レクサス RX ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

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レクサス RX 新型・現行モデル
304

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
4.4
燃費
3.1
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

169

星4

72

星3

33

星2

14

星1

16

304 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でた~w Fスポーツ 友人が乗っており、何度か助手席に乗せていただいた。 トラックのような視界で、見通しは良い。 ま、でも顔がブサイク(>。<)・・・

    2012.4.15

    総評
    でた~w Fスポーツ 友人が乗っており、何度か助手席に乗せていただいた。 トラックのような視界で、見通しは良い。 ま、でも顔がブサイク(>。<)・・・
    満足している点
    壊れないんじゃないですかね。
    不満な点
    ハリアーに、白粉つけて価格は倍ww Fスポーツ:アジア丸出しのセンスのないガンダムデザインww どうせならRX-78とか命名すれば? なんで欧州車と比べてこうもデザイン(三河デザイン)がズレているのか? ...
    乗り心地
    -

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  • pocopon pocoponさん

    グレード:270_バージョン S(AT_2.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    装備全般:上級モデルと比較してもほとんど変わりません。ファブリックシートでも上質です。270にはカジュアルで良いかも? 総合的な乗り味:いろいろ

    2012.3.29

    総評
    装備全般:上級モデルと比較してもほとんど変わりません。ファブリックシートでも上質です。270にはカジュアルで良いかも? 総合的な乗り味:いろいろ乗り比べましたが、値段が高いだけあって?他の国産SUV...
    満足している点
    MC後は、装備の追加や改変があるとはいえ、価格15万円UP&50%減税(重量税と取得税で12万円分の減税)がなくなるというのは廉価版の270購入では少し痛いところ。またVerSがなくなり270にはFスポの...
    不満な点
    写真しか見てないが、個人的にはMC後の顔はアクが強くてあまり好みでないので良いのですが、事実としてはすぐに旧モデルとなってしまうところ。手放すときの査定額が…。ま、長く乗るんなら関係ないか… あと、45...
    乗り心地
    -

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  • 車好き兄さん 車好き兄さんさん

    グレード:350_バージョン S_AWD(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はっきり言って、故障の面を考えなければレクサスはまだいろいろな面で欧州車には及ばない。正直がっかりしました。レクサス車は見てくれだけ良くして中身はトヨ

    2012.3.16

    総評
    はっきり言って、故障の面を考えなければレクサスはまだいろいろな面で欧州車には及ばない。正直がっかりしました。レクサス車は見てくれだけ良くして中身はトヨタって感じでした。値段も高いと思います。Dの営業も強引...
    満足している点
    必要以上の装備、ハイテク機器類、外観の迫力、カスタムするととてもかっこいい。内装も良い方だと思います。ヴァージョンSの足回り。シンクデザインスタビライザーブラケットをつけたらなおさら良い。路面に吸い付く感...
    不満な点
    D営業の知識のなさ。MC後の薄っぺらいカタログ一つで700万以上の物を買わせようとする。はっきり言って冷めました。見てくれだけの変更のMC。バージョンF除く。でも走りにこだわるなら、GSだと思うが、BMW...
    乗り心地
    -

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  • 車好き兄さん 車好き兄さんさん

    グレード:350_バージョン S_AWD(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にとてもいい車です。こんなにドレスアップしたいと思った車は初めてです。アクセルを踏むとものすごい加速をしますが、普通乗りでは安心、余裕を持って走れ

    2011.11.18

    総評
    本当にとてもいい車です。こんなにドレスアップしたいと思った車は初めてです。アクセルを踏むとものすごい加速をしますが、普通乗りでは安心、余裕を持って走れる。足回りもセッティングがバランスが絶妙だと思います。...
    満足している点
    今年の3月に納車しまして、5000キロ走った感想です。平均燃費街乗りリッター8キロ、高速12キロで十分です。購入前450hを試乗してハイブリットの電気っぽい音が合わなく、ガソリンのほうがいいということで、...
    不満な点
    ノーマルだと外観がいまいち。アゴがない。エアロを付けると全然変わりますが。燃費はハイオクで8キロですから当然お金がかかります。でも不満ではないですね。リアワイパーは見えなくてとてもいいのですが、実際付けに...
    乗り心地
    -

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  • kellysurf kellysurfさん

    グレード:270_バージョン S(AT_2.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車もディーラーのサービスも満足しています。

    2011.11.15

    総評
    車もディーラーのサービスも満足しています。
    満足している点
    アルファード2.4からの乗り換えですが、ルックスも装備も気に入っています。 走りも思ったよりスムーズで車内も静かで満足しています。 バージョンSの足回りなので、フワフワする揺れも軽減されて良い感じです。
    不満な点
    高速をメインに使う方には、パワー不足だと思いますが、法定速度を守る方には十分だと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系(国産)ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみや

    2011.9.29

    総評
    レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系(国産)ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみやすく、対応も非常に丁寧です。 車に魅力を感じることがで...
    満足している点
    デザイン。日本人に一目で分からせる高級感。 「L」のマーク=高級。 品質。たとえ故障したとしてもその後の対応も安心。
    不満な点
    魅力。これは個人の問題ですが、できすぎていて、 何か引きつけられるものがあまりない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドと悩み。。。 3年の初回車検を迎えるヴェルファイアがどうしても乗り換えたくてRX、X3で悩みましたが、いつものパターンで3年で乗り換えたく

    2011.9.18

    総評
    ハイブリッドと悩み。。。 3年の初回車検を迎えるヴェルファイアがどうしても乗り換えたくてRX、X3で悩みましたが、いつものパターンで3年で乗り換えたくなるんだろうと下取りを想定して有利なRXにしました。 ...
    満足している点
    あんまりすれ違わない。(ヴぇルファイアは新車のうちは良かったが、あまりに増えすぎ、カローラか!?と思うくらいすれ違うのが嫌だった。 レクサスのこのナビシステムはさすが、すごいです。
    不満な点
    燃費が悪い。 仕方ないですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ムラーノからの乗り換えです RX450hか迷いに迷って、350へ落ち着きました。 ポイントは将来的にはハイブリッドで染まっていくであろうというところで

    2011.8.4

    総評
    ムラーノからの乗り換えです RX450hか迷いに迷って、350へ落ち着きました。 ポイントは将来的にはハイブリッドで染まっていくであろうというところで、今のうちに乗れるのを乗っておこうと決めました。 対抗...
    満足している点
    内装がワンランク上、コックピットの楽しさが上ってのは決め手の大きなポイント 乗り心地、全体的な質感もRXに軍配です。 5層?コーティングだかは必須です、半年近く経ちますが新車の輝きを保っています。 高速運...
    不満な点
    車には非常に満足していますが、短所というか良くも悪くもレクサスサービスが… 変なところで気を利かせるのは個人的にはマイナス、その分価格を引いて欲しいと思うのは私だけ?まぁそれならレクサスを買うなということ...
    乗り心地
    -

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  • らいこ(RRN) らいこ(RRN)さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    生産中のモデルをかんたんにDRしました。 コンベモデルもHVモデルもDRしました。 でも、RX270はDRしてません。 レクサスブランドはJ

    2011.7.31

    総評
    生産中のモデルをかんたんにDRしました。 コンベモデルもHVモデルもDRしました。 でも、RX270はDRしてません。 レクサスブランドはJDパワー社のIQSで もっともポイントが少なくい、 ...
    満足している点
    ●高品質  JDパワー社のIQSでこのクルマは、  ミッドサイズプレミアムクロスオーバー/SUVのセグメントで、  レクサスGXに次いで2番目にポイントが低いモデルでした。  i.e.初期の品質が...
    不満な点
    ●パワーバックドアのスイッチの高さ  大きいクルマなので、バックドアを開けたとき、  パワーバックドアのスイッチが、とても高い位置にあります。  平均以上の身長の人なら、難なく手が届く高さだけど、 ...
    乗り心地
    -

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  • chibichi chibichiさん

    グレード:270_バージョン S(AT_2.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷い

    2011.7.22

    総評
    270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷いましたが270でも十分満足でした。
    満足している点
    ver.Sの19インチアルミは格好良く、スターライトブラックガラスフレークの塗装ととてもあっている。塗装とても綺麗。 静粛性が高い。大きさの割りに運転はしやすい。
    不満な点
    ファブリックシートを選んだが、静電気が結構くる。 街乗りする分には全くもって問題ないが、高速(120キロ以上)だと多少物足りなさを感じる。 思ったより燃費が良くない(ほぼ都内走行、平均6.8キロ)
    乗り心地
    -

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  • 車好き兄さん 車好き兄さんさん

    グレード:350_バージョン S_AWD(AT_3.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    価格は高いですが、メルセデスやアウディ、BMWより国産だけあって比較するとお安いと思います。価値感の問題になってきますが。いろいろ他社も試乗し魅力もそ

    2011.4.28

    総評
    価格は高いですが、メルセデスやアウディ、BMWより国産だけあって比較するとお安いと思います。価値感の問題になってきますが。いろいろ他社も試乗し魅力もそれぞれありますが、レクサスも真っ向勝負できるレベルにな...
    満足している点
    内装、マークレビンソンオーディオ、意外と足がしなやか。回すととてつもない加速。出だしはゆっくり目。乗った感じは見通しの良い超高級車に乗っている感じです。BMWⅩ5やアウディのQ5と迷いましたが良かったと思...
    不満な点
    新車で購入して1ヶ月位で1500キロ乗りましたが、燃費(リッター8キロ位)もう少しいいとよかったのですが、このクラスのガソリンですからいいほうだと思います。レクサスセキュリティーが細かすぎる。他人にあまり...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国内最高級の・・・ ハリアー240Lパッケージからの乗り換えです。 乗り換えてはや、2年が経ちました。 乗り換えた理由は、仕事上、車を使うことが多いた

    2011.4.21

    総評
    国内最高級の・・・ ハリアー240Lパッケージからの乗り換えです。 乗り換えてはや、2年が経ちました。 乗り換えた理由は、仕事上、車を使うことが多いため、長距離での安全性、快適、疲れないことなどを重視した...
    満足している点
    ★オーナーズデスクのサービス ★高速走行時での安定性 ★シートヒーター、シートクーラー ★静粛性 ★外車SUVに比べての値段
    不満な点
    ★タイヤインチアップをして、19インチを履いているのですが常にレクサス店に在庫がないところ。 ハリアーとは、全く別の車に仕上げられているのにデザインをもっと変更して欲しかった。 未だにハリアー?って聞く人...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ★208,500キロ(2年で)★ 2009年2月上旬納車で早っ、200,000キロ超えました。 仕事で全国飛びまわってます^^ 高速走行が多いため、か

    2011.3.28

    総評
    ★208,500キロ(2年で)★ 2009年2月上旬納車で早っ、200,000キロ超えました。 仕事で全国飛びまわってます^^ 高速走行が多いため、かなりの距離を乗っても問題は、今のところないです。 以前...
    満足している点
    壊れにくい。 ハリアーに比べ、走りが安定してる。 オーナーズデスク シートヒーター&シートクーラー オイル交換が無料(長距離運転向き)
    不満な点
    値段が高い 出だしが遅い ベンツML、BMWのX5、ポルシェカイエンあたりと並ぶと劣等感を感じる。 顔がきつい(ハリアーの方が顔好きだった) タイヤが常にレクサス店にない。
    乗り心地
    -

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  • 車好き兄さん 車好き兄さんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りは優雅に乗れる気分になりますので、車高の高い見通しの良い高級セダンに乗っている感じです。ガソリンでも非常に静かです。前車もトヨタのLクラスワゴンに

    2011.3.16

    総評
    走りは優雅に乗れる気分になりますので、車高の高い見通しの良い高級セダンに乗っている感じです。ガソリンでも非常に静かです。前車もトヨタのLクラスワゴンにのっていまして、20万キロまでほとんど不満なしで乗りま...
    満足している点
    まず車もさることながら、納車の時の納車式、感動しました!ディーラーの対応、レクサスオーナーズデスクの対応、素晴らしいです。現在東日本大地震の影響でヘルプネットだけ通信のトラブルで設定できていないが、通信の...
    不満な点
    これは致しかたないのですが、車内空間が上に広いためマークレビンソンですが少し音が遠い感じします。ただ最高ボリュームにしても音が割れない!すごい!!前車がワゴンだったため比べるとという感じです。あと、いろい...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3500CCのエンジンでは・・・。 そもそもGSと乗り比べるものではないのですが、今までセダン系の車を乗り継いできたので 一度どんなものかと乗ってみま

    2011.2.20

    総評
    3500CCのエンジンでは・・・。 そもそもGSと乗り比べるものではないのですが、今までセダン系の車を乗り継いできたので 一度どんなものかと乗ってみました。 あくまでもGSと比べてですが、初めて乗った時に...
    満足している点
    ○他にない独創的な外装デザイン ○塗装の丁寧さ ○視認性の高さ ○ノーマルスピーカーでも迫力あるサウンド ○大画面で視認性の高いナビ ○思ったより運転しやすかったこと。(すぐに慣れた)
    不満な点
    ○足回りが少し不安定でカッチリしてない(四駆はみんなこの程度当たり前なのかも) ○外装と内装のギャップにより、ワクワク感がしなかった。 ○燃費が悪い。(この車体に燃費を求めてはいけない) ○加速が悪く運転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUVにも関わらずハイブリッド車のため平均燃費が小型車並みの13km/リットルを達成している点がとても素晴らしいです。

    2011.2.14

    総評
    SUVにも関わらずハイブリッド車のため平均燃費が小型車並みの13km/リットルを達成している点がとても素晴らしいです。
    満足している点
    ゆったりした乗り心地と充実した装備
    不満な点
    大きさ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛び石などには非常に弱い。取り回

    2011.1.29

    総評
    レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛び石などには非常に弱い。取り回しはカタログ数値以上に悪く、Uターンの際にいつも気を使...
    満足している点
    レクサス唯一のSUVで、国産最高級SUV。 内装・装備はハイテクで快適。 エアサスペンションSUV車としては、乗り心地いい。 エンジン停止中時の室内の遮音性もよく静か。 このクラスとしては燃費いい。
    不満な点
    ハンドルやブレーキや加速感など軽すぎて、走っているフィーリングがドライバーに伝わらない。エンジンが休止している時は静かだが、エンジンが始動するとうるさい。 カタログ上、最小回転半径5.7のRXは最小回転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのSUV クラウンRSから乗り換えで、日産ムラーノにしようと決めてましたが、RX270が、発売され少しお求め安い価格になったのでRXにしました。

    2011.1.11

    総評
    初めてのSUV クラウンRSから乗り換えで、日産ムラーノにしようと決めてましたが、RX270が、発売され少しお求め安い価格になったのでRXにしました。 内外装は、自分の好みにあっており又レクサスならではの...
    満足している点
    車体が大きいので、重圧感があります。 車内が、広い。 レクサスならではの、テクノロジーサービス。
    不満な点
    路面振動が、伝わりやすい。 車体が大きいので、駐車しにくい、燃費が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には非常にお勧め。 エコとかいう方もいますが、何より燃費です。つまり自分の懐を心配せずに乗れる車です。 色によってだいぶ印象が変わる車のよう

    2010.12.21

    総評
    全体的には非常にお勧め。 エコとかいう方もいますが、何より燃費です。つまり自分の懐を心配せずに乗れる車です。 色によってだいぶ印象が変わる車のような気がしますが、私はクウォーツホワイトで良かったと思っ...
    満足している点
    ともかく燃費がよい。このクラスでは最も良いでしょう。 1.燃費 このクラスの車では最高峰 2.アフターフォロー ディーラーの心配りと粋な計らいは他のディらーではない。 カイエンSを所有しています...
    不満な点
    椅子が小さい。 身長180以上ある私には少し窮屈。 170ぐらいの人にはちょうど良いのかもしれません。 外観はシンプルすぎるかも。 大胆なデザインではないので、町で人の目を引くというか、オッと...
    乗り心地
    -

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  • mamekin mamekinさん

    グレード:270(AT_2.7) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    流石東京では取り回しが不便。死角が・・ それ以外は大変いい車だと思います。 特に長距離で運転してもつかれない。

    2010.10.30

    総評
    流石東京では取り回しが不便。死角が・・ それ以外は大変いい車だと思います。 特に長距離で運転してもつかれない。
    満足している点
    塗装が最高です。黒なのでメンテナンスが大変ですが 兎に角、目立ちます。 内装も上品でとてもいい感じです。 シートも皮にして良かったです。超イイ感じです。
    不満な点
    270なので加速はいまいちです。 270にして電源が無くなった。残念。 ipodを接続する位置がすごく不便。操作性も・・
    乗り心地
    -

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