レクサス RC F ユーザーレビュー・評価一覧

ど迫力のシリンダー数と排気量

2021.5.12

総評

夜な夜な、近郊幹線道路を２０Kｍくらいの距離、走行中。見かけたら手を振って、って見えないか・・・

満足している点

とにかくダイナミック、かつ繊細 室内計器は出来の良いクロノグラフ見ているみたい

不満な点

特になし

乗り心地

足は固めだけど慣れました。低速での静かな面と加速時ド迫力の爆音、この２面性が凄まじい。

のんびり乗っても楽しい

2021.3.6

総評

エンジン、演出、4人しっかり乗れる点は良いですが、どうしても燃費が6前後は痛い…

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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想像を超える感動

2021.2.9

総評

矢口CEさまのコンセプト「誰もが笑顔になれる」に尽きるのではないでしょうか 2020/12/24，モーターファン掲載 https://motor-fan.jp/mf/article/218651/

満足している点

公道からサーキットまで、シームレスに走りを楽しめること。趣味のワンコとのドライブや散歩、お買い物などオーナーのライフスタイルで楽しめること

不満な点

重量級オーナーも快適で、サーキットも満足出来るが、唯一、純正シートに背中が収まらないやステアリング チルトとテレスコ機能範囲不足（剛性面で無理か）が満たされていれば不満ゼロでした

乗り心地

剛性には満足。公道からサーキットまでをシームレスにこなすので良いのではないでしょうか

国産大排気V8エンジン

2021.1.15

総評

絶滅間近の国産大排気エンジンでOK🙆‍♂️

満足している点

故障がないです。 ステアリングヒーターが良いです。 シートクーラーの出来が良いです。 後席にちゃんと座れます。 TVDが面白いです。

不満な点

重過ぎます。 走りに行くと、ガス欠の心配が多くて、萎えます。

乗り心地

とても良いです。クラウンアスリートです。

マッスルカー

2020.9.30

総評

プリウスからRCFへ移籍。 もうハイブリットは要らない。 It is a Japanese soul

満足している点

馬鹿力加速、走行安定性、力を余した街乗り、

不満な点

-

乗り心地

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RCF チタンマフラー　65才　ジジイ

2020.9.30

総評

６５才にもなりますと、若い方々みたいにバリバリとは走れません、ゆっくりと走れば普通のレクサスで、飛ばすとRCFでしょうか。燃費は悪いです。

満足している点

レクサスRCFの新車をやっとこさ購入致しました。レクサスの中古車はCPOではあまり値段が下がらないので困りました。神奈川県内では燃費は４km位でしょうか、首都高速と三浦湘南を回って帰って来ますと７km位で...

不満な点

私の車はオートクルーズが時速40km以上なのに、納車直後にマイナーチェンジして出た新車は、０km以上がオートクルーズになったのが悔しい。

乗り心地

少し固めですが、許容範囲です。ベンツの方が硬いです。

高級スーパースポーツカー

2020.9.9

総評

使用目的からすると完全にオーバースペックですが、気持ちよく走るドライバーズカーと高級感の両立を求めていたので、自分にぴったりな車が見つかりました。輸入車にはそのような車がありますが、国産車には少ないようで...

満足している点

・普段は高級スポーツカーとして日常の使い勝手もよい ・レクサス仕様の内装と340km/h表示の速度計など高級感とスポーツ感の両立 ・重低音のマフラーと高回転時の軽快なV8エンジンサウンド ・踏み込め...

不満な点

・雨の日にドアミラーが雨滴でほとんど見えないので自宅の駐車場にバックで入れるのに苦労している 　駐車スペースの後ろが狭いので、バックガイドモニタだけではサイドが見えない。 　しかたがないので、窓を一旦...

乗り心地

やや道路の凸凹を拾う感じがありますが、不快なほどではありません。シートはバケットですが、窮屈な感じはありません。ホールド感もあり質感も十分です。以前R34に乗っていましたが、その時は肩が当たりました。マフ...

高級スーパースポーツカー

2020.9.9

総評

使用目的からすると完全にオーバースペックですが、気持ちよく走るドライバーズカーと高級感の両立を求めていたので、自分にぴったりな車が見つかりました。輸入車にはそのような車がありますが、国産車には少ないようで...

満足している点

・普段は高級スポーツカーとして日常の使い勝手もよい ・レクサス仕様の内装と340km/h表示の速度計など高級感とスポーツ感の両立 ・重低音のマフラーと高回転時の軽快なV8エンジンサウンド ・踏み込め...

不満な点

・雨の日にドアミラーが雨滴でほとんど見えないので自宅の駐車場にバックで入れるのに苦労している 　駐車スペースの後ろが狭いので、バックガイドモニタだけではサイドが見えない。 　しかたがないので、窓を一旦...

乗り心地

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サーキットでこそ真価を発揮する（気がする）

2020.7.20

総評

現在のレクサスにおけるフラグシップモデルなだけあって凄く速そうです。 街乗りメインの試乗程度では全く底が見えずに不完全燃焼気味ですが中回転域まで踏み込むだけでも加速感が凄まじいです。 発進時はエン...

満足している点

・ガチガチのスポーツカーな見た目に反して扱い易い挙動 ・やる気にさせる乾いたマフラー音 ・変速がスムーズ ・視界が良いクルマとは言えないが最近の安心装備が一通り装備されているので意外と快適

不満な点

・中～高回転寄りのパワー特性のため街乗りでは普通過ぎて面白みが無い ・下道では完全に性能を持て余している ・サイドブレーキが足踏み式

乗り心地

足回りのセッティングとしては硬めですが不快な感じは無いです。 しなやかで力強い感じで安心感がある。 少し強めの荷重を掛けて曲げても最低限のロールだけで曲がってくれるのでコントロールもし易い印象です。 ...

誰もが笑顔になれる、クルマ。

2020.6.14

総評

メーカーが作成したチューニングカーです。 500馬力近くあるモンスターマシンのはずなのに、何処からでも踏めて、誰もが安心して乗れる車だと思います。 個人でベース車両からここまでチューニングする...

満足している点

綺麗なスタイル。 所有する喜びが大きい。 Fモデルは特別感がある。完全な趣味の車です。

不満な点

ISベースの内装なので、ハードプラスチックの部分が多く、少しチープに感じる。 LCみたいに豪華じゃなくてイイので、車の性格上、もう少しレーシーな内装にするとか、特別感が欲しかったかな。

乗り心地

固いと言われる方がいらっしゃいますが、それってLSとかGSと比較してるのかな。 容量のデカいショックを組んでいるので、ヤワな乗り心地ではないです。 ただ、街中でもきちんと収まるし、高速道路とかはかなり...

通勤快速

2020.5.26

総評

安心して遠出もできる正に優等生な車。

満足している点

常に安心して乗ってられる。 踏めば早い！

不満な点

目立ち過ぎる

乗り心地

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三児の父親

2019.12.13

総評

絶対的な速さを求めるかたはGT-RかM4あたりがいいと思います、肩肘はらずに普段乗りができてサーキットも走れて妻(女性)の評価もいい…やっぱりレクサスでしょう(^ー^)できればこのまま大排気量&F...

満足している点

IS-Fからの乗り換えですが音が良くなってると思います＼(^_^)／デジタルサウンドもありかな、車体剛性等もいい感じですノーズの重さのわりによく曲がると思います。内装が素晴らしい、特にシートは素晴らしい(...

不満な点

ナビの操作がやりづらい

乗り心地

基本的には硬めですが不愉快な感じではない、静寂性はタイヤの種類にもよると思います、国産のハイグリップタイヤはかなり静かですがアジアタイヤはうるさい(。>д<)

走行中に同型車に滅多に会わない

2019.7.31

総評

壊れない❗️高い信頼性の豊田謹製❗️Dラー特典多し❗️ もっと×2豪華にして欲しかった・・・ステータス性は低い・・・ ゴルフ⛳️や小旅行やお買い物も問題無し、これなら冠婚葬祭に乗り付けても文句言われな...

満足している点

他人と被る可能性は低い、走行中に同型車と会うことも余り無い(ブラの生息地は北関東の田舎なので尚更)楽チンATで気が向けばパドルを弾いてキビキビ走れる、車重の事を五月蝿く言う人が多いいが、同クラスの欧州輸入...

不満な点

価格が高くなってもいいから、もっともっと豪華な内装にするべき❗️LEXUSは選べるoptionが余りにも少なすぎる❗️もう少しこれぞ RC-F❗️と言う見た目の部分が無いと、個性的・特徴的な欧州勢の同クラ...

乗り心地

この手の質問は、何を基準にしてなのか？わからないが、LEXUSが普段使いからサーキットまで❗️と謳っているので、どの走行モードを選んでも脚は硬くボディ剛性は非常に高い❗️欧州スポーツタイプに長年乗っている...

過去の車

2019.6.2

総評

ステータス感にやや乏しい

満足している点

ラグジャリーSports

不満な点

乗降しにくい

乗り心地

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同じ位の年式でクラウン・IS250にくらべてRCFでの評価

2019.1.7

総評

運転時の緊張感ヤバイ、まじでプレッシャーがすごい。禿げそう。俺ら庶民が乗っちゃいけない車。 ぶつけても即金で修理や乗り換えたりと金が湯水の様に出てきて心にも余裕がなきゃやってけない。

満足している点

音がいい(でも擬似音) 加速がいい(でも国内では時速340km出せない) パワーがいい(でも使いきれない)

不満な点

パワーありすぎ・TVDいらねぇ。カーブ時TVD介入のせいでリアが滑ってるように感じる。すげぇ怖い サス硬すぎで跳ね過ぎ。ちょっとの段差で跳ねて怖い。ISのが良い硬さでスピード出してる感がなくて良かった ...

乗り心地

最悪 跳ねて段差拾い過ぎ サーキットみたいな綺麗な道しか走れねぇ シート調子悪い。変な位置が出てて肩凝るしナビ操作に邪魔。

見た目最高！！

2018.11.25

総評

外見は文句なし！走りについても文句なし！ ただ、目立つ色なので大人しくしないといけないｗｗｗ

満足している点

ただただ完璧な外見！！！ 見ているだけで幸せになれますｗ

不満な点

特になし

乗り心地

購入即日車高調を変えたので純正はわからないままです。

性能はおんなじ、あとは、テイストだけ。　勝負はここから。

2018.9.8

総評

２ドアクーペのFR(RC F)と４ドアセダンの4WD（RS4）とベース車は正反対。 同じなのはV8NAと車両価格位。 で、達成した動力性能はほぼ同じ世界観。 決定的なのは、対象ユーザーの差。　良い、...

満足している点

・ロングツーリングは楽そう。 　良路の乗り心地良いし、静かで、速い。 ・なので運転が楽。 ・助手席と話が弾みそう。 ・良い車。 　ようやく気が付いたが、トヨタは欧州車の動力性能は捕らえた。 　...

不満な点

・公道で運転を楽しめる車では無い。 　100km/h以上スピードを出せば楽しいのだろうと思わせる雰囲気は漂うが。 ・サイドミラーがワザとかと思うくらい視界を遮る。 　ポジションが低いので、不利な部分...

乗り心地

RS4的に硬かった。 ショックの頻度は少ないんだけど、来る時はピシピシ来るんで、却って印象悪い。 同じ道をRS4で走り直すと、RS4は何時も突き上げられいた。 乗り心地はRC Fに軍配。 ノイ...

現在乗っているクルマ

2018.8.21

総評

お金さえ気にしなければ 最高な車だと思いますｗ お金気にしてたら、 傷を気にしてたらこんな車乗れないので 下駄のように普段遣いで 長く乗れればと思っています。

満足している点

外観がとにかくカッコイイ その他装備は十分かと ※上を見たらキリがないｗ

不満な点

低い　←下げてるから 燃費が極悪 内装が専用内装ではない

乗り心地

スポーツカーにしては マイルドすぎるくらい 足回り交換で ゴツゴツさせるくらいでちょうどいい感じです

「誰もが笑顔になれる」をめざしたスポーツカー

2018.7.15

総評

「誰もが笑顔になれる」をめざしたスポーツカーをレクサススポーツ“F”のエンジニアたちが総力を挙げて開発したというRCF 車の外観を眺め、運転席に乗り込み、エンジンをかけ、ハンドルを握り、アクセルを踏んで...

満足している点

●エンジン ・全世界でダウンサイジングターボが主流となる中、今では絶滅危惧種となっている、5リッター V8の大排気量自然吸気エンジン！ヤマハと共同開発された2UR-GSEエンジンは低音から高音までいろい...

不満な点

●パーキングブレーキ ・私は足踏み式でもかまわないと思っています。 ですが何故アクセル、ブレーキ、フットレストがアルミなのになぜパーキングブレーキだけゴムなのか… パーキングブレーキがせめてゴムでは...

乗り心地

乗り心地は人によって感じ取り方が違うのであくまで自分の感想ですが 乗り心地は若干固めです。 綺麗に舗装された道路であればまずまずな乗り心地です。凸凹の道路では轍にタイヤをとられ結構揺れますが、下から脳...

全てがムダな良いクルマ

2018.2.5

総評

YouTubeとかで偉そうな評論家が酷評しています。サーキットで速く走るならGT-Rのが良いし、ヨーロッパ車と比べるならポルシェ買ったほうが良いと思います。 このスタイルが気に入って、楽しんでる自分から...

満足している点

エンジンもパワーがありすぎ 大柄な人だと2人乗り 燃費はリッター５キロ ムダな車を所有する喜びは最高。 V8 5000㏄の車はもう出てくることはない。 高音の排気音は最高

不満な点

いつもスポーツ＋で乗ってます。 エンジン切る度にノーマルに戻るのはめんどくさい。 欲しくて欲しくて買ったので不満はなし。

乗り心地

ボディが硬いのは感じます。足回り固めるとお世辞にも良いとは言えない。 乗り心地気にするなら、LSかLCにしたほうが良いと思う。