レクサス RX ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

ハード的には進歩のあとが見られるが、当初から要望しているのに関わらず４年間全くナビが進歩していないのにはがっかり。 買い換えたいとも思っていたがこれ

2012.8.8

総評

ハード的には進歩のあとが見られるが、当初から要望しているのに関わらず４年間全くナビが進歩していないのにはがっかり。 買い換えたいとも思っていたがこれだけでその気が失せた。　レクサス（トヨタ）は使用者から...

満足している点

マイナーチェンジ前に較べてよりソリッドになった乗り心地。　ハンドリングも幾分正確になったように感じた。

不満な点

新車デビューから４年近く経つのに、殆ど改良のあとが認められないナビのソフト。 すなわち、登録地点の記憶はわかりにくいマークでの分類しか出来ず、使用者のニーズに合わせたフォルダ分けが出来ない。　沢山登録し...

乗り心地

-

ずばりファミリー向けのオシャレSUV。室内の広さ優先で購入する人が多いかも。 独身ならBMWのXｼﾘｰｽﾞをオススメします。

2012.7.17

総評

ずばりファミリー向けのオシャレSUV。室内の広さ優先で購入する人が多いかも。 独身ならBMWのXｼﾘｰｽﾞをオススメします。

満足している点

納車されて少しですが率直な感想です。 満足な点は内装がいいです。内装はベージュが好きなのですが、明るくて広く見えます。子供が小さい為、汚れを懸念して、皮にして正解でした。ふき取れば綺麗になります。ただ、...

不満な点

・走りは、やはりゆったりトヨタです。面白さはありません。ハンドリングもやわらか過ぎてせっかくの高級車なのに安定感がなく、揺れます。ハンドルも大きいので外観とギャップがありバスかよって思いますｗもう少し小さ...

乗り心地

-

でた～w　Fスポーツ 友人が乗っており、何度か助手席に乗せていただいた。 トラックのような視界で、見通しは良い。 ま、でも顔がブサイク（＞。＜）・・・

2012.4.15

総評

でた～w　Fスポーツ 友人が乗っており、何度か助手席に乗せていただいた。 トラックのような視界で、見通しは良い。 ま、でも顔がブサイク（＞。＜）・・・

満足している点

壊れないんじゃないですかね。

不満な点

ハリアーに、白粉つけて価格は倍ww Fスポーツ：アジア丸出しのセンスのないガンダムデザインww どうせならRX-78とか命名すれば？ なんで欧州車と比べてこうもデザイン（三河デザイン）がズレているのか？ ...

乗り心地

-

装備全般：上級モデルと比較してもほとんど変わりません。ファブリックシートでも上質です。270にはカジュアルで良いかも？ 総合的な乗り味：いろいろ

2012.3.29

総評

装備全般：上級モデルと比較してもほとんど変わりません。ファブリックシートでも上質です。270にはカジュアルで良いかも？ 総合的な乗り味：いろいろ乗り比べましたが、値段が高いだけあって？他の国産SUV...

満足している点

MC後は、装備の追加や改変があるとはいえ、価格15万円UP＆50％減税（重量税と取得税で12万円分の減税）がなくなるというのは廉価版の270購入では少し痛いところ。またVerSがなくなり270にはFスポの...

不満な点

写真しか見てないが、個人的にはMC後の顔はアクが強くてあまり好みでないので良いのですが、事実としてはすぐに旧モデルとなってしまうところ。手放すときの査定額が…。ま、長く乗るんなら関係ないか… あと、45...

乗り心地

-

はっきり言って、故障の面を考えなければレクサスはまだいろいろな面で欧州車には及ばない。正直がっかりしました。レクサス車は見てくれだけ良くして中身はトヨ

2012.3.16

総評

はっきり言って、故障の面を考えなければレクサスはまだいろいろな面で欧州車には及ばない。正直がっかりしました。レクサス車は見てくれだけ良くして中身はトヨタって感じでした。値段も高いと思います。Dの営業も強引...

満足している点

必要以上の装備、ハイテク機器類、外観の迫力、カスタムするととてもかっこいい。内装も良い方だと思います。ヴァージョンSの足回り。シンクデザインスタビライザーブラケットをつけたらなおさら良い。路面に吸い付く感...

不満な点

D営業の知識のなさ。MC後の薄っぺらいカタログ一つで700万以上の物を買わせようとする。はっきり言って冷めました。見てくれだけの変更のMC。バージョンF除く。でも走りにこだわるなら、GSだと思うが、BMW...

乗り心地

-

本当にとてもいい車です。こんなにドレスアップしたいと思った車は初めてです。アクセルを踏むとものすごい加速をしますが、普通乗りでは安心、余裕を持って走れ

2011.11.18

総評

本当にとてもいい車です。こんなにドレスアップしたいと思った車は初めてです。アクセルを踏むとものすごい加速をしますが、普通乗りでは安心、余裕を持って走れる。足回りもセッティングがバランスが絶妙だと思います。...

満足している点

今年の３月に納車しまして、５０００キロ走った感想です。平均燃費街乗りリッター８キロ、高速１２キロで十分です。購入前４５０hを試乗してハイブリットの電気っぽい音が合わなく、ガソリンのほうがいいということで、...

不満な点

ノーマルだと外観がいまいち。アゴがない。エアロを付けると全然変わりますが。燃費はハイオクで８キロですから当然お金がかかります。でも不満ではないですね。リアワイパーは見えなくてとてもいいのですが、実際付けに...

乗り心地

-

車もディーラーのサービスも満足しています。

2011.11.15

総評

車もディーラーのサービスも満足しています。

満足している点

アルファード2.4からの乗り換えですが、ルックスも装備も気に入っています。 走りも思ったよりスムーズで車内も静かで満足しています。 バージョンSの足回りなので、フワフワする揺れも軽減されて良い感じです。

不満な点

高速をメインに使う方には、パワー不足だと思いますが、法定速度を守る方には十分だと思います。

乗り心地

-

レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系（国産）ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみや

2011.9.29

総評

レクサスの魅力とは レクサスの魅力とはディーラーでのサービスでしょう。 トヨタ系（国産）ということもあって、同クラスの輸入車ディーラーと比べ 親しみやすく、対応も非常に丁寧です。 車に魅力を感じることがで...

満足している点

デザイン。日本人に一目で分からせる高級感。 「Ｌ」のマーク＝高級。 品質。たとえ故障したとしてもその後の対応も安心。

不満な点

魅力。これは個人の問題ですが、できすぎていて、 何か引きつけられるものがあまりない。

乗り心地

-

ハイブリッドと悩み。。。 3年の初回車検を迎えるヴェルファイアがどうしても乗り換えたくてRX、X3で悩みましたが、いつものパターンで3年で乗り換えたく

2011.9.18

総評

ハイブリッドと悩み。。。 3年の初回車検を迎えるヴェルファイアがどうしても乗り換えたくてRX、X3で悩みましたが、いつものパターンで3年で乗り換えたくなるんだろうと下取りを想定して有利なRXにしました。 ...

満足している点

あんまりすれ違わない。（ヴぇルファイアは新車のうちは良かったが、あまりに増えすぎ、カローラか！？と思うくらいすれ違うのが嫌だった。 レクサスのこのナビシステムはさすが、すごいです。

不満な点

燃費が悪い。 仕方ないですね。

乗り心地

-

ムラーノからの乗り換えです RX450hか迷いに迷って、350へ落ち着きました。 ポイントは将来的にはハイブリッドで染まっていくであろうというところで

2011.8.4

総評

ムラーノからの乗り換えです RX450hか迷いに迷って、350へ落ち着きました。 ポイントは将来的にはハイブリッドで染まっていくであろうというところで、今のうちに乗れるのを乗っておこうと決めました。 対抗...

満足している点

内装がワンランク上、コックピットの楽しさが上ってのは決め手の大きなポイント 乗り心地、全体的な質感もRXに軍配です。 5層？コーティングだかは必須です、半年近く経ちますが新車の輝きを保っています。 高速運...

不満な点

車には非常に満足していますが、短所というか良くも悪くもレクサスサービスが… 変なところで気を利かせるのは個人的にはマイナス、その分価格を引いて欲しいと思うのは私だけ？まぁそれならレクサスを買うなということ...

乗り心地

-

生産中のモデルをかんたんにＤＲしました。 コンベモデルもＨＶモデルもＤＲしました。 でも、ＲＸ２７０はＤＲしてません。 レクサスブランドはＪ

2011.7.31

総評

生産中のモデルをかんたんにＤＲしました。 コンベモデルもＨＶモデルもＤＲしました。 でも、ＲＸ２７０はＤＲしてません。 レクサスブランドはＪＤパワー社のＩＱＳで もっともポイントが少なくい、 ...

満足している点

●高品質 　ＪＤパワー社のＩＱＳでこのクルマは、 　ミッドサイズプレミアムクロスオーバー/ＳＵＶのセグメントで、 　レクサスＧＸに次いで2番目にポイントが低いモデルでした。 　i.e.初期の品質が...

不満な点

●パワーバックドアのスイッチの高さ 　大きいクルマなので、バックドアを開けたとき、 　パワーバックドアのスイッチが、とても高い位置にあります。 　平均以上の身長の人なら、難なく手が届く高さだけど、 ...

乗り心地

-

270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷い

2011.7.22

総評

270は価格以上に見られます。 ナビ機能等が最新で説明書を読まないとついていけません。 決して安くないけれど満足感は高いです。 350と迷いましたが270でも十分満足でした。

満足している点

ver.Sの19インチアルミは格好良く、スターライトブラックガラスフレークの塗装ととてもあっている。塗装とても綺麗。 静粛性が高い。大きさの割りに運転はしやすい。

不満な点

ファブリックシートを選んだが、静電気が結構くる。 街乗りする分には全くもって問題ないが、高速（120キロ以上）だと多少物足りなさを感じる。 思ったより燃費が良くない（ほぼ都内走行、平均6.8キロ）

乗り心地

-

価格は高いですが、メルセデスやアウディ、ＢＭＷより国産だけあって比較するとお安いと思います。価値感の問題になってきますが。いろいろ他社も試乗し魅力もそ

2011.4.28

総評

価格は高いですが、メルセデスやアウディ、ＢＭＷより国産だけあって比較するとお安いと思います。価値感の問題になってきますが。いろいろ他社も試乗し魅力もそれぞれありますが、レクサスも真っ向勝負できるレベルにな...

満足している点

内装、マークレビンソンオーディオ、意外と足がしなやか。回すととてつもない加速。出だしはゆっくり目。乗った感じは見通しの良い超高級車に乗っている感じです。ＢＭＷⅩ5やアウディのQ5と迷いましたが良かったと思...

不満な点

新車で購入して1ヶ月位で1500キロ乗りましたが、燃費（リッター8キロ位）もう少しいいとよかったのですが、このクラスのガソリンですからいいほうだと思います。レクサスセキュリティーが細かすぎる。他人にあまり...

乗り心地

-

国内最高級の・・・ ハリアー２４０Ｌパッケージからの乗り換えです。 乗り換えてはや、２年が経ちました。 乗り換えた理由は、仕事上、車を使うことが多いた

2011.4.21

総評

国内最高級の・・・ ハリアー２４０Ｌパッケージからの乗り換えです。 乗り換えてはや、２年が経ちました。 乗り換えた理由は、仕事上、車を使うことが多いため、長距離での安全性、快適、疲れないことなどを重視した...

満足している点

★オーナーズデスクのサービス ★高速走行時での安定性 ★シートヒーター、シートクーラー ★静粛性 ★外車ＳＵＶに比べての値段

不満な点

★タイヤインチアップをして、１９インチを履いているのですが常にレクサス店に在庫がないところ。 ハリアーとは、全く別の車に仕上げられているのにデザインをもっと変更して欲しかった。 未だにハリアー？って聞く人...

乗り心地

-

★２０８,５００キロ（２年で）★ ２００９年２月上旬納車で早っ、200,000キロ超えました。 仕事で全国飛びまわってます＾＾ 高速走行が多いため、か

2011.3.28

総評

★２０８,５００キロ（２年で）★ ２００９年２月上旬納車で早っ、200,000キロ超えました。 仕事で全国飛びまわってます＾＾ 高速走行が多いため、かなりの距離を乗っても問題は、今のところないです。 以前...

満足している点

壊れにくい。 ハリアーに比べ、走りが安定してる。 オーナーズデスク シートヒーター＆シートクーラー オイル交換が無料（長距離運転向き）

不満な点

値段が高い 出だしが遅い ベンツＭＬ、ＢＭＷのＸ５、ポルシェカイエンあたりと並ぶと劣等感を感じる。 顔がきつい（ハリアーの方が顔好きだった） タイヤが常にレクサス店にない。

乗り心地

-

走りは優雅に乗れる気分になりますので、車高の高い見通しの良い高級セダンに乗っている感じです。ガソリンでも非常に静かです。前車もトヨタのＬクラスワゴンに

2011.3.16

総評

走りは優雅に乗れる気分になりますので、車高の高い見通しの良い高級セダンに乗っている感じです。ガソリンでも非常に静かです。前車もトヨタのＬクラスワゴンにのっていまして、２０万キロまでほとんど不満なしで乗りま...

満足している点

まず車もさることながら、納車の時の納車式、感動しました！ディーラーの対応、レクサスオーナーズデスクの対応、素晴らしいです。現在東日本大地震の影響でヘルプネットだけ通信のトラブルで設定できていないが、通信の...

不満な点

これは致しかたないのですが、車内空間が上に広いためマークレビンソンですが少し音が遠い感じします。ただ最高ボリュームにしても音が割れない！すごい！！前車がワゴンだったため比べるとという感じです。あと、いろい...

乗り心地

-

3500CCのエンジンでは・・・。 そもそもＧＳと乗り比べるものではないのですが、今までセダン系の車を乗り継いできたので 一度どんなものかと乗ってみま

2011.2.20

総評

3500CCのエンジンでは・・・。 そもそもＧＳと乗り比べるものではないのですが、今までセダン系の車を乗り継いできたので 一度どんなものかと乗ってみました。 あくまでもＧＳと比べてですが、初めて乗った時に...

満足している点

○他にない独創的な外装デザイン ○塗装の丁寧さ ○視認性の高さ ○ノーマルスピーカーでも迫力あるサウンド ○大画面で視認性の高いナビ ○思ったより運転しやすかったこと。（すぐに慣れた）

不満な点

○足回りが少し不安定でカッチリしてない（四駆はみんなこの程度当たり前なのかも） ○外装と内装のギャップにより、ワクワク感がしなかった。 ○燃費が悪い。（この車体に燃費を求めてはいけない） ○加速が悪く運転...

乗り心地

-

ＳＵＶにも関わらずハイブリッド車のため平均燃費が小型車並みの13km/リットルを達成している点がとても素晴らしいです。

2011.2.14

総評

ＳＵＶにも関わらずハイブリッド車のため平均燃費が小型車並みの13km/リットルを達成している点がとても素晴らしいです。

満足している点

ゆったりした乗り心地と充実した装備

不満な点

大きさ

乗り心地

-

レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛び石などには非常に弱い。取り回

2011.1.29

総評

レクサスRX450h バージョン L エアーサスペンションは、見た目・装備・乗り心地はいい。塗装は外観的には美しいが、飛び石などには非常に弱い。取り回しはカタログ数値以上に悪く、Uターンの際にいつも気を使...

満足している点

レクサス唯一のSUVで、国産最高級SUV。 内装・装備はハイテクで快適。 エアサスペンションSUV車としては、乗り心地いい。 エンジン停止中時の室内の遮音性もよく静か。 このクラスとしては燃費いい。

不満な点

ハンドルやブレーキや加速感など軽すぎて、走っているフィーリングがドライバーに伝わらない。エンジンが休止している時は静かだが、エンジンが始動するとうるさい。 カタログ上、最小回転半径5.7のRXは最小回転...

乗り心地

-

初めてのＳＵＶ クラウンＲＳから乗り換えで、日産ムラーノにしようと決めてましたが、ＲＸ２７０が、発売され少しお求め安い価格になったのでＲＸにしました。

2011.1.11

総評

初めてのＳＵＶ クラウンＲＳから乗り換えで、日産ムラーノにしようと決めてましたが、ＲＸ２７０が、発売され少しお求め安い価格になったのでＲＸにしました。 内外装は、自分の好みにあっており又レクサスならではの...

満足している点

車体が大きいので、重圧感があります。 車内が、広い。 レクサスならではの、テクノロジーサービス。

不満な点

路面振動が、伝わりやすい。 車体が大きいので、駐車しにくい、燃費が悪い。

乗り心地

-