ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

投機目的ではありません

2021.11.19

総評

大人版のゴーカートです。少しお高いですが。 運よく巡り合えたこの車に感謝です。 いつまで乗れるか分かりませんが、長く付き合いたいです。

満足している点

人生2度目のオープンカー（初代NAロードスターを過去所有）です。 運転のしやすさはロードスターに軍配上がりますが、重ステということもあり、機械を扱っている感が心地よく、運転が楽しいと思えるクルマです。

不満な点

車高が低いため、前方視界が悪い。 （夜間）後ろのライトが眩しい。 時々乗ってあげないと不機嫌になる（バッテリーがあがる）。

乗り心地

-

自分にとっては最高の車

2021.11.16

総評

スポーツカーとしては孤高の存在だったと思う。 軽量・ミッドシップ・MTと正に王道。 フルモデルチェンジなしに25年間作り続けたことはある名車。

満足している点

軽さは正義。ローバーEgに比べればかなり重くなったが、それでも軽い。加速性能は特段目を見張るものがないが、回頭性・旋回性は特筆に値する。小さなエンジンで頑張ってるのも可愛らしくさえ思える。 エクステリア...

不満な点

積載量少なくインテリアも簡素だが、そんなのは求めてないので問題なし。 唯一デポジットシートのクッションが薄すぎて長時間運転するとケツが痛い。

乗り心地

脚は硬めだが、S2に比べて突上げ感は大きく減った。飛び跳ねるような挙動もなくなった。静粛性は求めていない。

先ずは乗ってみる。

2021.11.15

総評

やっぱり、先ずは乗ってみる。

満足している点

見ても運転しても壊れても面白い。。ちょっとウソ。

不満な点

運転が下手なので、諸状況で気を遣う。

乗り心地

こんなもんだと思っているので、良い？と思う。 …ただ、途中で部品を落としてる様な錯覚はする。

ロータスエリーゼ220Ⅱおもしろい。

2021.10.27

総評

欠点はあるけど、許せるかなぁ…

満足している点

今は全て

不満な点

ロータスクオリティ

乗り心地

いつも乗ってるMINI R53に比べると全て硬い。

25年の想い

2021.10.11

総評

1995年のフランクフルトショウでデビューした姿を見てから「いつかは！」と思い続けていました。 エリーゼを入れることを考えて建てた家が2020年秋に完成し、少し金銭的な余裕ができたら中古でも買おうかと思...

満足している点

スタイリング 動力性能 ヒストリー 名前

不満な点

納車され一週間で一週間入院。退院して1日でさらに一週間の再入院。 FinalEditionのステッカーが運転席側にない(後日送られてくる予定)

乗り心地

このてのクルマとしてはとても良い 以前乗っていたTwingoRSよりしなやか

これ以上の車は無い！

2021.10.1

総評

全てが最高の車。

満足している点

全て！

不満な点

無し！

乗り心地

悪いけど、問題無し。

最高のオモチャ‼︎

2021.8.29

総評

全てをクルマがやってくれる現代の自動車と違い、 運転中は常に頭や身体を使うので老化予防⁇になります。

満足している点

車重の軽さからくるキビキビ感、全てがダイレクト

不満な点

なし

乗り心地

納車後3000キロくらいはかなり硬かったが、5000キロを 過ぎた辺りからしなやかになってきました。

最高のオモチャ‼︎

2021.8.29

総評

全てをクルマがやってくれる現代の自動車と違い、 運転中は常に頭や身体を使うので老化予防⁇になります。

満足している点

車重の軽さからくるキビキビ感、全てがダイレクト

不満な点

なし

乗り心地

納車後3000キロくらいはかなり硬かったが、5000キロを 過ぎた辺りからしなやかになってきました。

修行

2021.8.24

総評

一言で言えば、この車に普通の感性の方が乗れば、修行になります。 はっきり言えばデメリットだらけですが、それを全て覆す面白さも秘めています。 このメーカーは屋根が無い車も多数存在するので 屋根があ...

満足している点

圧巻のコーナリング性能 無駄が無い。 軽い

不満な点

ステアリング重い 内装は軽自動車以下 シート硬い(駅のホームのイス同等) 足回り硬い 乗降り大変 駐車場をかなり選ぶ 積載能力無し エアコンの効きイマイチ チェックランプ点灯頻度高

乗り心地

相当悪いです。　足回りもありますが、ペラペラなシートが最高に辛いです。

最高の車

2021.8.19

総評

峠で遊ぶもよし、サーキットで遊ぶもよし。 完全に走って遊ぶ車です。 あくまで個人的にはですが、 絶対的スペックや速さ、サーキットタイム、 そして、 ステータスや所有感を得たいなら、 ロータ...

満足している点

踏み切れる範囲のパワーと、軽快さから来る楽しさ。 そしてデザイン。 Light is Right！ これ以上スパルタンだと、我慢が大きくなり、 これ以上コンフォートでも、我慢が大きくなる。 ...

不満な点

強いて言うなら。ですが、 ・サイドシルの高さと太さ。 ・雨漏り ・・こりゃぁ、売れないよ。笑

乗り心地

（乗り込んでしまえば）びっくりするくらい快適です。 静寂性：無いです。異音のオーケストラです。 振動：オーケストラです。笑

車好きにとって最高の相棒

2021.8.18

総評

もともとはワンメイクレースのために購入しましたが、その後活動のメインがＪＯＹ耐になったので趣味として維持してきました。購入時、筑波２０００で１分３秒と聞きましたが、初筑波、初エリーゼで１分５秒だったので、...

満足している点

フェイズ１のSPORT１９０。正規輸入は１６台という希少車です。パワー、ハンドリングともに最高でした。エアコンもオーディオもありませんが、走り出してすぐワインディングの環境なので不要といえば不要です。約２...

不満な点

万人にオススメできる車ではありません。楽しめる人のみ最高の相棒となる車です。そろそろ、入り辛い部品が出てきていると聞きます。山形だと最寄りの専門店が仙台になるので、そこも多少辛いところ。あとは、雪国だと冬...

乗り心地

乗り心地云々言う車ではありません。

乗りたければ一度は購入すべき

2021.8.4

総評

乗り心地はガチャガチャしているが所有については満足感あり

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まるでカート

2021.8.4

総評

暑い、煩い、狭い、快適性能まるでダメなどなど、非常に乗りづらい車ですが、それらを一掃するエリーゼを操る楽しさが小生を虜にしてしまいました‼︎

満足している点

やはりロータス！ バリバリのコーナーリングマシンです。 リニアなハンドリングは自分の運転スキルが上がったかのような錯覚さえ覚えます。 小生の車はエンジン、足回りほか一通り手が入っていて、ノーマル比較...

不満な点

快適性と利便性は皆無です。 小生の車はリアのトランクも撤去してあり、荷物は全く積めません。 エアコン無しの上、ろくに遮熱もされていないので、ダッシュボードからの熱はハンパなしです。(＞人＜;)

乗り心地

-

漢の車

2021.7.27

総評

激しい車。 一年に一回乗るのが丁度良い車だと体で理解したのに脳内では毎日乗りたくなる妄想に駆られる車。 確かに速いよ。 仕事でサーキットを速く走る必要がある人にはお勧め。 毎日乗ると人...

満足している点

デザイン、走行性能、燃費、シフトフィール。 カーブは速く走れる。 乗り心地は悪いけど腰が痛くならなくて確実に路面の状況を感じることができる。 950kg 220馬力は過激で良いね。

不満な点

毎日は乗れない。体力的に。 パワステが無いので腕が疲れる。 乗り降りしづらい。 シートが倒せないので寝れない。 ハンドルがシートの中央より少しズレているが気にしないことにした。 13年前の私のア...

乗り心地

初日→悪いけどイイッ❗️ 二日目以降→悪い。(腰は痛くならないけど)

楽しい

2021.7.16

総評

運転が楽しい。 観てても素敵です。

満足している点

サイズ感

不満な点

特に無し

乗り心地

-

もう十三年

2021.7.14

総評

内燃機関最終コーナーの車です。新車は無くなりますが、中古見つけて乗ってください。

満足している点

唯一無二

不満な点

ない

乗り心地

評価対象外です

軽い。

2021.7.13

総評

かっこいいのでよし。

満足している点

見た目。

不満な点

狭い。

乗り心地

-

走り出して半年

2021.6.16

総評

欲しくて買った車所有者が車に合わせていくのかなぁ いろんな意味で遊べて楽しい車

満足している点

自分の車がエリーゼであること ツーリング等誘ってもらえるようになった 内装等が簡素なのでDIYしやすい ツーリング先での写真がもらえる

不満な点

嫁さんが乗ってくれない事

乗り心地

諦めてください

慣れないと乗り降りは大変ですが、慣れると全然気にならない。

2021.6.4

総評

誰にもお勧めできませんが、ハマる人には良いかも。キチンとメンテナンスやコツコツ弄って自分好みに仕上げることができる人には、長く楽しめると思います。

満足している点

デザイン、ハンドリング、加速性能、維持のしやすさ、弄らないとまともに使えない楽しさ、少しだけ目立つ。

不満な点

サイレンサーは変えているけれど、音に迫力がないかな。最低地上高が低いので、特にフロント側は気を使うところ。

乗り心地

良くはないけれど、長くは乗っていられる。300kmくらいは全然大丈夫。外からの音はガンガン入ってくる。

軽いは楽しい。

2021.6.3

総評

普段使わなくてツーリングや時々サーキットにはちょうど良い（？） オーナーになって１５年ですが大したトラブルも無く（？）サーキット走行を考えれば案外ローコストかも？

満足している点

サーキット走行でセンシティブな所もあるが上手く操作出来るとばっちりはまって気持ち良く走れます。 一般道ではとてもそのレベルでは走れませんが。

不満な点

エアコンが無い。ヘルメットすら入らないトランクスペース（開口部が狭すぎる）。 雨漏りが壮絶。ソフトトップの脱着が面倒。 等々

乗り心地

ショックアブソーバーはちょっと良いのにしているので見た目よりは案外良いと思ってます。