ボルボの馬力、トルクはなんであんなにあるのでしょう？

Question

ボルボXC90
1969cc
エンジン出力235kW(320ps)/5,700rpm
エンジン出力400Nm/2,200-4500rpm
最高出力 304kW(413ps)/5,700rpm
最高トルク 640Nm/2,200-4500rpm

レクサスLX
5662cc
最高出力 277kW(377ps)/5,600rpm
最高トルク 534Nm/3,200rpm

プレミアムSUV比較
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1145283118884113301

もしボルボが5662ccのエンジンを作ったら、レクサス277kWに対し676kWになりますよね。
その差はなんなんでしょう？
ターボで上げる気圧が高いとかでしょうか？

Answer 1

通常のツインターボに加え、電動式のターボコンプレッサーも
備えているそうです。



http://jp.autoblog.com/2014/10/09/volvo-specs-new-450hp-triple-charged-four-cylinder-engine/

Answer 2

過給圧が2.5㌔だって
昔のF1並
２Lが×2.5だから５L並
実用エンジンとして成立するのかな？

Answer 3

欧州車のトレンドとも言えるダンサイジングエンジンです
http://jp.autoblog.com/2014/10/09/volvo-specs-new-450hp-triple-charged-four-cylinder-engine/
電動ターボはラグがなくなるのでＦ１技術ってことだろうね

Answer 4

加給機をつければ馬力なんて簡単にあげれますよ、ブースト１.0kg/mmかければ事実上排気量は倍になりますから、ＮＡだって1000ccで１３０～１５０位出せますよ、耐久性やコストの関係でそこまで高出力のエンジンは載せないでしょうけどね、低回転スカスカになるし。