リンカーン コンチネンタル のみんなの質問 (解決済み) 10ページ
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独断と偏見なので悪しからずですが、、大雑把に車のノーマル・タイヤの品質は、ブリヂストン＞ミシュラン＞ヨコハマ＞コンチネンタル＞トーヨー＞ダンロップ＞ファルケン＞ピレリ≒グッドイヤーですか？
2023.11.2
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ベストアンサー： 欧州では表記されているすべてのメーカーが売られています。 これ以外にもアジアンも。 ドイツで一番信用されているビルド誌のテストではそんな国内で売られている50社以上のタイヤを同一サイズでテストしています。 予選は、 ドライで100㎞/hからフルブレーキング。 最も命に直結するウエットの80㎞/hからのフルブレーキング。 日本の公道でも自動車専用道や高速道路他に実際にある速度レンジです。 ...
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ブリヂストン、ミシュラン、ヨコハマタイヤ、住友ゴム、トーヨータイヤ、コンチネンタル、ピレリ。この中で品質の良いメーカーTOP3はなんですか？
2023.10.30
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ベストアンサー： ミシュラン>ブリヂストン>ヨコハマ=コンチネンタル>住友>トーヨー=ピレリ って感じかなぁ。あくまで個人的な感覚。
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種類や用途で変わって来ると思いますが、総計的に好きなタイヤメーカーと嫌いなタイヤメーカーがあったら教えてください。 出来たら理由もお願いします。
2023.10.24
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ベストアンサー： 好きなのは ミシュランとコンチネンタルとブリヂストンと１部のダンロップ 理由は 高速道路での晴天と雨天の性能が優れてる。 嫌いなのは 中華製のアジアンタイヤ。 理由は 指差して笑われる。
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スタッドレスについて。 札幌を中心とし、主に高速を使い道南、道北、道東へ長距離移動をメインに適しているお薦めのスタッドレスがあればご教示ください。 クルマはレヴォーグ、タイヤサイズは225.45...
2023.10.23
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ベストアンサー： 北海道で峠越えを頻繁にするならBSの一択です。 ネットの評判でYHを履いた事もありましたが峠ではBSに及びません。 VRXは25000キロ程度でプラットフォームが出ますが VRX2は36000キロ走ってもプラットフォームは出ません。 VRX3はさらに長寿命。 毎年新品に履き替えますか？ 普通は4年ほど使いますね。 ミシュランは論外です。 スタッドレスタイヤは条件が悪くなるほでBSです。 B
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メルセデスベンツのタイヤについて。 履き替え予定でコンチネンタル スポーツコンタクト6かポテンザスポーツのどちらかにしようかと迷っています。どちらも性能の良いタイヤだと思うのですがオススメはどち...
2023.10.24
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ベストアンサー： コンチネンタルスポーツ、ポテンザスポーツのタイヤ差程、変わらないと思います。走行時の安定性、走行中の音など互角だと思います。タイヤが長持ちするのはブリジストン（ポテンザスポーツ）の方だと思います。市街地走るにはポテンザスポーツがオススメです。
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2023.10.26
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ベストアンサー： リンカーン GMのキャデラックに相当するモデルです。 リンカーンは、セダンのコンチネンタルが最上級モデルでしたが、あまりに売れないので生産終了となりました。 今はSUVというかRVのナビゲーターが最上級モデルだと思います。
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タイヤについて。車でもバイクでもいいです。何故アジアンタイヤとか言って差別化計ろう？図ろう？とするのでしょう。日本だってアジアでしょ？ なら目くそ鼻くそじゃない。性能がいいなら。確かポルシェの標...
2023.10.25
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ベストアンサー： 「八紘一宇」と言う言葉が日本人のDNAに刻まれているのではないかと思うほどです。 いつまでも「ニッポンすごいですね～」では、取り残される一方です。 日本製品は高品質と言うよりも品質安定が優れているという事がの方が正しいと思います。 「人海戦術による全数検査の結果としての、品質安定」であり、 自動的に不良率が極めて低い生産が出来る訳では有りません。 と、言う事は「人海戦術なので安い人件費が有...
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タイヤの、コンチネンタルコンフォートコンタクト7は、エトルトとジャトマのどちらでしょうか。
2023.10.11
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ベストアンサー： コンチネンタルはジャトマの会員ではないみたいですし、ドイツのメーカーなのでエトルトでは？
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2023.10.6
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ベストアンサー： 好みの問題ですがミシュランの方がいいです。 普通に走るなら、問題は無いです。 乗り心地は、悪くないです。 ミシュランが柔軟なら コンチネンタルは、ドッシリです。でも硬いだけじゃない。 グリップは、ミシュランは、粘るのにコンチネンタルは、グリップは、ミシュラン以下でした。タイヤが鳴る所までいくとグリップが抜ける感ありましたね。 摩耗耐久性は、ミシュランの方が高いかな……
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