リンカーン コンチネンタル のみんなの質問
コンソメさん
2021.9.28 09:26
Fetealamerguezさん
2021.9.28 12:18
まず、ハンドル位置を下げ、シートの位置を上げ、後ろに下げポジションを最適化しかした。
その上で、最初に替えたのはタイヤで、28Cから23Cコンチネンタルグランプリ4000S2に変えました。その後バーエンドバーを取り付けました。ペダルもデフォルトのものから三ヶ島ペダルに変えました。スプロケは11-25のクロスレシオにしました。
次にホイールをフルクラムレーシング5LGに買えました。これでかなり走りとしては満足する感じになりましたが、やはり11速化してスムーズな変速にしたかったので、コンポを総とっかえ、BBをデュラ、FD、RDをアルテグラ、クランク、チェーン、スプロケ11-28を105にしました。VブレーキはSoraのコンパクトに変え、シフター、ブレーキはアルテグラ相当のフラットバー対応に変えました。サドルはジャイアントのワンランク上のサドルに変えました。
まあ、そんなこんなでかなり長い間使い込んだので、コンポを移植して、ディスクブレーキ仕様の新クロスバイクに移行。互換性の取れなくなり、ダウングレードしたホイールをゾンダに変えようと思ってます。
質問者からのお礼コメント
2021.9.28 14:44
完璧すぎてびっくりしました!
自分も頑張ってみます。
kit********さん
2021.9.28 14:15
ライザーバーだったハンドルをストレートにして幅を短くしすてむを少し長くしましてグリップ交換。
サドルとシートポストの交換。
ペダルをピンが出ているタイプに交換。
タイヤ幅を38c→32cに変更。
CycleTVさん
2021.9.28 10:53
簡単なところは一通りやりましたよ。
ハンドル、ステム、ハンドルグリップ、サドル、シートポスト、Vブレーキ(グレードアップ)、タイヤ、ホイール、ペダル
他にワイヤー交換時にワイヤーの長さを適切にしたことと、左右のブレーキワイヤーを入れ替えた事くらいです。
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