ロータス エミーラ 「ロータス・モダナイゼーション」のユーザーレビュー

ロータス・モダナイゼーション

2023.10.9

総評

レシプロ、MR、3ペダル、Hパターン、電制少なくドライバーの介入余地多め、日常使いに困らないとなると現行ではもはや一択では⁈
モダナイゼーションとタイトルしておきながら、ノスタルジックな気持ちにもさせてくれる

満足している点

タイトル通り今の所日常使いに全く不便を感じない。
バックヤードビルダーからメーカーになりつつあると思う。
ロータスクオリティも今の所発動せず。

不満な点

強いて挙げればペダルのオフセットとシートホールド
（どちらも私の姿勢と体格の問題だが）
エレクトリック・パーキング
（ADASを踏まえるとこれも仕方ないが）

デザイン

4

エアロダイナミクスに無理が無い
よく見ればこれ迄のロータスのデザインコードを踏襲している（と私は感じる）
ESPRIT NEW SHAPEを愛して止まないが、何故かハンチ部分に面影を投影出来る
トンネルバックのデザインも見てみたい（構造上無理な話だが）

走行性能

-

まだ4,000rpm以上を使えて無い為評価出来ず

乗り心地

-

足回りもあたりがついていない為評価出来ず

積載性

3

シート後部のスペースはとても重要

燃費

-

未計測

価格

3

絶対的金額はとても高価だが、エヴォーラのこれ迄の価格レンジや昨今の世界経済の状況を鑑みるに、戦略的なプライシングだと思える

故障経験

幸いにもまだロータスクオリティの洗礼は受けておらず
タイヤプレッシャーセンサーもメカニカルトラブルでは無いのでSWのアップデート待ち