レクサス LX 2015年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 運転しやすい
  • 迫力がある

新車価格（税込）

1100.0万円

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中古車本体価格

608.9～1443.7万円

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グレード情報LX

マイナーチェンジ一覧2件2015年9月〜デビュー LX

ユーザーレビュー29件LX

LX

  • 乗り心地が良い
  • 運転しやすい
  • 迫力がある

平均総合評価

4.1
走行性能：
4.1
乗り心地：
4.4
燃費：
2.5
デザイン：
4.8
積載性：
4.1
価格：
4.1
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専門家レビュー3件LX

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所有者データLX

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7)
    2. LX570_AWD(ECT_5.7)
    3. LX570“ブラックシークエンス”_8人乗り_AWD(ECT_5.7)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    5.5%

    その他 1.8%

  • 人気の乗車人数

    8名
    81.4%
    5名
    18.5%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.4%
    2. 近畿地方 15.7%
    3. 東海地方 9.3%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 LX

平均値を表示しています。

LX

LXの中古車平均本体価格

866.8万円

平均走行距離43,482km

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買取情報LX

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走行距離（km）

リセール価値LX

走行距離別リセール価値の推移

LX
グレード：
LX570_8人乗り_AWD(ECT_5.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

1115.0万円

売却予想価格

371.5万円

新車価格の 33%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 481万円 426万円

372万円

新車価格の
33%

317万円

新車価格の
28%
1万km 476万円 412万円 348万円 283万円
2万km 466万円 383万円 300万円 216万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて LX

2015年9月

■2015年9月
レクサスはSUVのフラッグシップモデルとなるLX570を2015年9月14日に発売すると発表した。LXはランドクルーザー200系をベースにしたSUVのレクサス版で、1996年にLEXUS初のSUVとして北米で発売されて以来、北米、中近東、およびロシアを中心に海外で販売を拡大してきた。今回、デザインや走りなどを飛躍的に進化させた新型LXの導入を契機に、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本でも販売されることになった。

LX570は、レクサスの最上級SUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーを融合させた内外装に、先進の空調システムであるレクサスクライメイトコンシェルジュや、降車時に自動で車高調整を行う乗降モードなど、乗員の快適性に配慮した機能を標準装備する。

トルクフルなV型8気筒5.7リッターエンジンを搭載し、レクサス初となるカスタマイズモードを設定したドライブモードセレクトを採用するなど、オンロードからオフロードまで安定したドライビングを実現した。さらに、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、異なる２つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立し、多面的な安全運転支援を可能にした予防安全パッケージのレクサスセーフティシステム＋を国内初採用するなど安全にも配慮している。

外観デザインはロア部を大胆に厚くしたスピンドルグリルを採用し、堂々たるイメージを表現している。LEDシーケンシャルターンシグナルランプをレクサスとして初採用し、先進性を演出している。21インチの大径ホイールは切削光輝加工とグレーメタリックの組み合わせで独特の存在感を演出した。

インテリアは機能性に配慮しながら、金属、革、本木目など、異なる素材のコントラストを際立たせて上質感を演出した。水平基調のインストルメントパネルにより、車両の姿勢状態を容易に把握できるようにするなど、本格SUVとしての基本性能も確保している。

搭載されるV型8気筒5.7リッターエンジンは、2000rpmから最大トルクの約90％を発生させるワイドなトルクバンドを実現。スーパーインテリジェント8速ATとの組み合わせで、オンロードでは伸びやかな加速を、オフロードでは低・中速域での力強さを発揮する。

オフロード走行の支援を中心に、オンロードで走行性能にも貢献するさまざまな先進機構を採用するほか、最上級SUVらしく快適装備も充実したものが用意される。

レクサスLXはLX570のみの単一グレードの設定である。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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