りである事に変わりありません！乗れるのがホント幸せです。あまり距離はのびていませんけど…。 現在、少しずつ不具合箇所を直しているところです。なるべく...

満足している点

◆80～90年代の平面を基調としたスタイル（四角いクルマ好きにはたまりません！）。このデザイン、公式発表こそされていませんが、かの鬼才「マルチェロ・ガンディーニ」が関わったと伝えられているようです。また、...

不満な点

◆エンジン以外の殆どの部品の耐久性が低いこと。その部品がまた、車格に合わせて高額である！さらに、輪を掛けて整備性も悪いときていて…もぅトホホです（涙）基本的に常に手を掛けてあげないといけないクルマなんです...

乗り心地

-

スタイル、パワー、内装共にアクが強く好みが...

2004.5.11

総評

スタイル、パワー、内装共にアクが強く好みが別れますが、反面こんな楽しい車には会った事がありません。私は手放しましたが、金銭に余裕があり興味がある人なら怪しいデトマソの遺産を楽しんでみては如何でしょうか？タ...

満足している点

内装が○ 無茶苦茶なツインターボで国産には無い味 前から見ると普通だが、リアから見ると異常なスタイル(ブリスターの張り出しが凄い)

不満な点

やはり高級車ですね。故障した時に牙を剥きます。 突然破綻するリアグリップ。無茶は控えた方が吉。

乗り心地

-

乗れて幸せ

2003.6.5

総評

乗れて幸せ

満足している点

インテリアがカッコいい！特に時計

不満な点

消耗品の消耗が早い。ボディー剛性が低い。

乗り心地

-