レクサス RC ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

200t Fsport

2020.7.23

総評

満足！

満足している点

デザイン 乗りごごち

不満な点

少し燃費が良くないかな。

乗り心地

-

初レクサス

2020.3.25

総評

ノーマルでは面白くないのでチューニングパーツ及び足回りから手を付けようかと・・。

満足している点

これからじわじわ出てくるでしょう❗️

不満な点

あまりいじれないかな⁉️

乗り心地

-

とがってない、のがいいのかな

2019.12.26

総評

クーペ、FR、ガソリン、日本車という条件では数えるほどしかないうちの一台。それだけでも価値はあるんだけど、それ以上に何か尖った魅力があるかと言われると、それはない。 カマロSSやスープラRZのほうが...

満足している点

- 豪華 - きれいなスタイル - しっかりしたステアリング - 塗装きれい - 手前までくるテレスコピック - ブレーキキャリパーが車軸より内側にあるこだわりよう

不満な点

- アクセル開度最初の10%がだるい - 車体の重さを感じる - 装備が少し古いかな - ブレーキペダル踏んだときの音大きくない？

乗り心地

足はしっかり感があるのに、でこぼこの衝撃はあまり大きくない。自分の車ならゴツゴツくるようなところでも、コツコツくらい。 振動とか騒音は気にならなかったので、ほとんどなかったんでしょう。

いや、ラグジュアリークーペだろ・・・

2019.5.27

総評

LEXUSブランドとしてはスポーツクーペと謳っていますが、どう頑張ってもスポーティークーペでしょ・・・。 RC Fとは全くの別物だと思った方が良さそうです。 試乗してみて色々とツッコミはありますが...

満足している点

・クーペにしては異常に広いラゲッジスペース（ゴルフバッグが3個入るらしい） ・よく出来た足回り

不満な点

・もたつく電子スロットル ・加速の際に車重を感じさせられる ・サイドブレーキがフットペダル式

乗り心地

足回りは凄く良いです。 このクルマで一番のアピールポイントだと思います。 ラグジュアリーセダンのように上品で快適な車内を演出するための足回りです。

LEXUS RC200t Fsport

2019.3.24

総評

このＲＣはいろいろな一面を持っています。 エコ、ノーマルモードではレクサスらしい高級車の感覚です。ひとたびＳモードにすることで、スポーツカーとして牙をむきます。Ｓ＋にして、マニュアルモードにすると本当に...

満足している点

日本では珍しくなったミドルサイズのクーペ。膝を抱えて乗る必要がなく、4人乗車が可能なクーペは数少ないです。 一番は唯一無二のデザイン。フェンダーの張り出し、フロントからリアまで伸びる緩やかな曲線のパ...

不満な点

安全装備の遅れ。自動追従が40ｋｍ/ｈで自動的に切れること。車線逸脱に関してはアラートのみ。ほぼ同じ世代のＧＳはすでに導入されているのに・・・。 また、未だに足踏み式のパーキングブレーキというのもちょっ...

乗り心地

純正は非常に良かったです。AVSもあるため、高速道路ではＳ＋にすることで硬くなり、安定感が増します。 シートもホールド性があり疲れません。 リアシートも座ってしまえばゆったり空間です。隣の人とひざがく...

魅惑的な車

2018.12.16

総評

迷われるなら買うべきです。 買われるなら、新車かCPOをオススメしますね。 GJアテンザ前期との比較になりますが、全てのセンサー類の反応が全然違います。特にAHBに至っては雲泥の差があります。なか...

満足している点

可動式メーターなどなど、全ての所有欲を満たしてくれます。 他人とあまり被らないのも魅力ですね。 後はディーラー、S.Cさん、スタッフの方々の対応が良いですね。

不満な点

リモートタッチのパネル付近に戻るがあれば(笑) 走行中の目的地設定は不可能にちかいです(笑) トランクが解除すると勝手に上がるときと上がらない時がある(笑)

乗り心地

総じて硬めですね。ただ低扁平タイヤのわりにはかなりいいですね。 ただ悪いわけではないです。 静粛性、振動は不満なしで高速でも普通に町乗りと変わらず会話できます。

スポーツクーペが一番ッ

2018.10.25

総評

ちょっとした街乗りから長距離ドライブまで、安定した走りが出来て最高です（＾＾）

満足している点

シートポジションが低くて、ゆったりと乗れるのがいいですね。

不満な点

高摩擦ブレーキパッドなので、ブレーキダストが凄いね…

乗り心地

-

スポーツ・ラグジュアリー

2018.5.14

総評

育児のためにクーペを降りてセダンにして以来、もう二十余年。 そろそろまたクーペに乗りたい…という思いもあって、エクステリアに魅かれたこのクルマに試乗してみた。 たまに四人移動があるので、ある程度の...

満足している点

スポーツカーの命であるエクステリアは、十分カッコいいと思う。 コックピットのタイト感も雰囲気があり、視覚的にはかなりの満足感がある。 固められた足回りのおかげで、タイトなコーナーでも挙動が安定して...

不満な点

思ったよりハンドリングにリニアな感覚が乏しかったのは残念。 この内容でBMW並みのハンドリングがあれば、相当魅力的なクルマだと思ったんだが。 セールスマンのコメントのままなら、スポーツカーの皮を被った...

乗り心地

シートは日本車にはあまりないホールド性が感じられる。 一方でさすがにリアシートは狭く、小柄な娘たちでもロングドライブは辛そう。 セールスマンは大丈夫とのコメントだったが、少なくともヘッドクリアラン...

久しぶりのクーペ

2018.4.2

総評

ISからの乗り換えなので、後部座席に荷物を乗せる時に少し、不便な気もします。

満足している点

運転しやすい。2人ならベスト。

不満な点

シートベルトが取りにくい。

乗り心地

納車されたばかりなのでISの時と今の所、変わらず。

んー⤵︎

2017.7.2

総評

正直、ガッリ感が強いですが、スタイルに免じて あと2年乗りたいと思ってます。 スポーツカーでは無いのは知ってましたが 中途半端な感じが強いですね。 Fスポーツにあのフロントローター付けるなら ミ...

満足している点

スタイル シート フロントブレーキ ですかね。 程よい圧迫感もあり スーボーツはしてます。 塗装も良いですね。

不満な点

内装、特にスイッチ。 チープですね。 前車のA6との比較になってしまいますが 質感、操作感共に…悪い意味のトヨタですね。 業務で使用している現行ヴィッツとスイッチ類は 変わらないですね。 あと...

乗り心地

硬い方ですが気になりません。 もっとハードでも良かった。

LEXUS RC200t ～振舞い編～

2017.4.21

総評

イグニッションを押し込んで流れるウェルカムミュージック。 ちょっと優雅な気持ちにさせてくれます (o^^o) LFA譲りの可動リング型FTFディスプレイ。 インフォメーション表示が切り替わるだけ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

LEXUS RC200t ～設え編～

2017.4.21

総評

乗り込んでまず驚いたのは、意外とスポーツカーしているところ。 それはサイドシルの分厚さとコックピットのタイト感。 乗り降りしやすいといえば嘘になりますが、ドアは軽く、開け放っても２段階でしっかりホ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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LEXUS RC200t ～装い編～

2017.4.21

総評

まず目を引くのは優美なクーペスタイル。 RCZもそうですが、クルマに乗り込む前にどれだけ心躍らせることができるか、心惹くことができるか。 そして、走りを予感させることができるか。 この手のクルマ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初レクサスで

2017.4.16

総評

純正の足回りとマフラーでは物足りないのでそれぞれに手を加えてます。また何か良いなぁと思えるものがあったら取り付けたいなと思います。購入して良かったです。

満足している点

今年の年始に自分の元に来てもう後ちょいで半年になろうとしてます。自分にとって初レクサスであり初めは自分がレクサス？って感じがしましたがRCと共に歩んで来ましたが勿論、これからも共に歩んで行きますが走りを楽...

不満な点

２㌧近くあるため出足はちょい遅いかなぁ。って感じですがスピードに乗ればそんな事は感じなくなります。レクサスの後付けパーツはどれも高い😢

乗り心地

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トヨタの高級ブランド レクサスのクーペ

2016.7.16

総評

トヨタの高級ブランドレクサスのクーペモデル・上位車種にRC-Fがあり。スポーツ としてはこっちが本番なのかもしれないが、スポーツクーペとして考えて場合 何か余計な物が付属しすぎて感想に困る感じ・・・・...

満足している点

快適なクーペ。それ以上でも以下でもない。

不満な点

何か色々便利なツールてんこ盛り、レクサスというブランドイメージのため 仕方の無いことだが、色々無駄な物が多いんで無いの？ （あくまでスポーツカー乗りの感想です。）

乗り心地

若干硬さが見られる。確かにクラウンに比べれば硬いが我慢できないレベル ではない。（これで乗り心地悪いってクラウンに乗り戻すってどういう感覚？） 正直８６のほうがよほど硬い。静粛性・振動の無さはさすがレ...

やっぱりクーペはクーペ

2016.5.8

総評

やっぱり、クーペはかっこいいですね。流れるようなフォルム、大きい2枚のドア、素敵な世界です。しかも、車幅が1840と立体駐車場に停められる範囲内で、限りなく社内が広々としています。 エンジンもV6と、加...

満足している点

加速が十分過ぎるくらい感じられて、見た目も良く、2人乗りのクーペとしてすっぽり収まってドライブできる良い車です

不満な点

この手の車を選ぶ人にとっては、不満はないと思われます。 4人がのんびり乗れないとか、燃費が悪いと言う人は、クーペでV6エンジンを選ばないですよね ただ、舶来車好きと思われる人のレビューが、RCを悪...

乗り心地

積んでるエンジンの割には柔らかめな感じです。加速は感じたいけど、長く運転しても疲れない人向けに感じます。ただ、この手のエンジンを選ぶ人は、もう少し硬めが好まれるかもしれません。 Sportsモードは加減...

RC350 4000km 感想

2015.11.16

総評

サーキットどっぷり走りこんで多少は車の良し悪しはわかるつもりです レクサスの回しもじゃないですが絶対にオススメの一台です あとは数年後のリセール？

満足している点

久々にいい車 LSクーペが微妙だし 乗りつぶし予定

不満な点

燃費‼️

乗り心地

乗り心地は硬すぎず柔すぎずいい❗️ 高速レーンチェンジで振った瞬間 ロールは大きく遅れるが車体は狙った方向にいってる不思議な感じ

RC350について

2015.4.12

総評

クーペボディによくできたミッションとＶ６エンジン。 王道の仕上がり、よくできた内装。 日本車で数少ない購買意欲をそそられる車ですね。

満足している点

操作系はよくできている。 子供っぽさも多少はあるが、まぁ、悪くない。 買ってもいいと思わせるだけの材料はそろっている。

不満な点

パワー！パワー！！パワー！！！ リヤ周りの外装は何とかならなかったのかなぁ。 トランクを大きくしたかったのは分かるけど、もうすこし美しく仕上げてもらいたい。 逆にフロントは押し出しが効いてていい...

乗り心地

乗り心地はよい、良くも悪くもトヨタ車。 もう少しバネもダンパーも硬い方がいいが、ボディが付いてこないだろう。 追い込んではいないが、ＧＴとしてはよくできているのではないかと思う。 スポーツ的な使い方...

車としては本当に良い でも300hはおとなし過ぎて…価格もちょっと高過ぎ感がある じきにRC２００t出るのでターボの方が魅力 後は価格、最新装備

2015.3.19

総評

車としては本当に良い でも300hはおとなし過ぎて…価格もちょっと高過ぎ感がある じきにRC２００t出るのでターボの方が魅力 後は価格、最新装備のOP込みで６００万くらいなら良い 趣味用にＲＣ２０...

満足している点

スタイルはとても良い シートもホールドがしっかりしていて良い 全く不安なく乗れる車 剛性も高く静粛性も高く乗心地バツグン

不満な点

ハイブリッドは非力で加速が弱い 今どき足踏み式パーキングブレーキは無い レーダーセーフティが0キロからない事 ヘッドアップディスプイがない事 とにかく最新装備ではない事が残念 ナビがチープでIS...

乗り心地

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レクサスに七台のった私が乗ったなかで一番ダメな車でした。。 これはプライスにたいして見た目だけがすごくよくて、今の時代に合わせた先進機能やエコなどは

2015.2.24

総評

レクサスに七台のった私が乗ったなかで一番ダメな車でした。。 これはプライスにたいして見た目だけがすごくよくて、今の時代に合わせた先進機能やエコなどは皆無。 申し訳ないですが、この程度でこの価格、高すぎ...

満足している点

○エクステリアは見た目スマートで格好がいい ○ヘッドライトは三連LED必須 ○写真をよくとられる、珍しい ○メーターはハイブリットは面白い ○塗装はダントツキレイ

不満な点

○泥はねが半端じゃない、エクステリアの形状だけ気にしすぎて、タイヤが泥よけからはみ出てしまっているため、泥はねが予測できず、サイドミラー、足回りはもちろん、ドア一面にラリーしてきたかのような泥はねができる...

乗り心地

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