ロータス エミーラ ユーザーレビュー・評価一覧

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ロータス エミーラ 新型・現行モデル
7

平均総合評価

4.9

走行性能
4.8
乗り心地
4.0
燃費
3.5
デザイン
4.8
積載性
2.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

6

星4

1

星3

0

星2

0

星1

0

7 件中 1 ~ 7 件を表示

  • DG-ICEMAN DG-ICEMANさん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    ロータス・モダナイゼーション

    2023.10.9

    総評
    レシプロ、MR、3ペダル、Hパターン、電制少なくドライバーの介入余地多め、日常使いに困らないとなると現行ではもはや一択では⁈ モダナイゼーションとタイトルしておきながら、ノスタルジックな気持ちにもさせてくれる
    満足している点
    タイトル通り今の所日常使いに全く不便を感じない。 バックヤードビルダーからメーカーになりつつあると思う。 ロータスクオリティも今の所発動せず。
    不満な点
    強いて挙げればペダルのオフセットとシートホールド (どちらも私の姿勢と体格の問題だが) エレクトリック・パーキング (ADASを踏まえるとこれも仕方ないが)
    乗り心地
    足回りもあたりがついていない為評価出来ず

    続きを見る

  • Dee... Dee...さん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    Handling by Lotus

    2024.1.24

    総評
    普段乗りできるLotus
    満足している点
    スタイリング、ハンドリング、
    不満な点
    ブレーキ癖あり
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jazu222 jazu222さん

    グレード:ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    Lotus 最後のレシプロエンジン車?

    2024.1.3

    総評
    操る喜びが詰まった車。
    満足している点
    Lotusならではのハンドリング。秀逸なエクステリア。6速ミッションの収まりがたまりません。
    不満な点
    エミッション対策だから仕方がないですが、410や430よりカタログ表示の馬力が落ちた点。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 青の誇り 青の誇りさん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    4

    英国車大好き

    2023.11.4

    総評
    これから楽しみます
    満足している点
    スーパーカーデザイン
    不満な点
    なし
    乗り心地
    スポーツサスなので硬め

    続きを見る

  • takospeed takospeedさん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    最初のロータスで最後に所有するレシプロエンジンMT

    2023.9.24

    総評
    いずれサーキット走りたいですが 久しぶりにワクワクさせてくれるクルマ。 ただ低速域でのエンジンの雑音はしかたないかなあ。 このあたりはBMWの直6とは違うけど仕方ない。
    満足している点
    まず、デザイン。乗りたいと思うデザインのクルマがもうこれくらいしかなし。 まだ乗り始めたばかりも、ディーラーから自宅までの高速道路移動は快適
    不満な点
    RHTでは足元狭さ。 ヒール&トーはできるでしょうけどね。 幅の狭い靴底硬いシューズで運転しないと危険。 うっかりクロックスで運転したら・・・ 危なかった。 あと、リアのスペース遮熱してあるよう...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SATOBO- SATOBO-さん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ロータスエスプリに惚れぬいて購入力なく夢で終わりました。月日が流れ惚れぬける車が登場。エミーラです

    2023.9.18

    総評
    最後のGTかー(スーパーカー?スポーツカー)のつもりで購入決めました デザインはエスプリを超えたカッコよさ トータル的に満足できる車に仕上がっています(シート後方物入等)
    満足している点
    運転のし易さ(取扱い易さ) デザイン(カッコ良さ) 車両のサイズ(タワーパーキング入庫可能) 今までのロータスには無かった充実した装備、内装(車重はしょうがないです)
    不満な点
    オートストップがない(これ重要)渋滞、信号待ち等 ATなのでティップシフトのダウンがポルシェより遅いこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • sy0******** sy0********さん

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エミーラのV6ファーストエディション納車待ちです。

    2022.3.20

    総評
    黄色に一目惚れしました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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