ロータス エミーラ ユーザーレビュー・評価一覧

いつか貴重になるといわれるICE＋MT

2024.12.3

総評

Youtube等で情報は溢れていますが、個体差はあるとおもいますが個人的な感想としては ブレーキ：思ったほどピーキーではない クラッチ：重くないし、つながりも非常に分かりやすい。 ハンドル：電動パワ...

満足している点

・同価格帯のモデルの中で異彩を放つ存在感。他人が乗っていないモデルをお探しならばこれしかない。 ・無責任にロータス最後のICEと言われいているが、確かに今新車で買えるモデルの中では貴重なパッケージ

不満な点

オーディオ系がとにかく操作しにくい。Carplayも何が何だかよくわからないし、不親切。 設定リセットに関しては即できる。ナニコレ。

乗り心地

ツアーサスペンションということもあり、硬さは控えめ。これ以上硬いと助手席からクレーム出るかも？

ミッドシップAMG M136エンジンは素晴らしい

2024.11.15

総評

Excellent!

満足している点

スタイル

不満な点

無し

乗り心地

-

ベイビーフェラーリ笑😍

2024.11.4

総評

スーパーカーチックな見た目でアピールは抜群です。 都市部に出かけると外国人観光客に人気で手を振られたり、写真撮られたりします。 そんな見た目でフェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレンの半値で楽しめるコ...

満足している点

見た目に全振りした魅力 前はフェラーリ812横はマクラーレンの間の子 TOYOTAのV6エンジンだから壊れる心配はないところ 旋回性能が高くハンドリングマシンとして楽しめます

不満な点

ブレーキホールド機能がないから、いちいちサイドブレーキを引かないといけないところ 50km以下でのブレーキタッチ、振動の大きさ ドアが大きいから乗り降りに気を使うところ 内装の革の質感がもうちょっと...

乗り心地

100km位の乗り心地は良いです V6の美味しいところを滑らかに堪能できます

ハンドリング Ｂy ロータス

2024.9.11

総評

こんな操ることの歓びを感じる車には出会ったことがありません！ ワインディングでのエモーショナルなドライビングは何とも言えません！

満足している点

何と言ってもこのスーパーカールック！そしてハンドリング、、ランボもフェラーリもポルシェもまねのできない「ハンドリングBYロータス」このスパルタンなところ、、操る喜びを感じれる車はそうそうなく、ミーハーにな...

不満な点

もう少しバカっ速さが欲しかったです！ここは後にECUだったり吸気＆排気系のパーツが出だしたら考えます！

乗り心地

スポーツサスを選んだのですが、街乗りはお世辞にも快適とは言えません。サーキット走行できる車なのですから仕方ありません！ワインディング、高速走行は最高です。

見た目重視のカッコ良さ

2024.8.10

総評

総合的にデザイン、走り、使用感は良いと思います

満足している点

ロータスと言うマニアックなブランドでありながら 普段使い出来る所

不満な点

仕方ないですがマイナートラブルは結構ありそうな所

乗り心地

-

カッコいいとにかくカッコいい

2024.8.10

総評

この価格でこれ以上のカッコ良い車は無い

満足している点

カッコ良すぎるスタイル

不満な点

イギリスあるある色々雑な作りw

乗り心地

十分街乗り車

満たされるのは所有欲だけではなかった

2024.7.3

総評

ロータス最後のICEですが、その名に恥じない仕上がりだと思います。他にエンジンがi 4も選べるのですが、もちろん好みによりますが音はV6の方が良い（好き）ですね。乾いた、いい音しています。結構音って重要で...

満足している点

スーパーセヴン、ジネッタG4と、カスタマイズをして乗ってきた自分でも、最後はGTで妻とのんびりドライブでもと思いLOTUS最後のICEという事でエミーラを購入しましたが、これがターンパイクを走ると、エミー...

不満な点

まずないですね。強いて言うなれば、前評判よりもスパルタンだった事かな。

乗り心地

ツーリング仕様と考えるなら、ツアーサスでも良かったと思っています。

めちゃめちゃ格好良い車！！

2024.6.27

総評

素晴らしい車を所有出来た事に感謝です！ 末永く大切に所有したいと思います！

満足している点

スーパーカーを思わせる美しいスタイリングと絶妙なハンドリングでドライブしていて本当に楽しい！ あと誰からもカッコ良いと言われますw (お世辞でも嬉しいです笑)

不満な点

ペダル位置が体の正面から少し左に寄っているので長時間運転していると腰が痛くなります。

乗り心地

街乗りがメインの為「ツアー」サスを選択したお陰で乗り心地が良く、頭が揺さぶられるような硬さはありません。雨の日路面が悪い道でも安心感がありそうです。ただ高速域になると若干柔らかく感じますが、かっ飛ぶと危な...

エミーラ！かっこいい！！

2024.5.28

総評

もう少しバカっ速さが欲しかったですが、将来的にECUユニットが出ることを期待します！ その他は本物の空力を追求し、そしてカッコイイデザイン！ランボもフェラーリもポルシェのまねできないハンドリング、、、 ...

満足している点

納車待ちなのですが、、、デモカーなどで何度も試乗や鑑賞をしてきたということでの内容になります。 何と言っても「唯一無二のデザイン」試乗ではめちゃくちゃ見られまくりです。 次に「誰とも被ることのない車」...

不満な点

もう少しパワーが欲しい！

乗り心地

ツアーモードで普通に乗れますが、スポーツカーとレーシングカーの間に位置する車かと思うので、私はこの乗り味が好きです！

ロータス最後の内燃機

2024.5.20

総評

とても素晴らしい

満足している点

操る楽しさ

不満な点

レブリミットが低い

乗り心地

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Handling by Lotus

2024.1.24

総評

普段乗りできるLotus

満足している点

スタイリング、ハンドリング、

不満な点

ブレーキ癖あり

乗り心地

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Lotus 最後のレシプロエンジン車？

2024.1.3

総評

操る喜びが詰まった車。

満足している点

Lotusならではのハンドリング。秀逸なエクステリア。6速ミッションの収まりがたまりません。

不満な点

エミッション対策だから仕方がないですが、410や430よりカタログ表示の馬力が落ちた点。

乗り心地

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英国車大好き

2023.11.4

総評

これから楽しみます

満足している点

スーパーカーデザイン

不満な点

なし

乗り心地

スポーツサスなので硬め

ロータス・モダナイゼーション

2023.10.9

総評

レシプロ、MR、3ペダル、Hパターン、電制少なくドライバーの介入余地多め、日常使いに困らないとなると現行ではもはや一択では⁈ モダナイゼーションとタイトルしておきながら、ノスタルジックな気持ちにもさせてくれる

満足している点

タイトル通り今の所日常使いに全く不便を感じない。 バックヤードビルダーからメーカーになりつつあると思う。 ロータスクオリティも今の所発動せず。

不満な点

強いて挙げればペダルのオフセットとシートホールド （どちらも私の姿勢と体格の問題だが） エレクトリック・パーキング （ADASを踏まえるとこれも仕方ないが）

乗り心地

足回りもあたりがついていない為評価出来ず

最初のロータスで最後に所有するレシプロエンジンＭＴ

2023.9.24

総評

いずれサーキット走りたいですが 久しぶりにワクワクさせてくれるクルマ。 ただ低速域でのエンジンの雑音はしかたないかなあ。 このあたりはBMＷの直６とは違うけど仕方ない。

満足している点

まず、デザイン。乗りたいと思うデザインのクルマがもうこれくらいしかなし。 まだ乗り始めたばかりも、ディーラーから自宅までの高速道路移動は快適

不満な点

ＲＨＴでは足元狭さ。 ヒール＆トーはできるでしょうけどね。 幅の狭い靴底硬いシューズで運転しないと危険。 うっかりクロックスで運転したら・・・ 危なかった。 あと、リアのスペース遮熱してあるよう...

乗り心地

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ロータスエスプリに惚れぬいて購入力なく夢で終わりました。月日が流れ惚れぬける車が登場。エミーラです

2023.9.18

総評

最後のGTかー（スーパーカー？スポーツカー）のつもりで購入決めました デザインはエスプリを超えたカッコよさ トータル的に満足できる車に仕上がっています（シート後方物入等）

満足している点

運転のし易さ（取扱い易さ） デザイン（カッコ良さ） 車両のサイズ（タワーパーキング入庫可能） 今までのロータスには無かった充実した装備、内装（車重はしょうがないです）

不満な点

オートストップがない（これ重要）渋滞、信号待ち等 ATなのでティップシフトのダウンがポルシェより遅いこと

乗り心地

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エミーラのV6ファーストエディション納車待ちです。

2022.3.20

総評

黄色に一目惚れしました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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