ロータス エミーラ 「2000km乗ってみての感想」のユーザーレビュー

2000km乗ってみての感想

2024.12.20

総評

おそらく鈴鹿サーキットなどを走ったらすごく楽しめる気がします。
楽しさ、運転している感を求めたらエリーゼなのかも、と思うのですが、もし今エリーゼに乗ったら気にならなかった快適装備の欠如、パワー感の無さなどが目立ってしまって嫌になってしまう気もします。
現時点ではエミーラはドストライクで私に響くクルマではないのですが、乗っていて気持ちいいのは確かです。2年半待ちましたので、待った期間分はしっかり乗って楽しみます。

満足している点

所有している満足感は高いです。見た目からしてスーパーカーぽいしパワーも十分すぎます。

不満な点

AMGエンジン360馬力は公道ではその実力発揮できません。アクセルペダルにちょっと力を乗せる程度。130馬力程度のエリーゼの方が運転していて楽しいですし一体感がありました。
音も静かでツアーモードだとちょいとパワーのあるセダンに乗っている感じです。
かといってスポーツ、トラックモードはパワーありすぎて公道では楽しむことは難しいです。
ラグジュアリー感のある内装ですが、路面からの衝撃は結構くるのでアンバランスな感じになります。
2000km乗りましたがまだエミーラのキャラクターを掴めません。
私の個人的な印象ですが、エリーゼのように走りに特化したクルマという位置付けではないです。
なのでオートクルーズ、レーンコントロールは欲しいです。

デザイン

5

素晴らしい　エミーラ、エヴォーラの丸目のリアが好きでしたが、このリアデザインもだんだん好きになりました。

走行性能

5

公道で実力を試せない

乗り心地

3

ラグジュアリー感のあるインテリア、静かなエンジンとは異質の乗り心地に戸惑います
エリーゼはスパルタンな内装と同期した乗り心地でしたが、エミーラの内装と乗り心地のギャップに戸惑っています

積載性

1

エリーゼよりは快適ですが多くは望めません

燃費

4

ツアーモードで高速主体のドライブだとリッター15km超えます

価格

3

現行モデルだとファーストエディションと同等仕様で2000万ちかくします。うーん。物価も上がっているしこんなものなのでしょうか？この価格だとおいそれととは買えないですよねぇ。よく決断したとおもいます。

故障経験

今のところノントラブル