リンカーン コンチネンタル のみんなの質問

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W124 E280を所有しています。今回サスペンションを変えることにしたのですが、おすすめがあったら教えてください。ホイールはインチアップして215/45R17を履いています。

主な用途は街乗り、たまにドライブで高速を100km程度でクルージングするのが好きです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

主観ですが・・
ノーマルで足周りをリフレッシュするのがベストだと思います。
パーツは純正でなくともザックスであれば遜色無いです。ただし偽物が多いのでスピードジャパンなど信頼のおけるところで。
リアのサブフレームマウントブッシュ、リアのマルチリンク一式、フロント・リアのショック一式、フロントのロアアームブッシュ(280はブッシュのみ交換可能)、ショックマウント、ステアリングダンパー、アイドラアームブッシュといったところでしょうか。ショックはザックスなら強化バージョンも出てます。

個人的には、w124はコストを惜しまず手の込んだ乗り心地を追求した足周りなので、タイヤインチアップ以上のカスタムをした車に乗ってみて良くなってると思えたことがありません。個人的には、タイヤインチアップも抵抗があります。
新車の乗り味を甦らせることが何より体感フィールドにインパクト強く、かつ心地よく響くと思います。

補足
タイヤはあくまで195/65/15が純正です。
現在生産されているもので最もおすすめはミシュランプライマシーLCです。色々試しましたが、w124にはこれが一番しっくりきます。コンチネンタルプレミアムはロードノイズが大きく、ブリヂストンはw124らしいフィーリングがいまいち、同じミシュランでもエナジーはコンフォート性はあるものの安っぽいしまりのない乗り味だったのが個人の感想です。

その他の回答 (2件)

  • ノーマル互換品
    タイヤはせいぜい55までだと思う。

    現実問題として65のハイパフォタイヤもう無いから
    65エコタイヤという選択肢も自分的には無いと思う。

  • 何を考えて、そんな物を交換したいのですか。
    一部の物好きが、走行性能や乗り心地はお構い無しに、見てくれ
    だけのために車高短に改造するためのパーツに、お勧めと質問されてもねえ。

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